amina S ist für den privaten Gebrauch konzipiert und bietet Technologien wie Zigbee- und Bluetooth-Konnektivität für die Hausautomation.
amina C basiert auf derselben Plattform wie amina S, wurde jedoch speziell für die nahtlose Integration mit Ladestationsbetreibern (CPOs) und Ladestationsmanagementsystemen (CPMS) entwickelt und verfügt über zusätzliche Konnektivitätsoptionen wie OCPP.

Alle amina C-Ladegeräte werden werkseitig entsprechend der von Ihnen gewählten Konfiguration vorkonfiguriert und vor dem Versand gründlich getestet. Dies vereinfacht den Installationsprozess, trägt zur Verkürzung der Einrichtungszeit bei und senkt die Installationskosten.

amina C kann nur direkt bei amina erworben werden. Wenden Sie sich für weitere Unterstützung bitte an unser Vertriebsteam.

Im Lieferumfang von amina C / C2 ist eine Bedienungs- und Installationsanleitung enthalten. Sie können die Dokumentation und die Anleitung zur Fehlerbehebung für amina C auch von unserer Website Brand Hub herunterladen.

amina C / C2 und amina M / M2 nutzen OCPP, den offenen Industriestandard, und sind daher mit jedem OCPP-kompatiblen Ladepunkt-Managementsystem (CPMS) kompatibel. Sie verwenden OCPP 1.6J, und die Hardware ist für OCPP 2.1 vorbereitet. Sie sind weder an die Software von amina noch an einen bestimmten Anbieter gebunden. Alle unsere Integrationspartner finden Sie unter aminacharging.com/integration-partners.

amina C / C2 und amina M / M2 sind mit Monta kompatibel: Sie nutzen OCPP und sind bereits in Monta integriert. amina S / S2 verfügt nicht über OCPP und kann daher keine Verbindung zu Monta herstellen. Stattdessen wird das intelligente Laden über Bluetooth und Zigbee abgewickelt, und zwar über Plattformen wie Home Assistant, Homey, EVA Smart und Perific.

Die Verriegelung des Steckers wird vom Fahrzeug gesteuert, nicht vom Ladegerät. Bei jedem amina-Modell erfolgt die Entriegelung von der Fahrzeugseite aus – dort sollten Sie also ansetzen.

1. Beenden Sie den Ladevorgang in Ihrem Auto oder über die App Ihres Autos.
2. Entriegeln Sie das Auto vollständig mit dem Schlüssel oder über die App. Bei einigen Fahrzeugen muss im Menü „EV-Einstellungen“ zusätzlich die Option „Ladekabel entriegeln“ ausgewählt werden – es reicht nicht aus, nur die Türen zu entriegeln.
3. Ziehen Sie den Stecker gerade und fest heraus, ohne dabei Gewalt anzuwenden.
4. Wenn sich das Gerät immer noch nicht lösen lässt, schalten Sie den Schutzschalter des Ladegeräts aus, warten Sie zehn Sekunden, schalten Sie ihn wieder ein und versuchen Sie es erneut.

amina 1 verwendet eine Typ-2-Buchse und Ihr eigenes Kabel, sodass der Stecker an beiden Enden gehalten werden kann. Es gelten die gleichen Schritte.

Sollte das Kabel nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Stromversorgung immer noch festsitzen, hören Sie auf zu ziehen und setzen Sie sich mit uns in Verbindung. Wenn Sie zu stark ziehen, besteht die Gefahr, dass der Stecker oder die Buchse beschädigt wird.

amina S2, amina C2 und amina M2 entsprechen laut AFIR der Norm ISO 15118-20. Dies ermöglicht „Plug & Charge“ und bidirektionales Laden (V2G). Die ersten Versionen von amina S, amina C und amina M er support en nicht die Norm ISO 15118-20.

amina S, amina C und amina M werden werkseitig mit einem 6 m langen Kabel vom Typ 2 ausgeliefert. Sollte das Kabel beschädigt sein, kann es von einem Elektriker mithilfe des offiziellen Ersatzteils ausgetauscht werden.

Für B2B-Kunden steht ein 9-Meter-Kabel zur Bestellung bereit, das sie ihren eigenen Kunden anbieten können. amina verkauft das 9-Meter-Kabel nicht direkt an Endverbraucher. Wenden Sie sich bitte an den Händler, bei dem Sie Ihr Ladegerät erworben haben, um zu erfragen, ob es erhältlich ist.

Das amina 1 ist anders. Es verfügt über eine Typ-2-Buchse und wird ohne Kabel geliefert, sodass Sie jedes für Ihren Ladestrom geeignete Typ-2-Kabel in der von Ihnen gewünschten Länge verwenden können.

amina M. Es verfügt neben 4G und WLAN über einen RJ45-Ethernet-Anschluss, was es zur zuverlässigsten Wahl macht, wo immer eine Kabelverbindung möglich ist.

Die anderen tun dies nicht:

• Das amina C verfügt über 4G LTE und Dualband-WLAN, jedoch keinen Ethernet-Anschluss.
• Das amina S verfügt ausschließlich über Bluetooth und Zigbee.
• amina 1 hat überhaupt keine Internetverbindung.

Ja, aber wie das genau funktioniert, hängt vom Modell ab.

• amina M verfügt über keine integrierte Lastverteilung. Es arbeitet mit einem externen Energiezähler zusammen, entweder über eine lokale oder eine Cloud-Lösung.
  • Lokal: amina hat das Xemex-Modul getestet und unterstützt es. Das Modul stellt über Modbus RTU eine Verbindung zu amina M her. Es liest Daten vom P1-Anschluss des intelligenten Stromzählers oder von Stromzangen aus. Der Installateur legt die Größe der Hauptsicherung am Ladegerät fest. amina M passt daraufhin seinen Ladestrom so an, dass dieser innerhalb dieses Grenzwerts bleibt.
  • Cloud: Ein Chargee Sparky, ein Chargee Flint oder ein Saveeye+-Gerät kann den Lastausgleich über Ihre Ladeplattform (CPMS) steuern. Dies funktioniert nur, wenn Ihr CPMS mit dem Gerät integriert ist und das Ladegerät über OCPP steuert.
• amina C nutzt die Lastverteilung Ihres CPMS über OCPP-Smart-Charging-Profile.
• amina S nutzt die Lastverteilung über einen Zigbee-Hub eines Drittanbieters, beispielsweise EVA Smart, Perific, Homey oder Home Assistant. amina S verfügt über keine Lastverteilung zwischen Ladegeräten.
• amina 1 verfügt über keinen Anschluss; daher wird bei der Installation von Ihrem Elektriker stattdessen ein fester Maximalstrom am Drehregler eingestellt.

amina S / S2 ist ausschließlich in Schwarz erhältlich.

Bei amina C / C2 und amina M / M2 sieht die Sache anders aus. Die Vorderseite, der Kabelgriff, die Verpackung und die Bedienungsanleitungen können alle an die Marke eines Partners angepasst werden, sodass diese nicht auf die Farbe Schwarz beschränkt sind. Hierbei handelt es sich um eine B2B-Vereinbarung und nicht um eine Option, die am Point of Sale für einzelne Geräte gewählt werden kann. Wenden Sie sich an amina, um die Anpassungsmöglichkeiten und Bestellbedingungen zu besprechen.

amina-Ladegeräte sind für den europäischen Markt konzipiert. Sie verfügen über einen Typ-2-Stecker und sind auf europäische Stromnetze und Normen ausgelegt.

amina-Ladestationen sind derzeit in Norwegen, Schweden, Finnland, Dänemark, den Niederlanden, Deutschland, der Schweiz, Österreich, Italien, Spanien, den baltischen Staaten, Polen, Island und Irland in Betrieb.

Die Verfügbarkeit und die Vertriebskanäle variieren je nach Land. Für diese Märkte oder um einen anderen Markt zu besprechen, wenden Sie sich bitte an den Vertrieb unter aminacharging.com/contact. Auch außerhalb der aufgeführten Länder sind möglicherweise Vereinbarungen möglich.

Nutzen Sie das Kontaktformular unter aminacharging.com/contact für Produkt support, technische Fragen oder Hilfe zu einem vorhandenen Ladegerät. Ihre Anfrage wird an das zuständige Team weitergeleitet.

amina veröffentlicht keine allgemeine Telefonnummer unter support . Geben Sie bitte das Modell Ihres Ladegeräts, Ihr Land, den Installateur oder Händler sowie eine kurze Beschreibung des Problems an, damit das Team effizient reagieren kann.

Verwenden Sie die App „ amina charging “ für iOS oder Android. Stellen Sie sich neben das Ladegerät, suchen Sie es über Bluetooth und führen Sie das Update über die App durch. Die Modelle amina C / C2 und amina M / M2 unterstützen au support -Updates, sodass sie ohne Vor-Ort-Einsatz aktualisiert werden können.

amina C2 ist die AFIR-fähige Version von amina C. Sie unterstützt zusätzlich die Norm ISO 15118-20 und ist damit für Plug & Charge sowie für bidirektionales Laden wie beispielsweise Vehicle-to-Grid gerüstet, sobald diese Dienste verfügbar sind. Beide Modelle basieren auf derselben Plattform und verfügen über 4G LTE Cat 1 bis, Dualband-WLAN, RFID und eine Leistung von bis zu 22 kW. Informationen zu den aktuellen Lieferzeiten erhalten Sie bei unserem Vertrieb.

Ja. Die App „amina charging “ für iOS und Android ist ein Konfigurator: Wenn Sie neben der Ladestation stehen, können Sie sie über Bluetooth nutzen, um WLAN oder 4G sowie das Backend des Ladeanbieters einzurichten, den Status zu überprüfen und die Software zu aktualisieren. Mit dem Code auf dem Etikett der Ladestation können Besitzer die WLAN-Einstellungen selbst ändern. Das Starten, Beenden und Bezahlen des Ladevorgangs erfolgt weiterhin über die App Ihres Ladeanbieters.