Den ligner en iPhone. Det var den nemme del.
Danmarks største integrerede energi- og telekommunikationsselskab brugte det meste af to år på at vælge en hjemmelader og ventede på en model, der endnu ikke fandtes, da drøftelserne begyndte. Det var netop den, selskabet holdt ud for at få.
Den bag glasset
På en messe i København, på en etage fyldt med de sædvanlige voluminøse kasser, stod der en oplader bag glas. Man kunne se på den, men man måtte ikke røre ved den. amina havde besluttet at udstille en vægmonteret vekselstrømsoplader på samme måde, som et galleri udstiller en lille skulptur: på en sokkel, afspærret med reb og oplyst ovenfra. Det burde have set absurd ud. Det gjorde det ikke.
Ellen Trolle og Philip Aude Skeldrup standsede begge ved den stand. De to stod for eMobility hos Norlys, og det, der fik dem til at standse, var opladerens udseende. Det, der fik dem til at blive der, og det, der til sidst førte til, at Norlys-navnet kom på den, er det, man ikke kan se på udseendet.
Lad os starte med at se på, hvem Norlys er, for størrelsen har betydning. Det er Danmarks største integrerede energi- og telekoncern, og det er et andelsselskab, der ejes af mere end 800.000 af sine egne kunder. Når Philip taler om alle de forhindringer, der skal overvindes, er han omhyggelig med ikke at romantisere det. »Det ligger helt sikkert i vores DNA. Vi er bevidste om vores ejerskab i alt, hvad vi gør,” sagde han. ”Men i sidste ende driver vi en kommerciel virksomhed.” Det andelsbaserede ejerskab betyder ikke, at beslutningerne bliver blødere. Tværtimod gør det fejltagelser mere synlige.
Ikke noget, man gør med venstre hånd
eMobility hos Norlys startede ikke som en storstilet plan. Det begyndte, med Ellens ord, som et defensivt træk: at sælge hjemmeladere, så kunder, der købte en elbil, ikke gik over til en konkurrent for at få deres strøm. Hun besluttede ret hurtigt, at det ikke var nok. »Jeg sagde: ’Det her kan ikke bare være noget, vi gør med venstre hånd. Vi er nødt til at opbygge en forretning omkring det her.» Fra starten af 2023 gjorde hun netop det og rekrutterede et ledelsesteam, der næsten udelukkende kom udefra i forhold til opladningsbranchen – helt bevidst – så forretningen kunne opbygges på den måde, Norlys ønskede, i stedet for som alle andre allerede gjorde det. Philip kom til et par måneder senere for at stå for den kommercielle del. Produkt- og forretningsudviklingsteamet er vokset fra fem til 25 personer, og det vokser stadig.
Det var altså ikke nogen lille indkøbsbeslutning. At skifte den oplader, der sidder på væggen i en dansk bolig, er, som Philip udtrykker det, »et stort projekt for os«. Der var involveret forretnings-, teknik- og cybersikkerhedsteams, hvor sidstnævnte var med, fordi et nationalt energiselskab betragter sikkerhed som et ufravigeligt krav. Installationspartnerne måtte vurdere, hvor lang tid det tager at montere hver enkelt enhed. Selv lageret havde noget at sige. Der gik næsten to år fra den første samtale til den første ordre.
Hvorfor skal de lige netop have den størrelse?
Forholdet begyndte tidligere og gik stille og roligt i gang, og det startede med Ellen. Før Norlys stod hun for vejhjælp i Danmark, Norge, Sverige og Finland, hvor hun ledede SOS International-afdelingen, der var ansvarlig for alle fire lande. I de senere år af det job havde arbejdet bevæget sig i retning af forbundne biler, og et eller andet sted i den forbindelse krydsede hun veje med Rasmus Brandt Pedersen, der dengang arbejdede hos Connected Cars, en del af Semler-koncernen. År senere var Rasmus ansat hos amina. Han ringede op, fik fat i Ellen, og Ellen videregav samtalen til Philip på den kommercielle side. De kunne godt lide det, de hørte om produktet over telefonen. Det var på standen i København, at de endelig så det i virkeligheden, og hvor størrelsen og designet virkelig faldt i god jord. »Alle AC-opladere var på det tidspunkt klodsede og store,« sagde Philip. »Det er ikke så avanceret, hvad der er indeni dem. Vi var forundrede. Hvorfor skal de være af den størrelse?«
Ellens bedømmelse af den model, der ikke var voluminøs, er sidenhen blevet et fast udtryk hos Norlys.
»Det ligner en iPhone, der er blevet til en oplader til hjemmet,« sagde hun.
Intet af det var tilfældigt. Aminas lille, diskrete design var netop pointen. Da en oplader som regel sidder på en væg uden for huset, skal husejeren kunne lide dens udseende, så opgaven lød på at designe noget, der ikke skriger på opmærksomhed. Forsiden kan faktisk være på et A4-ark, hvilket var en af grundene til, at den vandt en Red Dot Design Award i 2025.
En velovervejet risiko
Men Philips team arbejder ud fra en kort liste over ting, de ikke vil gå på kompromis med, og æstetik er ikke på listen. OCPP Native er derimod. »Vi skal have fuld kontrol over forbindelsen, punktum,« sagde han. Som telekommunikationsvirksomhed ønskede Norlys også sit eget indbyggede SIM-kort i opladeren, der kører på deres eget netværk. De ønskede løsninger, der fungerede for begge parter. Og de ønskede en oplader, som deres montører kunne installere hurtigt, fordi installationstiden er en af de største omkostninger i hele driften. På det punkt levede amina-opladeren op til forventningerne: Ifølge dem selv kan enheden monteres på under fem minutter, hvilket er betydeligt hurtigere end de bokse, den erstattede, plejede at tage.
Der var dog en hage, og det var en rigtig stor en. Da forhandlingerne gik i gang, fandtes den produktvariant, som Norlys til sidst valgte – amina C – endnu ikke som et godkendt produkt i serieproduktion. Norlys blev bedt om at satse på en oplader, som virksomheden ikke kunne købe, fra en producent, den ikke havde samarbejdet med før, og om at vente. Så ventede den, med jævnlige statusmøder, i det meste af to år.
»Det var et dristigt træk,« indrømmer Ellen. »Vi er meget afhængige af, at kvaliteten er i orden, og at vi kan skalere.« De gjorde det alligevel. »Vi fulgte vores mavefornemmelse og tog en velovervejet risiko,« sagde Philip. »Vi troede på virksomheden, vi troede på dialogen med Rasmus, og så traf vi beslutningen.« Norlys havde tidligere støttet en uerfaren partner, nemlig Monta, i begyndelsen af Montas rejse, og det sats havde betalt sig. De traf den samme slags beslutning igen.
Dataene fra de seneste par måneder ser lovende ud
Indtil videre fungerer det. De første enheder blev sat i drift i starten af året, så det er stadig tidligt – der er kun data fra et par måneder, ikke en endelig konklusion – og både Ellen og Philip påpeger dette af sig selv. De første tegn ser dog lovende ud. Driftstiden ligger på omkring 99 procent. »Vi har ikke modtaget nogen negativ feedback fra kunderne om enheden,« sagde Philip. »En meget positiv oppetid sammenlignet med resten af vores installerede base.« Ellens målestok er enklere. »Når beslutningen først er taget, hører jeg kun om det, hvis der opstår problemer. Og jeg har ikke hørt noget om det.«
Det øjeblik, der gjorde indtryk på Philip, var ikke et regneark. Det var at se opladeren med Norlys’ eget logo på for første gang, klar til produktion. Norlys havde selv designet white-label-udførelsen – diskret, uden et for stort logo – og sendt den videre. Den detalje, som Aminas team satte mest pris på, var, at Norlys havde placeret sit logo et sted på opladeren, som Amina ikke havde tænkt på at bruge. Danskerne har, som man kunne forvente, et godt øje for detaljer.
En meget positiv oppetid sammenlignet med resten af vores installerede base.Philip Aude Skeldrup, seniordirektør for eMobility-produkter og forretningsudvikling hos Norlys
Vær iPhone’en, ikke iOS’etEllen Trolle, seniorvicepræsident for energi hos Norlys
Begge har fået nye stillinger, siden vi talte sammen. Ellen er blevet udnævnt til Senior Vice President for energi hos Norlys, hvor hun har ansvaret for energiforretningen. Philip står nu for eMobility-produkter og forretningsudvikling.
Spørger man dem begge, hvad det næste skridt er, handler svaret slet ikke om en oplader. Philip ønsker en stikkontaktversion, en forretningsportefølje og en partner, som han kan udvikle de næste trin sammen med – herunder Vehicle-to-Grid – snarere end en leverandør, han kan afgive ordrer til. Han er klar over, at det smarte skal ligge i softwaren, ikke i hardwaren. »Hold dig til dit område. Hovedet skal sidde i ladestationsstyringssystemet, ikke i opladeren.« Ellen har naturligvis den mere overskuelige version.
»Vær iPhone’en,« sagde hun. »Ikke iOS.«
Hvilket, i betragtning af hvor det hele startede, virker helt rimeligt.