Fire stole og en vision

For fire år siden bestod Amina af fire stole, lidt risikovillig kapital og en overbevisning om, at Europa fortjente bedre opladning af elbiler. Det, de ikke havde, var en produktionslinje, en forsyningskæde, ingeniører eller nogen reel idé om, hvordan de skulle bygge det, de havde forestillet sig.
Dahl var medarbejder nummer to. Han havde forladt et sikkert job for at blive ansat i en virksomhed, der på det tidspunkt hovedsageligt bestod af en vision og ikke meget andet.
"Vi var naive," siger han. "Det viste sig at være nyttigt."

100 % udbytte på de sidste 5.000 enheder
Ole Martin Dahl, COO @amina

At bygge det forkerte først

Den oprindelige tilgang var konventionel. Find en kontraktproducent, design en oplader, få den produceret. Standard hardware-strategi.
Det virkede ikke.

"Energiselskaber blev ved med at bede om ting, vi ikke kunne levere," forklarer Dahl. "Ikke funktioner i selve opladeren. De havde brug for forudsigelige leveringstider, white labelling og muligheden for at samle opladere i servicepakker uden at skulle bekymre sig om support kl. 2 om natten. Traditionel hardwareproduktion kunne ikke give dem det."

Problemet var ikke produktet. Det var systemet, der fremstillede produktet.
Så de startede forfra. Denne gang arbejdede de baglæns ud fra, hvad en implementering i stor skala faktisk krævede: fejlfri pålidelighed, fleksibilitet i branding, installation på få minutter, idriftsættelse på stedet på få sekunder. Ting, der lyder ligetil, indtil man prøver at levere dem konsekvent på tværs af tusindvis af enheder.
"Vi smed designs ud. Genopbyggede processer. Havde uger, hvor alt gik i stykker på én gang," siger Dahl. "Der var et par nærdødsoplevelser. Faktisk mere end et par."
Tilbagekaldelsen i 2023 var en af dem. Et komponentproblem, der krævede, at amina 1-opladere blev tilbagekaldt, repareret og genindsat. Dyrt. Pinligt. Den slags ting, der kan være ødelæggende for hardwarevirksomheder i opstartsfasen.
"Teamet fortsatte," siger han. "Vores partnere Zettler, Quectel, Phoenix, alle sammen pressede på sammen med os. Skridt for skridt."
Automatiseret elektronikmonteringslinje, der producerer kredsløbskort til EV-opladere for pålidelig produktion af høj kvalitet
Produktionslinjen hos Topro Elektronikk i Gjøvik, hvor optisk scanning og vægtkontrol opfanger fejl, inden de bliver til opladere. For at nå hertil var det nødvendigt at kassere den første tilgang fuldstændigt.

Hvad nul fejl faktisk muliggør

Inde i fabrikken produceres alle amina C gennem en ensrettet strøm. Ingen batchproduktion, ingen omarbejdningsstationer, ingen buffervarer. Just-in-time-produktion med indbygget kvalitetskontrol i alle faser.
Den optiske scanning opdager samlefejl, inden de bliver til fejl. Vægtkontrollen identificerer komponentproblemer, som et menneske ikke ville opdage. Den elektriske test foregår under reelle belastningsforhold, ikke simulerede.
"Vi sigter ikke mod 99 % udbytte," siger Dahl. "Det lyder godt, indtil man installerer 10.000 enheder og pludselig har 100 fejl i marken. Vi havde brug for noget, som energiselskaberne virkelig kunne stole på."

Hvorfor pålidelighed åbner op for nye forretningsmodeller

Den 100 % udbytteprocent på de sidste 5.000 opladere handler ikke om stolthed over produktionen. Det handler om, hvad denne pålidelighed muliggør kommercielt.

Når din hardware ankommer præcis som lovet, installeres uden overraskelser og ikke genererer support , bliver alle former for forretningsmodeller mulige. Gratis installationsprogrammer. Leasingaftaler. Samlede energitariffer. Ting, der falder fuldstændigt sammen, hvis din hardware er upålidelig, eller dine leveringstider er uforudsigelige.

"Energiselskaber konkurrerer i stigende grad på service, ikke kun på kilowatt-timer," forklarer Dahl. "De har brug for hardware, som de trygt kan give væk eller sælge som en del af et samlet tilbud. Det kræver en anden grad af operationel disciplin, end de fleste hardwarevirksomheder har."

En oplader, der kun trækker strøm, er en del af problemet. En oplader, der kan reagere på fleksibilitetssignaler fra efterspørgselssiden, er et aktiv.

Energiselskaber forstår dette med det samme. Deres kunder ser blot en oplader, der fungerer. Men bag kulisserne har de hardware, der hjælper dem med at håndtere begrænsninger i elnettet i stedet for at forværre dem.
Det er forskellen mellem at sælge en kasse og at sælge et system, der løser reelle driftsproblemer.
Fabrikstekniker inspicerer og konfigurerer amina-opladerens elektronik på en dedikeret arbejdsstation og demonstrerer praktisk kvalitetssikring inden implementering.

Det netværksproblem, der skal løses

Der er et andet element, som de fleste overser: amina C måler aktivt netfrekvens og spænding i realtid. Med forbindelse fra Quectel og Comfycom reagerer den på netforholdene på under et sekund.

Relæerne fra Zettler reagerer inden for millisekunder, og MCU'en til strømkortet fra Nordic Semiconductor sikrer, at hver opladningscyklus udføres perfekt hver gang.

 

"Europas elnet bliver stadig mere sårbart," siger Dahl. "Flere vedvarende energikilder, mere decentraliseret produktion, større kompleksitet. En oplader, der bare står der og trækker strøm, er en del af problemet. En oplader, der kan reagere på signaler om fleksibilitet på efterspørgselssiden, er et aktiv."

Energiselskaber forstår dette med det samme. Deres kunder ser blot en oplader, der fungerer. Men bag kulisserne har de hardware, der hjælper dem med at håndtere begrænsninger i elnettet i stedet for at forværre dem.

 

"Uden partnere som Zettler, Quectel, Comfycom, Nordic Semiconductor og de andre ville intet af dette være muligt," siger Dahl.

Det er forskellen mellem at sælge en kasse og at sælge et system, der løser reelle driftsproblemer.

Person iført sort Amina Charger-jakke med synligt produktmærke

2025 – 26.11

– Drift af ladestationer

Hvorfor det er så dyrt at være CPO

Læs mere om det

Hvad systemtænkning egentlig betyder

Dahl taler om Lean-produktion, Theory of Constraints og flowproduktion. Begreber, der lyder akademiske, indtil man ser dem anvendt på noget så konkret som en ladestation.

"Opladeren er kun outputtet," siger han. "Det, der virkelig betyder noget, er resultatet: forbedret rentabilitet i hele energiøkosystemet. Energiselskaber, der kan levere pålideligt, håndtere begrænsninger i elnettet og opbygge levedygtige kommercielle modeller omkring opladning af elbiler. Det er det, systemet muliggør."

 

Han har ret. De fleste hardwarevirksomheder optimerer selve produktet. Bedre funktioner, slankere design, mere funktionalitet. amina er optimeret til de betingelser, der gør storstilet implementering mulig: gentagelighed i produktionen, robusthed i forsyningskæden, installationshastighed, netværksintelligens, kommerciel fleksibilitet.

"Vi byggede tilfældigvis en oplader undervejs," siger Dahl. "Men det, vi virkelig byggede, var evnen til at levere det, som energiselskaber har brug for, for at opladning af elbiler kan fungere kommercielt."

Januar var Aminas bedste salgsmåned nogensinde. Ordrebøgerne er fulde. I betragtning af nogle af de nærdødsoplevelser i de første år er det ikke noget, man kan tage for givet.

Ordreindgangen er på et historisk højt niveau — men vi har stadig kapacitet til at påtage os flere opgaver.
Ole Martin Dahl, COO @amina

Hvad kommer der nu?

Den grønne omstilling, argumenterer Dahl, kan ikke løses alene med bedre produkter. Der er brug for bedre systemer.
"Alle fokuserer på teknologien," siger han. "Batterikemi, opladningshastigheder, stikstandarder. De ting er vigtige. Men hvis man ikke kan implementere teknologien pålideligt, i stor skala og med en økonomi, der fungerer, betyder det ikke noget, hvor god teknologien er."

Han holder en pause og ser en anden oplader gennemgå den sidste testfase.

”Vi lærer stadig. Vi forbedrer os stadig. Men vi har bevist noget vigtigt: Man kan bygge hardware i Europa, der kan konkurrere på pålidelighed og økonomi, ikke kun på innovation. Man skal bare være villig til at bygge systemet, ikke kun produktet.”
For energiselskaber, der forsøger at finde ud af, hvordan man kan gøre opladning af elbiler kommercielt rentabel (forudsigelig implementering, pålidelig hardware, netværksresponsivitet, forretningsmodeller, der rent faktisk fungerer), er denne forskel sandsynligvis ret vigtig.
Ingen har brug for endnu en boks med et kabel. De har brug for et system, der gør de rigtige resultater uundgåelige.