Vad är en typ 2-laddare för elbil? Laddningshastigheter, kablar, hemladdning

Vad är en laddare av typ 2?

En typ 2-laddare är en laddningsstation med en sjupolig typ 2-kontakt, även kallad Mennekes. Det är standardkontakten för växelström i Storbritannien och Europa, enligt standarden IEC 62196-2. Hemma levererar en typ 2-laddare 7,4 kW vid enfasanslutning eller upp till 22 kW vid trefasanslutning. Snabbladdare för likström använder CCS2, som har två extra likströmsstift under typ 2-kontakten.

En laddare av typ 2 avser den europeiska standarden för laddkontakter till elfordon, som har utvecklats enligt specifikationen IEC 62196-2. Den har blivit standardkontakten för de flesta nya elfordon och laddhybrider som säljs i Europa.

Den sju-poliga typ 2-kontakten är avsedd för laddning med växelström (AC) och är numera standard för både hem- och offentliga laddstationer.

Viktiga funktioner

• Kompatibel med nästan alla moderna europeiska elbilar och laddhybrider.
• Sju-polig kontakt avsedd för växelströmsladdning.
• Lämplig för installation både i hemmet och på arbetsplatsen.

För samarbetspartner och installatörer innebär denna universella kompatibilitet att det blir enklare att rekommendera lösningar. Typ 2-standarden garanterar kompatibilitet med praktiskt taget alla nya elbilar i Europa, vilket gör den till det mest pålitliga och framtidssäkra alternativet för laddning i bostäder.

Är en laddare av typ 2 en växelströms- eller likströmsladdare?

En laddare av typ 2 är en växelströmsladdare. Kontaktdonet leder växelström från elnätet till din bil, där fordonets inbyggda laddare omvandlar den till den likström (DC) som batteriet lagrar. Det är därför som laddningshastigheten vid växelströmsladdning begränsas av bilens inbyggda laddare, inte enbart av laddstationen.

För snabb likströmsladdning förlängs samma kontakt till en CCS-kontakt, känd som CCS Combo 2 i Europa. Den har två stora likströmsstift under den vanliga Typ 2-kontakten, vilket gör att offentliga snabbladdare kan kringgå den inbyggda laddaren och leverera betydligt högre effekt. Enkelt uttryckt: du använder Typ 2-delen (växelström) hemma och vid de flesta laddstationer, och CCS-delen (likström) vid snabbladdare längs motorvägarna. Bilens laddningsuttag har samma välbekanta Typ 2-form, så det finns inget extra att tänka på i vardagen.

Är Type 2 en snabbladdare?

Typ 2-laddare erbjuder olika laddningshastigheter beroende på både strömkällan och fordonets inbyggda laddare. Hemma levererar de vanligtvis mellan 3,7 kW och 22 kW, beroende på om fastigheten har enfas- eller trefasström. De flesta norska hushåll har ett 230 V IT-nät, där amina-laddare endast laddar enfasigt, med upp till 7,4 kW. Vår guide till IT- och TN-nät förklarar varför.

Typ 2-laddare med hög hastighet för hemmabruk

• 3,7 kW: 3,7 kWh energi per timme, en beräknad räckvidd på 17 km.
• 7,4 kW: 7,4 kWh energi per timme, en beräknad räckvidd på 33 km.
• 11 kW: 11 kWh energi per timme, en beräknad räckvidd på 50 km.
• 22 kW: 22 kWh energi per timme, en beräknad räckvidd på 100 km.

Räckviddsvärdena är uppskattningar baserade på en genomsnittlig förbrukning på cirka 4,5 km per kWh. Den faktiska räckvidden per timme beror på bilen.

En laddstation av typ 2 på 7,4 kW laddar vanligtvis upp en medelstor elbil på 6 till 8 timmar, vilket gör den perfekt för laddning över natten. Trefasladdstationer (11 kW eller 22 kW) kan korta ner laddningstiden till mellan två och fyra timmar, beroende på bilmodell och batteristorlek.

För husägare är laddning av typ 2 en pålitlig och effektiv lösning för vardagsbruk. För våra samarbetspartner ger den flexibiliteten att anpassa varje installation efter kundens nätkapacitet och körbehov.

Typ 1-laddare jämfört med typ 2-laddare: vad är skillnaden?

Att förstå skillnaderna mellan laddare av typ 1 och typ 2 hjälper både kunder och samarbetspartner att fatta rätt beslut när det gäller kompatibilitet och installation.

Typ 1-laddare

• Vanlig i Nordamerika och delar av Asien.
• Femstiftskontakt för laddning med växelström.
• Förekommer vanligtvis på äldre eller importerade fordon.

Typ 2-laddare

• Den europeiska standarden för växelströmsladdning.
• Sju-polig kontakt som stöder flexibla effektnivåer upp till 22 kW.
• Kompatibel med de flesta elbilar som säljs i Europa.

Typ 1, Typ 2 och CCS2 i korthet

För kunderna innebär en laddare av typ 2 tillgång till de flesta offentliga laddnätverk och framtidssäker kompatibilitet. För samarbetspartnerna innebär det en enda, universell standard som täcker nästan alla moderna elbilmodeller i Europa.

Med kabel eller utan kabel: levereras typ 2-laddare med kabel?

Detta beror på laddarens modell och är en av de viktigaste faktorerna att ta hänsyn till när man köper en hemladdare.

Laddare med sladd

• Levereras med en fast typ 2-kabel ansluten till enheten.
• Praktiskt för daglig användning, eftersom kabeln alltid finns till hands och är redo att anslutas.
• Kabellängden och kontakttypen är fasta.

Sladdlösa (uttagsanslutna) laddare

• Det finns endast ett uttag, så du måste själv ta med en kabel av typ 2.
• Du kan själv välja kabellängd och byta ut den om dina behov förändras.
• Håll enheten snyggare genom att förvara kabeln undan när den inte används.

Vid offentliga laddstationer måste förarna oftast ta med sig en egen typ 2-kabel, så kunderna bör alltid kontrollera om den valda laddstationen har en sådan kabel. För samarbetspartners och återförsäljare innebär möjligheten att erbjuda både alternativ med och utan kabel större flexibilitet och tillgodoser olika kunders önskemål.

De viktigaste fördelarna med typ 2-hemladdare

Typ 2-kontakten har av flera skäl blivit den europeiska standarden för laddning av elfordon.

Kompatibilitet med europeiska standarder

Typ 2-laddare fungerar med nästan alla elbilar på den europeiska marknaden och garanterar smidig och tillförlitlig drift utan behov av adaptrar.

Flexibla laddningshastigheter

Med laddkapaciteter som sträcker sig från 3,7 kW till 22 kW kan laddare av typ 2 anpassas efter varje hushålls elinstallation och körvanor.

Användarvänlighet

Kontaktens utformning är universell och enkel att hantera. Anslut laddaren så börjar din elbil ladda automatiskt. Det är enkelt, pålitligt och väl anpassat till vardagsrutinerna.

Tips för installation och användning av en hemmaladdare av typ 2

För elektriker, återförsäljare och installatörer gäller att man genom att följa några enkla principer kan säkerställa en säker och effektiv installation.

• Kontrollera strömkompatibiliteten: Kontrollera före installationen om fastigheten har enfas- eller trefasström.
• Sätt säkerhet och efterlevnad i första rummet: följ alltid lokala elstandarder och säkerhetsföreskrifter.
• Informera kunden: ge tydliga anvisningar om daglig användning, belastningshantering och skötsel av kablar för att säkerställa långsiktig tillförlitlighet.

Vanliga frågor om typ 2-laddare

Hur snabb är en typ 2-laddare?

Laddare av typ 2 levererar mellan 3,7 kW och 22 kW, vilket motsvarar 3,7 till 22 kWh energi per timme, eller en uppskattad räckvidd på 17 till 100 km per timme, beroende på bilmodell. De är inte lika snabba som kommersiella DC-snabbladdare, men passar utmärkt för vanlig hemmabruk.

Är en laddare av typ 2 en växelströms- eller likströmsladdare?

Typ 2 är en växelströmsanslutning. För snabbladdning med likström förlängs anslutningen till en CCS Combo 2-kontakt med två extra stift. Hemma laddar du med växelström via Typ 2-anslutningen.

Är typ 2 samma sak som CCS?

Inte riktigt. CCS Combo 2 bygger vidare på typ 2-kontakten genom att lägga till två likströmsstift under den. Den övre delen behåller den standardform av typ 2 som används för växelströmsladdning, så en typ 2-kabel passar fortfarande i växelströmsdelen av uttaget.

Vad är skillnaden mellan typ 1 och typ 2?

Typ 1-kontakter har fem stift och används främst i Nordamerika och Asien. Typ 2-kontakter har sju stift och är standard i Europa, där de stödjer ett bredare utbud av elbilar och högre laddningshastigheter.

Vad innebär en elbilladdare av nivå 2?

Nivå 2 är en nordamerikansk benämning för växelströmsladdning från en väggmonterad laddare ansluten till ett 240 V-nät. Nivå 1 avser laddning från ett 120 V-hushållsuttag. I Europa motsvarar Nivå 2 en hemladdare av typ 2 ansluten till 230 V enfas eller 400 V trefas, vilket även kallas laddning enligt läge 3.

Kan jag bara ansluta min elbil till ett 240 V-uttag?

Ibland, ja, med den bärbara laddningskabeln som medföljer många bilar. Men ett vanligt eluttag laddar långsamt och är inte konstruerat för många timmars drift med hög belastning, så använd en särskild laddare av typ 2 för den dagliga laddningen. I Norge måste varje ny laddningspunkt vara en fast monterad laddningsbox (DSB). I vår guide om laddning från ett eluttag förklarar vi varför.

Vilka olika laddningslägen finns det för elfordon?

Standarden IEC 61851-1 definierar fyra laddningslägen:

• Läge 1: ett vanligt hushållsuttag och en vanlig kabel utan något skydd i kabeln. Detta används sällan i bilar idag.
• Läge 2: ett hushålls- eller industriuttag och en kabel med en styr- och skyddsbox. Det här är den bärbara kabeln som medföljer många bilar, avsedd för sporadisk användning.
• Läge 3: en särskild växelströmsladdare med en typ 2-kontakt, till exempel en hemladdare eller en växelströmsladdningsstation på en parkeringsplats. Laddaren och bilen kommunicerar med varandra innan laddningen påbörjas.
• Läge 4: Snabbladdning med likström. Laddaren omvandlar växelström till likström och levererar den via en CCS2-kontakt.

Kan jag ladda vilken elbil som helst med en typ 2-laddare?

Nästan alla elbilar och laddhybrider som säljs i Europa använder typ 2-standarden för växelströmsladdning, så en typ 2-laddare fungerar med de allra flesta bilarna på vägarna. Ett fåtal äldre eller importerade fordon har ett typ 1-uttag och behöver en kabel från typ 1 till typ 2.

Behöver jag en kabel av typ 2 till min laddare?

Det beror på modellen. Vissa laddare, till exempel amina S och C, har en inbyggd kabel, medan andra, som amina 1, har ett uttag så att du själv kan välja vilken typ och längd på kabeln du vill ha.

Källor

• IEC 62196-2, standarden för växelströmsanslutningar av typ 1 och typ 2
• IEC 62196-3, standarden för likströmsanslutningar, inklusive CCS2
• IEC 61851-1, standarden för ledningsbundna laddningssystem för elfordon och laddningslägena 1 till 4
• DSB, säker laddning av elbilar: dsb.no

Räckvidden per timme är en ungefärlig uppskattning baserad på en genomsnittlig förbrukning på cirka 4,5 km per kWh.