Es sieht aus wie ein iPhone. Das war der einfache Teil.

Der hinter Glas

Auf einer Messe in Kopenhagen, in einer Halle voller der üblichen sperrigen Kartons, stand ein Ladegerät hinter Glas. Man konnte es zwar betrachten, durfte es aber nicht anfassen. amina hatte beschlossen, ein wandmontiertes Netzladegerät so zu präsentieren, wie eine Galerie eine kleine Skulptur ausstellt: auf einem Sockel, mit Absperrseil umgeben und von oben beleuchtet. Es hätte absurd wirken müssen. Das tat es aber nicht.

Ellen Trolle und Philip Aude Skeldrup hielten beide an diesem Stand an. Die beiden leiteten den Bereich eMobility bei Norlys, und was ihre Aufmerksamkeit weckte, war das Aussehen der Ladestation. Was sie dort hielt und was schließlich dazu führte, dass der Name Norlys darauf landete, ist der Teil, den man dem Aussehen nicht ansieht.

Beginnen wir damit, wer Norlys ist, denn die Größe spielt eine Rolle. Es handelt sich um Dänemarks größten integrierten Energie- und Telekommunikationskonzern, und zwar um eine Genossenschaft, die sich im Besitz von mehr als 800.000 ihrer eigenen Kunden befindet. Wenn Philip über all die Hürden spricht, die es zu nehmen gilt, achtet er darauf, das Ganze nicht zu romantisieren. „Das steckt zweifellos in unserer DNA. Wir sind uns bei allem, was wir tun, unserer Eigenverantwortung bewusst“, sagte er. „Aber letztendlich betreiben wir ein kommerzielles Unternehmen.“ Die genossenschaftliche Eigentümerschaft führt nicht zu milderen Entscheidungen. Wenn überhaupt, macht sie Fehler umso sichtbarer.

Etwas, das man nicht mit der linken Hand macht

Die E-Mobilität bei Norlys begann nicht als groß angelegter Plan. Es begann, wie Ellen es ausdrückte, als defensiver Schachzug: Heimladegeräte zu verkaufen, damit Kunden, die ein Elektroauto gekauft hatten, nicht zur Energieversorgung zu einem Wettbewerber abwandern. Sie kam ziemlich schnell zu dem Schluss, dass dies nicht ausreichen würde. „Ich sagte: Das darf nicht etwas bleiben, das wir nur nebenbei betreiben. Wir müssen ein Geschäft darum herum aufbauen.“ Ab Anfang 2023 tat sie genau das und stellte ein Managementteam zusammen, das fast ausschließlich von außerhalb der Ladeindustrie stammte – bewusst, damit das Geschäft so aufgebaut würde, wie Norlys es wollte, und nicht so, wie es alle anderen bereits taten. Philip kam einige Monate später hinzu, um den kaufmännischen Bereich zu leiten. Das Produkt- und Geschäftsentwicklungsteam ist von fünf auf fünfundzwanzig Mitarbeiter angewachsen und wächst weiter.

Es handelte sich also nicht um eine unbedeutende Kaufentscheidung. Der Austausch der Ladestation, die an der Wand eines dänischen Hauses angebracht wird, ist, wie Philip es ausdrückt, „ein großes Projekt für uns“. Es waren kaufmännische, technische und Cybersicherheitsteams beteiligt – letztere, weil ein nationales Energieunternehmen Sicherheit als unverzichtbar betrachtet. Die Installationspartner mussten abschätzen, wie lange die Montage jedes einzelnen Geräts dauert. Sogar das Lager hatte ein Wörtchen mitzureden. Vom ersten Gespräch bis zur ersten Bestellung vergingen fast zwei Jahre.

Ein kalkuliertes Risiko

Doch Philipps Team hält sich an eine kurze Liste von Punkten, bei denen es keine Kompromisse eingeht – und Ästhetik gehört nicht dazu. OCPP Native hingegen schon. „Wir müssen die Kontrolle über die Konnektivität haben, Punkt“, sagte er. Als Telekommunikationsunternehmen wollte Norlys außerdem eine eigene eingebettete SIM-Karte im Ladegerät, die über das eigene Netzwerk läuft. Es wollte Werbemaßnahmen, die für beide Seiten von Vorteil sind. Außerdem wollte das Unternehmen ein Ladegerät, das seine Monteure schnell installieren können, da die Installationszeit einen der größten Kostenfaktoren im gesamten Betrieb darstellt. In dieser Hinsicht hat das amina-Ladegerät überzeugt: Nach eigenen Angaben ist das Gerät in weniger als fünf Minuten montiert – deutlich schneller als die Geräte, die es ersetzt hat.

Es gab jedoch einen Haken, und zwar einen ganz und gar echten. Als die Gespräche begannen, gab es die Produktvariante, für die sich Norlys schließlich entschied – amina C –, noch nicht als zugelassenes Serienprodukt. Norlys wurde gebeten, auf ein Ladegerät zu setzen, das es noch nicht kaufen konnte, von einem Hersteller, mit dem es noch nicht zusammengearbeitet hatte, und abzuwarten. Also wartete das Unternehmen – mit regelmäßigen Rücksprachen – fast zwei Jahre lang.

„Es war ein mutiger Schritt“, gibt Ellen zu. „Wir sind extrem darauf angewiesen, dass die Qualität stimmt und dass wir skalieren können.“ Trotzdem haben sie es gewagt. „Wir sind unserem Bauchgefühl gefolgt und sind ein kalkuliertes Risiko eingegangen“, sagte Philip. „Wir glaubten an das Unternehmen, wir glaubten an den Dialog mit Rasmus, und dann haben wir die Entscheidung getroffen.“ Norlys hatte bereits zuvor einen noch unerfahrenen Partner unterstützt – nämlich Monta in dessen Anfangsphase –, und diese Wette hatte sich ausgezahlt. Sie trafen erneut eine ähnliche Entscheidung.