Fyra stolar och en vision

För fyra år sedan bestod Amina av fyra stolar, lite riskkapital och en övertygelse om att Europa förtjänade bättre laddning av elfordon. Vad de inte hade: en produktionslinje, en leveranskedja, ingenjörer eller någon verklig idé om hur de skulle bygga det de hade tänkt sig.
Dahl var den andra anställda. Han hade lämnat ett tryggt jobb för att börja på ett företag som vid den tidpunkten mest bestod av visioner och inte mycket annat.
”Vi var naiva”, säger han. ”Det visade sig vara användbart.”

100 % avkastning på de senaste 5 000 enheterna
Ole Martin Dahl, COO @amina

Att bygga fel sak först

Den ursprungliga strategin var konventionell. Hitta en kontraktstillverkare, designa en laddare, få den tillverkad. Standardprocedur för hårdvara.
Det fungerade inte.

”Energibolagen fortsatte att begära saker som vi inte kunde leverera”, förklarar Dahl. ”Det handlade inte om laddarens funktioner. De behövde förutsägbara ledtider, white label-lösningar och möjligheten att inkludera laddare i servicepaket utan att behöva oroa sig för support klockan två på natten. Traditionell hårdvaruproduktion kunde inte ge dem det.”

Problemet var inte produkten. Det var systemet som tillverkade produkten.
Så de började om igen. Den här gången arbetade de baklänges utifrån vad en storskalig distribution faktiskt krävde: felfri tillförlitlighet, flexibilitet i varumärkesprofileringen, installation på några minuter, driftsättning på plats på några sekunder. Saker som låter enkla tills man försöker leverera dem konsekvent över tusentals enheter.
”Vi kastade ut designförslag. Ombyggde processer. Hade veckor då allt gick sönder på en gång”, säger Dahl. ”Det var några nära-döden-upplevelser. Mer än några, faktiskt.”
Återkallelsen 2023 var ett av dem. Ett komponentproblem som krävde att amina 1-laddare skulle återlämnas, repareras och återdistribueras. Dyrt. Pinsam. Den sortens saker som kan vara ödesdigra för nystartade hårdvaruföretag.
"Teamet fortsatte att kämpa", säger han. "Våra partners Zettler, Quectel, Phoenix, alla kämpade tillsammans med oss. Steg för steg."
Automatiserad elektronikmonteringslinje som tillverkar kretskort för EV-laddare för pålitlig tillverkning av hög kvalitet
Produktionslinjen hos Topro Elektronikk i Gjøvik, där optisk skanning och viktkontroll upptäcker fel innan de blir laddare. För att komma hit var det nödvändigt att helt överge den första strategin.

Vad nollfel faktiskt möjliggör

Inne i fabriken produceras varje amina C genom ett enkelriktat flöde. Ingen batchning, inga omarbetningsstationer, inget buffertlager. Just-in-time-tillverkning med inbyggd kvalitetskontroll i varje steg.
Den optiska skanningen upptäcker monteringsfel innan de blir felaktiga laddare. Viktkontrollen identifierar komponentproblem som en människa inte skulle upptäcka. De elektriska testerna utförs under verkliga belastningsförhållanden, inte simulerade.
"Vi siktar inte på 99 % avkastning", säger Dahl. "Det låter bra tills man installerar 10 000 enheter och plötsligt har 100 fel i fält. Vi behövde något som energibolagen verkligen kunde lita på."

Varför tillförlitlighet öppnar upp för nya affärsmodeller

Den 100-procentiga avkastningsgraden på de senaste 5 000 laddarna handlar inte om stolthet över tillverkningen. Det handlar om vad den tillförlitligheten möjliggör kommersiellt.

När din hårdvara levereras exakt enligt överenskommelse, installeras utan överraskningar och inte genererar support , blir alla typer av affärsmodeller genomförbara. Gratis installationsprogram. Leasingavtal. Kombinerade energitariffer. Saker som kollapsar helt om din hårdvara är opålitlig eller dina ledtider är oförutsägbara.

”Energibolagen konkurrerar alltmer med tjänster, inte bara kilowattimmar”, förklarar Dahl. ”De behöver hårdvara som de tryggt kan ge bort eller sälja i paket. Det kräver en annan nivå av operativ disciplin än vad de flesta hårdvaruföretag har.”

En laddare som endast drar ström är en del av problemet. En laddare som kan reagera på flexibilitetssignaler från efterfrågesidan är en tillgång.

Energibolagen förstår detta omedelbart. Deras kunder ser bara en laddare som fungerar. Men i bakgrunden har de hårdvara som hjälper dem att hantera nätbegränsningar istället för att förvärra dem.
Det är skillnaden mellan att sälja en låda och att sälja ett system som löser faktiska operativa problem.
Fabrikstekniker inspekterar och konfigurerar elektronik för amina-laddare vid en särskild arbetsstation och utför praktisk kvalitetssäkring före driftsättning.

Det nätproblem som måste lösas

Det finns ytterligare en funktion som de flesta missar: amina C mäter aktivt nätfrekvensen och spänningen i realtid. Med anslutning från Quectel och Comfycom reagerar den på nätförhållandena på mindre än en sekund.

Reläerna från Zettler reagerar inom millisekunder, och MCU för strömkortet från Nordic Semiconductor säkerställer att varje laddningscykel utförs perfekt, varje gång.

 

”Europas elnät blir allt mer sårbart”, säger Dahl. ”Mer förnybar energi, mer distribuerad produktion, mer komplexitet. En laddare som bara står där och drar ström är en del av problemet. En laddare som kan reagera på flexibilitetssignaler från efterfrågesidan är en tillgång.”

Energibolagen förstår detta omedelbart. Deras kunder ser bara en laddare som fungerar. Men i bakgrunden har de hårdvara som hjälper dem att hantera nätbegränsningar istället för att förvärra dem.

 

”Utan partners som Zettler, Quectel, Comfycom, Nordic Semiconductor och de andra skulle inget av detta vara möjligt”, säger Dahl.

Det är skillnaden mellan att sälja en låda och att sälja ett system som löser faktiska operativa problem.

Person som bär svart Amina Charger-jacka med synlig produktbricka

2025 – 26.11

– Drift av laddningsstationer

Varför det är så dyrt att vara CPO

Läs mer

Vad systemtänkande egentligen innebär

Dahl talar om Lean-tillverkning, Theory of Constraints och flödesproduktion. Begrepp som låter akademiska tills man ser dem tillämpas på något så konkret som en laddstation.

"Laddaren är bara utgången", säger han. "Det som verkligen betyder något är resultatet: förbättrad lönsamhet i hela energisystemet. Energibolag som kan leverera pålitligt, hantera begränsningar i elnätet och bygga hållbara affärsmodeller kring laddning av elfordon. Det är vad systemet möjliggör."

 

Han har inte fel. De flesta hårdvaruföretag optimerar för själva produkten. Bättre funktioner, snyggare design, mer funktionalitet. amina optimerade för de förhållanden som gör storskalig distribution möjlig: repeterbarhet i tillverkningen, motståndskraft i leveranskedjan, installationshastighet, nätverksintelligens, kommersiell flexibilitet.

"Vi råkade bygga en laddare längs vägen", säger Dahl. "Men vad vi egentligen byggde var förmågan att leverera det som energibolagen behöver för att EV-laddning ska fungera kommersiellt."

Januari var Aminas bästa försäljningsmånad någonsin. Orderböckerna är fulla. Med tanke på några av de nära-döden-upplevelserna under de första åren är det inte något man kan ta för givet.

Orderingången är högre än någonsin tidigare – men vi har fortfarande kapacitet att ta emot fler order.
Ole Martin Dahl, COO @amina

Vad händer härnäst?

Den gröna omställningen, menar Dahl, kommer inte att lösas enbart med bättre produkter. Det krävs bättre system.
"Alla fokuserar på tekniken", säger han. "Batterikemi, laddningshastigheter, anslutningsstandarder. Dessa saker är viktiga. Men om man inte kan implementera tekniken på ett tillförlitligt sätt, i stor skala och med en ekonomi som fungerar, spelar det ingen roll hur bra tekniken är."

Han pausar och tittar på när en annan laddare går igenom det sista teststeget.

”Vi lär oss fortfarande. Vi förbättras fortfarande. Men vi har bevisat något viktigt: man kan tillverka hårdvara i Europa som konkurrerar när det gäller tillförlitlighet och ekonomi, inte bara innovation. Man måste bara vara villig att bygga systemet, inte bara produkten.”
För energiföretag som försöker lista ut hur man kan göra laddning av elbilar kommersiellt lönsamt (förutsägbar distribution, pålitlig hårdvara, nätets responsivitet, affärsmodeller som faktiskt fungerar) är den skillnaden förmodligen ganska viktig.
Ingen behöver ytterligare en låda med en kabel. De behöver ett system som gör rätt resultat oundvikliga.