Programvare for ladestyring for elbiler: Hvordan CSMS- og CPMS-plattformer fungerer
Klokken 02:17 slutter en lader på en firmaparkering å svare. Ingen står ved siden av den. Operatøren vet det fortsatt. Ladeplattformen registrerer den tapte forbindelsen, utløser et varsel og gir support team et nyttig sted å starte.
Den plattformen er programvarelaget bak et administrert ladenettverk, vanligvis kalt et CSMS eller CPMS. Den håndterer det lite glamorøse arbeidet: økter, tilgang, prising, diagnostikk, energigrenser og rapportering. Glamorøst? Nei. Ganske viktig når nettverket har 5000 ladere? Ja.
Hva er programvare for ladestyring for elbiler?
Programvare for ladestyring for elbiler er det sentrale systemet som brukes til å overvåke, kontrollere og administrere tilkoblede ladere. Det gir en operatør ett sted å se hvilke ladere som er tilgjengelige, hvem som lader, hvor mye energi en økt brukte, hva det burde koste og hva som har gått galt.
Systemet kjører vanligvis i skyen, selv om private og lokale distribusjoner også finnes. En lader kan levere strøm uten en administrasjonsplattform, men det blir mye vanskeligere å drifte den som en del av et kommersielt nettverk.
CSMS vs. CPMS: hva er forskjellen?
CSMS står for Charging Station Management System (system for administrasjon av ladestasjoner). CPMS står for Charge Point Management System (system for administrasjon av ladepunkter). I de fleste diskusjoner om lading av elbiler beskriver begge begrepene den samme kategorien programvare.
Open Charge Alliance bruker CSMS i sitt OCPP-materiale. Noen leverandører bruker CPMS for den bredere kommersielle plattformen rundt ladekontroll, men det finnes ingen universell skillelinje. Kjøpere bør konsentrere seg om hva plattformen gjør i stedet for akronymet i salgsteksten.
Hva gjør et CSMS eller CPMS?
Funksjonene varierer fra plattform til plattform, men inkluderer vanligvis:
- overvåking av laderstatus, økter, alarmer og feilkoder;
- fjernstart, stopp, omstart, konfigurasjon og diagnostikk;
- administrasjon av RFID-kort, sjåførkontoer og andre tilgangsmetoder;
- innsamling av måler- og øktdata for tariffer, fakturering eller refusjon;
- koordinering av firmware, tidsplaner og ladegrenser;
- rapportering om utnyttelse, energi, inntekter, oppetid og feil; og
- kobling av betalings-, roaming-, flåte-, energi- og kundesystemer.
En plattform kan være sterk for offentlig lading og vanskelig for refusjon av flåtekostnader, eller god på energikontroll og begrenset på roaming. «Den håndterer ladere» er starten på spesifikasjonen.
Hvordan laderen, OCPP og CSMS fungerer sammen
Laderen håndterer elektrisk sikkerhet, måling, lokale kontroller og kommunikasjon med kjøretøyet. CSMS anvender regler på nettverksnivå og lagrer driftsdata. OCPP definerer meldingene som utveksles mellom dem.
En lader identifiserer seg selv, rapporterer status og målerverdier, og mottar autorisasjonsbeslutninger, konfigurasjon eller ladegrenser. OCPP tilbyr ikke selv en faktura, sjåførapp eller support skrivebord. Dette er plattformfunksjoner. API-er og protokoller som OCPI kobler plattformen til andre systemer. Vår veiledning om API og OCPP forklarer dette skillet.
Hva skjer når forbindelsen faller ut?
Et CSMS kan ikke sende live-kommandoer til en lader den ikke kan nå. Avhengig av maskinvare, fastvare og konfigurasjon kan laderen fortsette en økt, autorisere fra en lokal liste og lagre transaksjonsmeldinger til tilkoblingen gjenopprettes. Disse virkemåtene varierer, så operatører bør teste den nøyaktige lader- og backend-paringen.
Hvem trenger programvare for ladestyring?
Sentral administrasjon er nyttig når ladere betjener flere brukere, oppretter fakturerbare økter eller tilhører en organisasjon. Dette inkluderer ladestasjoner, flåter, arbeidsplasser, eiendomsoperatører, energileverandører og administrerte hjemmeladeprogrammer. Den avgjørende faktoren er om noen trenger å drifte laderen som et administrert aktivum.
Hvordan bør du velge et CPMS?
Riktig plattform avhenger av nettverkets brukstilfeller og driftsmodell. Kjøpere bør teste laderkompatibilitet, support Arbeidsflyter, betaling og fakturering, energikontroll, integrasjoner, datatilgang, offline-atferd, migrering og totalkostnad. Vår CPMS-kjøperguide gjør disse områdene om til praktiske innkjøpskontroller.
Hvor amina passer inn
amina leverer fokusert lademaskinvare og samarbeider med spesialiserte administrasjons- og energipartnere. amina C/C2 og amina M/M2 bruker lokal OCPP 1.6J for å koble til CPMS-plattformer. C2 og M2 beskrives som maskinvareklare for OCPP 2.0.1, som er forskjellig fra at alle 2.0.1-funksjoner er aktive i en bestemt firmware- og backend-paring.
Denne arkitekturen gir operatører et valg av programvare uten å fjerne behovet for integrasjonstesting. Integrasjonspartnersiden viser en liste over plattformer som allerede fungerer med Amina-ladere.