amina S er designet for hjemmebruk, og tilbyr teknologi som Zigbee og Bluetooth for enkel hjemmeintegrasjon.
amina C er bygget på samme plattform som amina S, men er spesielt designet for sømløs integrasjon med Charge Point Operators (CPO) og Charge Point Management Systems (CPMS), med ekstra tilkoblingsmuligheter som OCPP.

Alle amina C-ladere er forhåndskonfigurert på fabrikken i henhold til ditt valgte oppsett og er grundig testet før forsendelse. Dette effektiviserer installasjonsprosessen, og bidrar til å redusere tid for oppsett og reduserer installasjonskostnadene.

amina C kan kun kjøpes direkte fra amina. Kontakt vårt salgsteam for ytterligere hjelp.

Finn feilsøkingsguiden vår for amina C i merkevaresenteret vårt her

amina C & M bruker OCPP 1.6J (og er klare for OCPP 2.0.1), som er den åpne protokollen i bransjen. Det betyr at den er kompatibel med alle OCPP-kompatible ladepunktstyringssystemer (CPMS). Du er ikke bundet til aminas programvare eller noen spesifikk leverandør. Du finner alle integrasjonspartnere her .

Nei. Monta kommuniserer med ladere via OCPP, og amina S har ikke OCPP.

For et Monta-oppsett trenger du amina C eller amina M. Begge kjører OCPP 1.6J og er allerede integrert med Monta.

amina S håndterer smart lading via Bluetooth og Zigbee i stedet, gjennom plattformer som Home Assistant, Homey, EVA Smart og Perific.

Bilen styrer kontaktlåsen, ikke laderen. På alle Amina-modeller kommer utløseren fra bilsiden, så det er der du skal begynne.

1. Avslutt ladeøkten i bilen eller i bilens app.
2. Lås opp bilen helt med nøkkelen eller appen. Noen biler trenger en separat «lås opp ladekabel»-handling i elbilinnstillingsmenyen, ikke bare en døråpner.
3. Trekk kontakten rett ut, bestemt, uten å tvinge den.
4. Hvis den fortsatt ikke løser ut, slå av laderens sikring, vent i ti sekunder, slå den på igjen og prøv på nytt.

amina 1 bruker en type 2-kontakt og din egen kabel, slik at kontakten kan holdes i begge ender. De samme trinnene gjelder.

Hvis kabelen fortsatt sitter fast etter at den er slått av og på, må du slutte å dra i den og ta på den. Hvis du bruker makt, risikerer du å skade kontakten eller stikkontakten.

Nei, amina S gjør det ikke support ISO 15118, som betyr ingen Plug & Charge, ingen kjøretøy-til-hjemmet og ingen kjøretøy-til-nettet. Disse funksjonene krever ISO 15118-20-maskinvare, og ingen fastvareoppdatering kan legge til maskinvare.

ISO 15118-20-maskinvaren sitter i amina C2 og amina M2. Begge modellene kan bestilles. C2-levering er planlagt senere i 2026, med M2-levering planlagt til januar 2027. Leveringstidspunktet kan endres, så kontakt salg for den nyeste informasjonen.

amina S, amina C og amina M leveres med en 6 m lang type 2-kabel, fabrikkmontert. Hvis kabelen er skadet, kan en elektriker erstatte den med den offisielle reservedelen.

En 9 m kabel er tilgjengelig for B2B-kunder å bestille og tilby til sine egne kunder. amina selger ikke 9 m-kabelen direkte til forbrukere. Kontakt bedriften som leverte laderen din for å spørre om den er tilgjengelig.

amina 1 er annerledes. Den har en type 2-kontakt og ingen kabel inkludert, så du kan bruke hvilken som helst type 2-kabel som er klassifisert for ladestrømmen din, uansett lengde som passer deg.

amina M. Den har en RJ45 Ethernet-port i tillegg til 4G og Wi-Fi, noe som gjør den til det mest pålitelige valget der det er mulig å legge kabel.

De andre gjør ikke det:

• amina C har 4G LTE og dual-band Wi-Fi, men ikke Ethernet.
• amina S har kun Bluetooth og Zigbee.
• amina 1 har ingen tilkobling i det hele tatt.

Ja, men hvordan avhenger av modellen.

• amina M har innebygd lastbalansering, inkludert en P1-målerleser for hele husets forbruk og Modbus RTU for et eksternt energistyringssystem.
• amina C balanseres gjennom CSMS-en din ved hjelp av OCPP smarte ladeprofiler.
• amina S balanseres av en tredjeparts Zigbee-hub, som EVA Smart, Perific, Homey eller Home Assistant. Det er ingen balansering mellom ladere inne i selve amina S.
• amina 1 har ingen tilkobling, så i stedet stilles en fast maksimal strøm inn på skiven av elektrikeren din ved installasjon.

amina S selges kun i svart.

amina C og amina M er en annen sak. Frontdekselet, kabelhåndtaket, emballasjen og manualene kan alle tilpasses en partners merke, så disse er ikke begrenset til svart. Dette er en B2B-avtale snarere enn et alternativ per enhet på kjøpstidspunktet. Kontakt amina for å diskutere tilpasningsmuligheter og bestillingskrav.

Amina-ladere er bygget for det europeiske markedet. De bruker Type 2-kontakten og er designet for europeiske elektriske systemer og standarder.

Amina-ladere er for tiden stasjonære i Norge, Sverige, Finland, Danmark, Nederland, Tyskland, Sveits, Østerrike, Italia, Spania, de baltiske statene, Polen, Island og Irland.

Tilgjengelighet og salgsruter varierer fra land til land. For disse markedene, eller for å diskutere et annet marked, kontakt salg via aminacharging.com/contact . Avtaler kan være mulige utenfor landene som er oppført.

Bruk kontaktskjemaet på aminacharging.com/contact for produktinformasjon support , tekniske spørsmål eller hjelp med en eksisterende lader. Forespørselen din vil bli sendt til riktig team.

amina publiserer ikke en generell support telefonnummer. Oppgi ladermodell, land, installatør eller forhandler, og en kort beskrivelse av problemet slik at teamet kan reagere effektivt.