amina S är utformad för användning i bostäder och erbjuder teknik som Zigbee- och Bluetooth-anslutning för hemintegration.
amina C bygger på samma plattform som amina S, men är särskilt utformad för sömlös integration med Charge Point Operators (CPO) och Charge Point Management Systems (CPMS), med ytterligare anslutningsmöjligheter som OCPP.

Alla amina C-laddare är förkonfigurerade på fabriken enligt din valda installation och testas noggrant innan de skickas. Detta effektiviserar installationsprocessen, vilket bidrar till att minska installationstiden och sänka installationskostnaderna.

amina C kan endast köpas direkt från amina. Kontakta vårt säljteam för ytterligare hjälp.

Hitta vår felsökningsguide för amina C i vår Brand Hub här

Amina C & M använder OCPP 1.6J (och är redo för OCPP 2.0.1), vilket är branschstandardens öppna protokoll. Det innebär att det är kompatibelt med alla OCPP-kompatibla laddningspunktshanteringssystem (CPMS). Du är inte bunden till aminas programvara eller någon specifik leverantör. Du hittar alla integrationspartner här.

Nej. Monta kommunicerar med laddare via OCPP, och amina S har inte OCPP.

För en Monta-installation behöver du amina C eller amina M. Båda kör OCPP 1.6J och är redan integrerade med Monta.

amina S hanterar istället smart laddning via Bluetooth och Zigbee genom plattformar som Home Assistant, Homey, EVA Smart och Perific.

Det är fordonet som styr låset på kontakten, inte laddaren. På alla Amina-modeller sker frigöringen från bilens sida, så det är där man ska börja.

1. Avsluta laddningen i bilen eller via bilens app.
2. Lås upp bilen helt med nyckeln eller appen. För vissa bilar krävs en separat åtgärd för att ”låsa upp laddningskabeln” i inställningsmenyn för elbil, inte bara att låsa upp dörrarna.
3. Dra ut kontakten rakt ut, med bestämda drag, utan att använda för mycket kraft.
4. Om den fortfarande inte lossnar, stäng av laddarens strömbrytare, vänta tio sekunder, slå på den igen och försök på nytt.

amina 1 använder ett typ 2-uttag och din egen kabel, så att kontakten kan hållas i båda ändarna. Samma steg gäller.

Om kabeln fortfarande sitter fast efter att du har stängt av och slagit på strömmen igen, sluta dra och kontakta oss. Om du tvingar den kan du riskera att skada kontakten eller uttaget.

Nej. Amina S uppfyller inte standard support en ISO 15118, vilket innebär att det inte finns någon Plug & Charge-funktion, ingen Vehicle-to-Home-funktion och ingen Vehicle-to-Grid-funktion. Dessa funktioner kräver hårdvara som uppfyller ISO 15118-20, och ingen firmwareuppdatering kan lägga till sådan hårdvara.

Hårdvaran enligt ISO 15118-20 finns i modellerna amina C2 och amina M2. Båda modellerna kan beställas. Leverans av C2 är planerad till senare under 2026, medan leverans av M2 är planerad till januari 2027. Leveranstiderna kan komma att ändras, så kontakta försäljningsavdelningen för den senaste informationen.

amina S, amina C och amina M levereras med en 6 m lång kabel av typ 2, som är fabriksmonterad. Om kabeln skadas kan en elektriker byta ut den med hjälp av den officiella reservdelen.

En 9 m lång kabel finns tillgänglig för B2B-kunder att beställa och erbjuda sina egna kunder. amina säljer inte den 9 m långa kabeln direkt till konsumenter. Kontakta det företag som levererade din laddare för att fråga om den finns tillgänglig.

Amina 1 är annorlunda. Den har ett typ 2-uttag och ingen kabel medföljer, så du kan använda vilken typ 2-kabel som helst som är anpassad för din laddningsström, i den längd som passar dig bäst.

amina M. Den har en RJ45-Ethernet-port samt 4G och Wi-Fi, vilket gör den till det mest pålitliga valet överallt där det går att dra en kabel.

De andra gör det inte:

• Amina C har 4G LTE och dubbelbands-Wi-Fi, men ingen Ethernet-anslutning.
• Amina S har endast Bluetooth och Zigbee.
• Amina 1 har ingen anslutning alls.

Ja, men hur det går till beror på modellen.

• amina M har inbyggd lastbalansering, inklusive en P1-mätare för hela husets energiförbrukning och Modbus RTU för ett externt energihanteringssystem.
• amina C balanseras via ditt CSMS med hjälp av OCPP-profiler för smart laddning.
• amina S balanseras av en Zigbee-hubb från tredje part, till exempel EVA Smart, Perific, Homey eller Home Assistant. Det finns ingen balansering mellan laddare inuti själva amina S.
• Amina 1 har ingen anslutningsmöjlighet, så istället ställs ett fast maximalt strömvärde in på reglaget av din elektriker vid installationen.

Amina S säljs endast i svart.

amina C och amina M är en annan sak. Framsidan, kabelhandtaget, förpackningen och bruksanvisningarna kan alla anpassas efter en partners varumärke, så de behöver inte nödvändigtvis vara svarta. Detta är en B2B-lösning snarare än ett alternativ som väljs per enhet vid köptillfället. Kontakta amina för att diskutera anpassningsmöjligheter och beställningskrav.

Amina-laddare är tillverkade för den europeiska marknaden. De använder en Typ 2-kontakt och är konstruerade för europeiska elsystem och standarder.

Amina-laddstationer finns för närvarande i Norge, Sverige, Finland, Danmark, Nederländerna, Tyskland, Schweiz, Österrike, Italien, Spanien, de baltiska länderna, Polen, Island och Irland.

Tillgänglighet och försäljningskanaler varierar beroende på land. För dessa marknader, eller om du vill diskutera en annan marknad, kontakta säljavdelningen via aminacharging.com/contact. Lösningar kan eventuellt ordnas även utanför de listade länderna.

Använd kontaktformuläret på aminacharging.com/contact för produkt support, tekniska frågor eller hjälp med en befintlig laddare. Din förfrågan vidarebefordras till rätt team.

amina offentliggör inte något allmänt telefonnummer support . Ange din laddares modell, land, installatör eller återförsäljare samt en kort beskrivning av problemet så att teamet kan svara på ett effektivt sätt.