Nej, den tekniske betegnelse er et Mode-3 Electrical Vehicle Supply Equipment (EVSE). amina S leverer strøm fra elinstallationen til køretøjet. Den egentlige batterioplader er placeret inde i bilen. Den maksimale opladningskapacitet er typisk begrænset af denne indbyggede oplader og vil variere fra bilmodel til bilmodel fra 3,7 kW til 22 kW.
En EVSE (Electrical Vehicle Supply Equipment) er en smart kontakt, der kommunikerer med det tilsluttede køretøj og styrer opladningssessionen. Baseret på tilgængelig strøm og andre indstillinger fortæller EVSE'en bilen, hvornår den må oplade sit batteri, og hvor meget strøm den maksimalt må bruge. EVSE'er indeholder typisk også en række ekstra sikkerhedsmekanismer og nyttige funktioner.
Ja, amina S er designet og testet i henhold til standarder, der opfylder de sikkerhedsniveauer, der kræves i henhold til europæiske bestemmelser, når den anvendes til det tilsigtede formål eller under anvendelsesforhold, der med rimelighed kan forudses.
Myndighederne i de europæiske lande godkender ikke CE-mærkede produkter som amina S. Producenterne er selv ansvarlige for at bevise, at de overholder de gældende regler. Det sker typisk ved at få akkrediterede testlaboratorier til at teste produktet i forhold til såkaldte harmoniserede europæiske standarder.
Et akkrediteret testlaboratorium er en privat testinstitution, der har procedurer og godkendelser på plads til at opfylde de regler og det vidensniveau, der gælder for specifikke standarder. Et akkrediteret testlaboratorium kan udstede testrapporter, som myndighederne er forpligtet til at respektere, f.eks. i tilfælde af markedsovervågning.
En harmoniseret europæisk standard er godkendt af CENELEC til at dække en specifik europæisk forordning (f.eks. RED/LVD/EMC osv.). Overholdelse af en sådan harmoniseret standard giver en såkaldt "formodning om overensstemmelse" i forhold til den angivne forordning. Det betyder, at producenten kan kræve overensstemmelse med det respektive EU-direktiv, hvis produktet er testet i henhold til en harmoniseret standard, der er opført som gyldig for det pågældende direktiv.
amina S er blevet testet og fundet i overensstemmelse med de standarder, der er anført i EU-overensstemmelseserklæringen (DoC). Overensstemmelseserklæringen viser de standarder, der anvendes til at opfylde radioudstyrsdirektivet (RED), som er den juridiske ramme for CE-mærkning af amina S. TUV SUD har testet amina S i forhold til disse standarder og udstedt testrapporter, der viser overensstemmelse. Betingelserne, der er specificeret i manualen, gælder.
amina S er også testet af TUV SUD i henhold til IEC 62955. Denne standard er ikke specifikt påkrævet af noget EU-direktiv. Den dækker RDC-DD'er, som giver beskyttelse i tilfælde af DC-residualstrømme, der overstiger 6 mA. amina S består alle tests, der er specificeret i IEC 62955, herunder strenge krav til kortslutningsevne og EMC-immunitet.
amina S er i overensstemmelse med klassifikationerne og funktionerne i IEC 62955 og har bestået alle test, der er anført i standarden. Når amina S installeres i en trefaseinstallation, afviger den en smule fra punkt 8.1.2 i standarden ved at have elektrisk koblede afbrydere i stedet for mekanisk koblede. Alle poler kobler og bryder stadig stort set sammen, som det kræves i standarden. Dette er dokumenteret gennem omfattende test, der viser konsekvent repeterbarhed med mikrosekunders nøjagtighed. Det er værd at bemærke, at IEC 62955 ikke er påkrævet for CE-mærkning, og når den er installeret i en enfaset installation, overholder amina S alle bogstaver i IEC 62955.
RDC-DD-standarden siger, at de bevægelige kontakter på alle poler i flerpolede RDC-DD'er skal være mekanisk koblet, så alle poler i det store og hele lukker og slukker sammen.
amina S har kontakter til at styre strømmen til det tilsluttede køretøj. To kontakter bruges til at vælge mellem enkelt- eller trefaset opladning, afhængigt af den tilgængelige strøm, den tilsluttede køretøjsmodel og eventuel integration med solar paneler. Hver af disse kontakter har to mekanisk koblede poler, som specificeret i standarden. Ved enfaset opladning er kun én kontakt lukket, mens begge er lukket ved trefaset opladning. Når begge kontakter er lukkede, er koblingen mellem (men ikke inden i) de to kontakter elektrisk.
Udførte tests viser, at koblingsnøjagtigheden i amina S er betydeligt mere præcis, end hvad der opnås med typiske firpolede, mekanisk forbundne kontakter. På grund af de beskrevne funktionelle fordele og den forbedrede koblingsnøjagtighed har amina valgt at afvige en smule fra standarden på dette punkt, især fordi denne standard ikke er påkrævet for CE-mærkning.
Harmoniserede standarder er omfattende og dækker en række krav, der beskriver udstyrets konstruktion, funktionalitet, mærkning og sikkerhed. Standarderne specificerer også i detaljer, hvordan hvert krav skal testes.
Elektrisk og mekanisk sikkerhed er normalt den mest omfattende del af testen. Elektrisk sikkerhed omfatter tilstrækkelig isolering af ledende dele, automatisk afbrydelse af strømmen i tilfælde af fejl og tilstrækkelig modstandsdygtighed over for overspændings- og overstrømsscenarier.
Andre tests kan verificere korrekt brug af radiospektret og overholdelse af immunitet over for elektromagnetisk støj og tilladt EMC-emission.
Nationale myndigheder kan udføre markedsovervågning, som ESV gjorde i Sverige. amina har udarbejdet en teknisk fil, som krævet af EU-direktiverne, i tilfælde af at en sådan overvågning udføres på amina S. Den tekniske fil er en omfattende samling af dokumenter, herunder tredjeparts testrapporter, for at bevise overensstemmelse med direktiver og standarder, der er anført i DoC. amina er overbevist om, at denne tekniske fil vil bestå enhver fremtidig markedsundersøgelse. Det er dog vigtigt at forstå, at selv under en markedsundersøgelse bliver et produkt og dets dokumentation aldrig godkendt. Myndighederne vil kun fremhæve mangler og i bedste fald konkludere, at der ikke blev fundet nogen mangler.
amina S skal altid installeres af en autoriseret elektriker i henhold til lokale regler og den medfølgende installationsvejledning.
Hvert land i Europa har sin egen nationale standard for lavspændingsinstallationer. Alle disse er baseret på og skal være teknisk ækvivalente med den europæiske standard HD 60364. De fleste lande oversætter den til deres eget sprog, mens Danmark har besluttet at anvende den originale engelske version som national standard (DS/HD 60364). Andre lokale tilpasninger omfatter, men er ikke begrænset til:
I Norge specificerer installationsstandarden NEK 400, at alle ladepunkter skal være beskyttet af en overspændingsbeskyttelsesenhed, som typisk er placeret i installationen. I resten af Europa er dette typisk kun påkrævet for offentligt tilgængelige tilslutningspunkter. Kontrollér venligst med din lokale installationsstandard.
Ja, der skal altid installeres en ekstern overstrømsbeskyttelsesenhed foran amina S, typisk ved installationskablets udgang.
amina S indeholder en RDC-DD, som afbryder strømmen, hvis der registreres en DC-lækstrøm på over 6 mA. En ekstern fejlstrømsafbryder er altid påkrævet for at beskytte mod AC-fejl.
Ladestandere skal beskyttes mod både AC- og DC-lækstrømme. amina S beskytter mod DC-fejl, mens en ekstra ekstern fejlstrømsafbryder, som installeres af elektrikeren, beskytter mod AC-fejl.
Normalt er en Type-A RCD foran amina S tilstrækkelig, fordi beskyttelse mod DC-fejl er inkluderet i opladningsudstyret. En Type-F eller Type-B kan også bruges, hvis det foretrækkes, men Type-AC er normalt ikke tilladt. Tjek venligst dine lokale installationsregler for detaljer.
På europæiske markeder, uden for Norge, er en fejlstrømsafbryder type A foran amina S tilstrækkelig på både en- og trefasede installationer. Dette er også tilstrækkeligt på enfasede i henhold til NEK 400. På trefasede installationer skal elektrikeren være opmærksom på, at relæerne er elektrisk koblede, men ellers svarer til IEC 62955.
Ladestandere skal være beskyttet af en fejlstrømsafbryder mod både AC- og DC-lækstrømme. En sådan beskyttelse kan enten være placeret i ladeudstyret eller i den elektriske installation. Der gælder forskellige standarder og regler for udstyret og installationen. Udstyrsstandarden tillader 6mA DC-beskyttelse, som ikke nødvendigvis er i overensstemmelse med IEC 62955. Den europæiske installationsstandard (HD 60364), og varianter tilpasset de enkelte lande, tager højde for dette og kræver ikke IEC 62955, hvis 6mA DC-beskyttelse er inkluderet i ladeudstyret. Norge har udeladt denne mulighed i den norske oversættelse (NEK400) og gjort IEC 62955 obligatorisk, medmindre der anvendes en Type-B. Der er en diskussion i gang i Norge om de juridiske aspekter af den norske tilpasning, som teknisk set skulle svare til HD 60364 i henhold til de europæiske standardiseringsregler.
Det norske standardiseringsudvalg besluttede i 2017, at fejlstrømsafbryder type A ikke er tilstrækkelig til at beskytte en ladestander, fordi "i Norge forsynes de fleste installationer af et IT-system uden nogen form for nulleder, så alle enfasede belastninger forsynes af to linjeledere."
Ovenstående argumentation og den deraf følgende tekniske afvigelse i den norske installationsstandard (NEK 400) fra den europæiske HD 60364 har skabt en del kontrovers på det seneste og er stadig til debat.
RCD er et akronym for Residual Current Device. Det er en beskyttelsesanordning, der registrerer fejl- eller "lækstrømme" fra en spændingsførende leder til jord. Enheden er designet til at afbryde strømmen i tilfælde af en sådan situation for at reducere risikoen for elektrisk stød eller brand.
RDC-DD er et akronym for Residual Direct Current Detection Device. Som navnet antyder, er det en enhed, der er specielt designet til at registrere og afbryde DC-lækstrømme, som en traditionel Type-A RCD ikke er i stand til at registrere. IEC 62955-standarden specificerer en RDC-DD beregnet til mode 3-opladning af elektriske køretøjer. En sådan enhed vil afbryde strømmen, hvis der registreres en DC-lækstrøm på over 6 mA. Sammen med en traditionel Type-A RCD opnås den samme beskyttelse som en Type-B RCD.
Type-A RCD beskytter mod elektrisk stød ved at afbryde strømmen i tilfælde af AC-lækstrømme. En Type-A RCD sammen med en RDC-DD anses for at give samme beskyttelse som en Type-B RCD. EN 61008-1 er standarden for Type-A RCD'er, der bruges i husholdninger. Enheder i henhold til EN 61009-1 kombinerer en Type-A RCD med en afbryder i en enkelt enhed og er normalt det foretrukne valg af beskyttelsesenhed til installation foran amina S.
Type-B fejlstrømsafbryder beskytter mod elektrisk stød ved at afbryde strømmen i tilfælde af både AC- og DC-lækstrømme. EN 62423 er standarden for RCD'er af type B.