ISO 15118 forklaret: Plug & Charge, smart opladning og V2G

Hvad er ISO 15118?

ISO 15118 er en serie af internationale standarder for kommunikation på højt niveau mellem et elbil og et opladningsanlæg. Bilen og opladeren kan udveksle identifikationsoplysninger, opladningskrav, energibegrænsninger og planlægningsoplysninger.

Dette understøtter Plug & Charge, mere intelligent opladning og – i henhold til ISO 15118-20 – tovejs strømoverførsel. Disse tjenester leveres dog ikke af enheden alene. Køretøjet, opladeren, firmwaren, backend-systemet, certifikaterne og energisystemet skal også support pågældende funktion.

ISO 15118 kontra OCPP

ISO 15118 omhandler kommunikationen mellem køretøjet og laderen. OCPP omhandler den separate forbindelse mellem laderen og ladepunktsstyringssystemet (CPMS eller CSMS).

OCPP 2.0.1 understøtter ISO 15118-2-funktioner, herunder Plug & Charge. OCPP 2.1 tilføjer ISO 15118-20 samt tovejsfunktioner. En funktion i en specifikation skal stadig implementeres og testes i køretøjet, laderen og backend-systemet.

Hvordan fungerer Plug & Charge?

Med »Plug & Charge« kan et kompatibelt elbil identificere og godkende sig selv, når det tilsluttes. Køretøjet fremviser et kontraktcertifikat, som laderen og backend-systemet kontrollerer via en infrastruktur med offentlige nøgler. Hvis certifikatet og kontrakten er gyldige, kan opladningen påbegyndes uden brug af et RFID-kort eller en betalingsapp.

Føreren ser ét kabel. Bag det skal flere systemer arbejde sammen. Et ISO 15118-kommunikationsmodul skaber ikke i sig selv en fungerende Plug & Charge-tjeneste.

Hvordan ISO 15118 understøtter intelligent opladning

Intelligent opladning kan fungere uden ISO 15118, f.eks. ved at udskyde en opladningssession eller begrænse strømmen i henhold til anlæggets kapacitet eller takster. ISO 15118 kan tilføje køretøjsdata såsom energibehov og afgangsbehov, hvilket hjælper styresystemet med at planlægge mere præcist.

Det er stadig CPMS-systemet eller energistyringssystemet, der træffer de driftsmæssige beslutninger. ISO 15118 leverer data og en kommunikationsvej; standarden vælger ikke taksten og styrer heller ikke driften af bygningen.

Hvad tilføjer ISO 15118-20?

ISO 15118-20:2022 definerer meddelelser og sekvenser for tovejs strømoverførsel. Køretøjet og opladeren kan aftale, hvornår energi må ledes ud af batteriet, hvor meget strøm der er til rådighed, og hvornår udledningen skal stoppe.

Ændringsforslag 1, der blev offentliggjort i juli 2026, tilføjer tjenester inden for distribuerede energiressourcer i vekselstrømsnettet, Megawatt Charging System-tjenester samt et forbedret sikkerhedskoncept. I udbudsdokumenterne bør den pågældende udgave og de krævede funktioner angives specifikt, i stedet for blot at nøjes med formuleringen »ISO 15118-kompatibel«.

Hvad bør CPO’er kontrollere?

• Hvilken udgave af ISO 15118 er implementeret i hardwaren og aktiveret i firmwaren?
• Hvilke køretøjer og opladningsmetoder blev der testet?
• Hvem administrerer Plug & Charge-kontrakter og -certifikater?
• Kan CPMS anvende dataene, og hvilken OCPP-version support systemet?
• Hvilke krav til måling, beskyttelse og godkendelse fra elnettet vil V2G stille?

Hvordan passer amina C2 og M2 sammen?

Amina C2 og Amina M2 er udstyret med hardware, der er klar til ISO 15118-20, Plug & Charge og tovejsopladning. Begge modeller anvender det lokale OCPP og samarbejder med specialiserede CPMS- og energipartnere i stedet for at kræve et ekstra proprietært cloud-lag.

amina M2 tilbyder desuden MID-certificeret måling, Ethernet, Modbus RTU og lokal belastningsfordeling til flerfamilieboliger, arbejdspladser og erhvervsbygninger. Hardware-kompatibiliteten sikrer mulighed for opgradering. Den endelige tjeneste kræver dog stadig kompatibel køretøjshardware, firmware, support lokale energiaftaler.