Nei, den tekniske termen er Mode-3 Electrical Vehicle Supply Equipment (EVSE). amina S leverer strøm fra det elektriske anlegget til kjøretøyet. Selve batteriladeren er plassert inne i bilen. Den maksimale ladekapasiteten begrenses vanligvis av denne innebygde laderen, og varierer fra 3,7 kW til 22 kW fra bilmodell til bilmodell.
En EVSE (Electrical Vehicle Supply Equipment) er en smart bryter som kommuniserer med det tilkoblede kjøretøyet og styrer ladeøkten. Basert på tilgjengelig strøm og andre innstillinger forteller EVSE-enheten bilen når den kan lade batteriet og hvor mye strøm den maksimalt kan bruke. EVSE-ene inneholder vanligvis også en rekke andre sikkerhetsmekanismer og nyttige funksjoner.
Ja, amina S er konstruert og testet i henhold til standarder som oppfyller sikkerhetsnivåene som kreves i europeiske forskrifter når den brukes til det tiltenkte formålet, eller under bruksforhold som med rimelighet kan forutses.
Myndighetene i europeiske land godkjenner ikke CE-merkede produkter som amina S. Produsentene er selv ansvarlige for å bevise at de overholder gjeldende regelverk. Dette gjøres vanligvis ved at akkrediterte testlaboratorier tester produktet i henhold til såkalte harmoniserte europeiske standarder.
Et akkreditert testlaboratorium er en privat testinstitusjon som har prosedyrer og godkjenninger for å oppfylle regelverket og kunnskapsnivået som gjelder for spesifikke standarder. Et akkreditert testlaboratorium kan utstede testrapporter som myndighetene er forpliktet til å følge, f.eks. i forbindelse med markedstilsyn.
En harmonisert europeisk standard er godkjent av CENELEC for å dekke et spesifikt europeisk regelverk (f.eks. RED / LVD / EMC osv.). Overholdelse av en slik harmonisert standard gir en såkalt "presumsjon om samsvar" med den oppførte forskriften. Det betyr at produsenten kan hevde at produktet er i samsvar med det aktuelle EU-direktivet hvis det er testet i henhold til en harmonisert standard som er oppført som gyldig for det aktuelle direktivet.
amina S er testet og funnet å være i samsvar med standardene som er oppført i EUs samsvarserklæring (DoC). Samsvarserklæringen lister opp standardene som brukes for å oppfylle radioutstyrsdirektivet (RED), som er det juridiske rammeverket for CE-merking av amina S. TUV SUD har testet amina S i henhold til disse standardene og utstedt testrapporter som beviser samsvar. Betingelsene som er spesifisert i håndboken gjelder.
amina S er også testet av TUV SUD i henhold til IEC 62955. Denne standarden er ikke spesifikt påkrevd i noe EU-direktiv. Den dekker RDC-DD-er, som gir beskyttelse i tilfelle DC-residualstrømmer som overstiger 6 mA. amina S består alle testene som er spesifisert i IEC 62955, inkludert strenge krav til kortslutningsegenskaper og EMC-immunitet.
amina S oppfyller egenskapene og funksjonaliteten som er spesifisert i IEC 62955, og har bestått alle testene som er oppført i standarden. Når amina S installeres i en trefaseinstallasjon, avviker den noe fra punkt 8.1.2 i standarden ved at den har elektrisk koblede brytere i stedet for mekanisk koblede brytere. Alle polene kobler og bryter likevel i hovedsak sammen, slik standarden krever. Dette er dokumentert gjennom omfattende testing som viser konsekvent repeterbarhet med mikrosekunders nøyaktighet. Det er verdt å merke seg at IEC 62955 ikke er påkrevd for CE-merking, og når amina S er installert i en enfaseinstallasjon, oppfyller den alle bokstavene i IEC 62955.
RDC-DD-standarden sier at de bevegelige kontaktene på alle polene i flerpolede RDC-DD-er skal være mekanisk koblet slik at alle polene i hovedsak kobler og bryter sammen.
amina S har brytere for å styre strømtilførselen til det tilkoblede kjøretøyet. To brytere brukes til å velge mellom enfaset eller trefaset lading, avhengig av tilgjengelig strøm, modell på det tilkoblede kjøretøyet og eventuell integrering med solar paneler. Hver av disse bryterne har to mekanisk koblede poler, som spesifisert i standarden. For enfase er bare én bryter lukket, mens begge er lukket for trefase. Når begge bryterne er lukket, er koblingen mellom (men ikke inni) de to bryterne elektrisk.
Utførte tester viser at koblingsnøyaktigheten i amina S er betydelig mer presis enn det som oppnås med typiske firepolede, mekanisk koblede brytere. På grunn av de beskrevne funksjonelle fordelene og den forbedrede koblingsnøyaktigheten har amina valgt å avvike noe fra standarden på dette punktet, spesielt fordi denne standarden ikke er påkrevd for CE-merking.
De harmoniserte standardene er omfattende og dekker en rekke krav til utstyrets konstruksjon, funksjonalitet, merking og sikkerhet. Standardene spesifiserer også i detalj hvordan hvert enkelt krav skal testes.
Elektrisk og mekanisk sikkerhet er vanligvis den mest omfattende delen av testingen. Elektrisk sikkerhet omfatter blant annet tilstrekkelig isolasjon av ledende deler, automatisk utkobling av strømmen i tilfelle feil og tilstrekkelig motstand mot overspenning og overstrøm.
Andre tester kan verifisere korrekt bruk av radiospektrum og samsvar med immunitet mot elektromagnetisk støy og tillatt EMC-utslipp.
Nasjonale myndigheter kan utføre markedsovervåkning, slik ESV gjorde i Sverige. amina har utarbeidet en teknisk fil, slik EU-direktivene krever, i tilfelle en slik overvåkning blir utført på amina S. Den tekniske filen er en omfattende samling dokumenter, inkludert tredjeparts testrapporter, for å bevise samsvar med direktivene og standardene som er oppført i DoC. amina er trygg på at denne tekniske filen vil bestå enhver fremtidig markedsundersøkelse. Det er imidlertid viktig å forstå at selv under en markedsundersøkelse blir et produkt og dets dokumentasjon aldri godkjent. Myndighetene vil bare påpeke mangler, og i beste fall konkludere med at det ikke ble funnet noen mangler.
amina S skal alltid installeres av en autorisert elektriker i henhold til lokale forskrifter og den medfølgende installasjonsveiledningen.
Hvert land i Europa har sin egen nasjonale standard for lavspenningsinstallasjoner. Alle disse er basert på og skal være teknisk likeverdige med den europeiske standarden HD 60364. De fleste land oversetter den til sitt eget språk, mens Danmark har valgt å bruke den engelske originalversjonen som nasjonal standard (DS/HD 60364). Andre lokale tilpasninger inkluderer, men er ikke begrenset til:
I Norge spesifiserer installasjonsstandarden NEK 400 at alle ladepunkter skal være beskyttet av et overspenningsvern, vanligvis plassert i installasjonen. I resten av Europa kreves dette vanligvis bare for tilkoblingspunkter som er tilgjengelige for publikum. Vennligst sjekk med din lokale installasjonsstandard.
Ja, det skal alltid installeres et eksternt overstrømsvern foran amina S, vanligvis der installasjonskabelen starter.
amina S er utstyrt med en jordfeilbryter som kobler ut strømmen hvis det oppdages en DC-lekkasjestrøm på mer enn 6 mA. En ekstern jordfeilbryter er alltid nødvendig for å beskytte mot vekselstrømsfeil.
Ladepunktene skal beskyttes mot både veksel- og likestrømslekkasjestrøm. amina S beskytter mot likestrømsfeil, mens en ekstra ekstern jordfeilbryter, installert av elektrikeren, beskytter mot vekselstrømsfeil.
Normalt er det tilstrekkelig med en jordfeilbryter av type A foran amina S, fordi beskyttelse mot DC-feil er inkludert i ladeutstyret. Type F eller B kan også brukes, men type AC er normalt ikke tillatt. Sjekk de lokale installasjonsforskriftene for detaljer.
I europeiske markeder, utenfor Norge, er det tilstrekkelig med en jordfeilbryter type A foran amina S på både en- og trefaseinstallasjoner. Dette er også tilstrekkelig på enfase i henhold til NEK 400. På trefaseinstallasjoner bør elektrikeren være oppmerksom på at reléene er elektrisk koblet, men ellers tilsvarende IEC 62955.
Ladepunktene skal være beskyttet av en jordfeilbryter mot både veksel- og likestrøm. Et slikt vern kan enten være plassert i ladeutstyret eller i det elektriske anlegget. Ulike standarder og forskrifter gjelder for utstyret og installasjonen. Utstyrsstandarden tillater 6mA DC-beskyttelse som ikke nødvendigvis er i henhold til IEC 62955. Den europeiske installasjonsstandarden (HD 60364), og varianter tilpasset de enkelte land, tar hensyn til dette og krever ikke IEC 62955 hvis 6mA DC-beskyttelse er inkludert i ladeutstyret. Norge har utelatt dette alternativet i den norske oversettelsen (NEK400) og gjort IEC 62955 obligatorisk, med mindre det brukes en Type-B. Det pågår en diskusjon i Norge om de juridiske aspektene ved den norske tilpasningen, som teknisk sett skal være ekvivalent med HD 60364 i henhold til europeiske standardiseringsregler.
Den norske standardiseringskomiteen besluttet i 2017 at jordfeilbryter type A ikke er tilstrekkelig for å beskytte et ladepunkt fordi "i Norge forsynes de fleste installasjoner av et IT-system uten nøytralleder, slik at alle enfasede laster forsynes av to linjeledere."
Argumentasjonen ovenfor og det resulterende tekniske avviket i den norske installasjonsstandarden (NEK 400) fra den europeiske HD 60364 har skapt en del kontrovers i det siste og er fortsatt oppe til debatt.
RCD er en forkortelse for Residual Current Device (jordfeilbryter). Det er en beskyttelsesanordning som oppdager feil- eller "lekkasjestrøm" fra en spenningsførende leder til jord. Enheten er utformet for å koble fra strømmen i en slik situasjon for å redusere risikoen for elektrisk støt eller brann.
RDC-DD er et akronym for Residual Direct Current Detection Device. Som navnet indikerer, er det en enhet som er spesielt utviklet for å oppdage og koble fra likestrømlekkasjestrømmer, som en tradisjonell jordfeilbryter av type A ikke er i stand til å oppdage. IEC 62955-standarden spesifiserer en RDC-DD beregnet for modus 3-lading av elektriske kjøretøy. En slik enhet vil koble fra strømmen hvis det oppdages en DC-lekkasjestrøm på mer enn 6 mA. Sammen med en tradisjonell jordfeilbryter av type A oppnås tilsvarende beskyttelse som en jordfeilbryter av type B.
Type-A jordfeilbryter beskytter mot elektrisk støt ved å koble fra strømmen i tilfelle vekselstrømlekkasjer. En jordfeilbryter av type A sammen med en RDC-DD anses å gi tilsvarende beskyttelse mot som en jordfeilbryter av type B. EN 61008-1 er standarden for jordfeilbrytere av type A som brukes i husholdninger. Enheter i henhold til EN 61009-1 kombinerer en Type-A jordfeilbryter med en effektbryter i én enhet, og er vanligvis det foretrukne valget av beskyttelsesenhet å installere foran amina S.
Type B jordfeilbryter beskytter mot elektrisk støt ved å koble ut strømmen ved både veksel- og likestrømslekkasjer. EN 62423 er standarden for jordfeilbrytere av type B.