Hvad er en OCPP-profil til intelligent opladning?

En OCPP-smartopladningsprofil er et sæt effekt- eller strømbegrænsninger, der udveksles mellem et ladestationsstyringssystem (CSMS eller CPMS) og en oplader. Den angiver for opladeren, hvor meget energi der må leveres på bestemte tidspunkter. Dette gør det muligt for det overordnede system at koordinere opladningen uden at styre kommunikationen mellem køretøjet og opladeren.

 

OCPP 1.6 indførte support intelligent opladning support belastningsfordeling og opladningsprofiler. Senere versioner indeholder mere detaljerede indstillingsmuligheder, men det grundlæggende princip er det samme: CPMS beregner en grænseværdi, sender en profil, og opladeren anvender den lokalt.

Hvilke oplysninger indeholder en opladningsprofil?

En profil angiver normalt, hvor den gælder, dens formål, dens prioritet og oversigten over begrænsninger. En oversigt kan angive værdier i ampere eller watt og kan omfatte flere tidsperioder. Den kan træde i kraft med det samme, begynde på et bestemt tidspunkt eller gentage sig dagligt eller ugentligt.

De tre profilformål i OCPP 1.6

ChargePointMaxProfile fastsætter et samlet loft for ladestationen. Det kan begrænse det samlede strømforbrug fra alle stik, så anlægget ikke overskrider en aftalt kapacitet.

 

TxDefaultProfile angiver en standardgrænse for nye transaktioner på en connector eller på tværs af stationen. Den er stadig nyttig, når der ikke er anvendt nogen transaktionsspecifik instruktion.

 

TxProfile gælder for én opladningstransaktion. Den kan afspejle et køretøj, en bruger, en takst, et afgangstidspunkt eller en beslutning vedrørende energistyring. Den har normalt forrang inden for de rammer, der er fastsat af den overordnede ladestationsprofil.

Sådan fungerer profilstabling

Der kan eksistere flere profiler på samme tid. Stakniveauer gør det muligt for en profil med højere prioritet og samme formål at tilsidesætte en profil med lavere prioritet. Opladeren skal derefter kombinere de gældende stations-, standard- og transaktionsgrænser for at beregne den endelige tidsplan.

Hvem fastsætter afregningsgrænsen?

OCPP videreformidler kommandoen, men fastlægger ikke den kommercielle eller energimæssige strategi. Beregningen kan foregå i CPMS, et energistyringssystem for anlægget, en lokal styreenhed eller en anden specialiseret tjeneste. Inddata kan omfatte bygningens belastning, nettilslutning, takster, produktion fra vedvarende energikilder og antallet af tilsluttede køretøjer. Hvis beregningen foregår uden for CPMS, skal den resulterende grænseværdi stadig sendes til laderen via CPMS gennem OCPP.

 

Opladeren skal stadig overholde sine egne elektriske grænser og den strøm, som køretøjet anmoder om. En 22 kW-oplader kan ikke tvinge en bil til at modtage 22 kW, og en OCPP-profil erstatter ikke den styring mellem elbil og oplader, der er defineret i standarder som f.eks. IEC 61851 eller ISO 15118.

Hvordan dette gælder for amina charging

I Aminas OCPP 1.6j-dokumentation angives support lagdelte opladningsprofiler, absolutte, relative og tilbagevendende tidsplaner, strømbegrænsninger og sammensatte tidsplaner. Den separate konfigurationsreference angiver enhedens profil- og tidsplansgrænser. Da firmware og fabriksindstillinger kan ændre disse værdier, bør et CPMS aflæse den aktuelle konfiguration i stedet for at antage faste grænser.

Hvad bør operatørerne teste?

  • om opladeren understøtter de nødvendige smartopladningsfunktioner til den valgte OCPP-version;
  • hvordan systemet håndterer overlappende profiler, stakniveauer og udløbne tidsplaner;
  • om den valgte enhed for opladningshastighed understøttes og fortolkes konsekvent;
  • hvordan stationer med flere tilslutninger deler en samlet grænse;
  • hvad der sker efter en genstart eller et tab af CPMS-forbindelsen;
  • om CPMS kan læse den resulterende sammensatte tidsplan; og
  • hvor hurtigt ændringerne når frem til opladeren og træder i kraft.

»Understøtter OCPP« betyder ikke automatisk, at alle smart-opladningsfunktioner er implementeret eller kompatible. Test den konkrete opladerfirmware og CPMS-version, inden systemet tages i brug.