Wie viel Strom verbraucht eine Ladestation für Elektroautos? Die kurze Antwort

Ein Heimladegerät für Elektrofahrzeuge hat in der Regel eine Stromaufnahme zwischen 6 A und 32 A. Die beiden in Europa am häufigsten vorkommenden Konfigurationen sind 16 A und 32 A, entweder an einem einphasigen oder einem dreiphasigen Anschluss. An einem standardmäßigen 230-V-Einphasenanschluss liefert 16 A eine Leistung von 3,7 kW und 32 A eine Leistung von 7,4 kW. An einem Dreiphasenanschluss liefert 16 A eine Leistung von 11 kW und 32 A eine Leistung von 22 kW.

 

Welche dieser Optionen bei Ihnen zu Hause support von der Elektroinstallation support , nicht vom Ladegerät. Das Ladegerät wird bei der Installation auf einen maximalen Stromwert eingestellt, und das Auto bezieht dann Strom bis zu dieser Grenze.

kW in Ampere: Eine Kurzanleitung zum Laden von Elektrofahrzeugen

Die Ladeleistung in Kilowatt ergibt sich einfach aus der Spannung multipliziert mit dem Strom. Bei einer einphasigen 230-V-Versorgung gilt: kW = 230 × Ampere / 1.000. Bei einer dreiphasigen Versorgung fließt in allen drei Phasen gleichzeitig Strom, daher gilt: kW = 3 × 230 × Ampere / 1.000.

Einphasig (230 V)

  • 6 A: 1,4 kW (der minimale Ladestrom)
  • 10 A: 2,3 kW (typisch beim Laden über eine Haushaltssteckdose)
  • 16 A: 3,7 kW
  • 32 A: 7,4 kW

Dreiphasig (400 V)

  • 6 A: 4,1 kW
  • 16 A: 11 kW
  • 32 A: 22 kW

Stromstärke beim einphasigen Laden von Elektrofahrzeugen

10-Ampere-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Etwa 2,3 kW. Das ist der Bereich, in dem das tragbare Kabel zum Einsatz kommt, das an eine normale Haushaltssteckdose angeschlossen wird und manchmal auch als „Oma-Kabel“ bezeichnet wird. Es lädt langsam – pro Stunde kommen etwa 10–15 km Reichweite hinzu – und eignet sich selten als dauerhafte Ladestation zu Hause. Standardsteckdosen sind nicht dafür ausgelegt, stundenlang den vollen Strom zu liefern, weshalb ein spezielles Ladegerät langfristig die sicherere Wahl ist. Wir gehen darauf ausführlich in unserem Leitfaden zum Laden an einer normalen Steckdose ein.

16-Ampere-Einphasen-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Bis zu 3,7 kW. Häufig anzutreffen in älteren Anlagen und in Haushalten mit begrenzter elektrischer Reservekapazität. Für einen Fahrer mit durchschnittlicher täglicher Fahrleistung reicht eine Übernachtladung mit 3,7 kW in der Regel aus, um jeden Morgen mit einer komfortablen Reserve loszufahren.

32-Ampere-Einphasen-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Bis zu 7,4 kW. Dies ist die Standard-Ladeanlage für Privathaushalte in Märkten, in denen Haushalte mit Einphasenstrom versorgt werden, wie beispielsweise in Großbritannien. Ein 7,4-kW-Ladegerät lädt eine mittelgroße E-Auto-Batterie in der Regel über Nacht von leer auf voll auf.

Stromstärke beim dreiphasigen Laden von Elektrofahrzeugen

16-Ampere-Dreiphasen-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Bis zu 11 kW. Wenn Drehstrom zur Verfügung steht – wie es in den meisten norwegischen, deutschen und niederländischen Haushalten der Fall ist –, stellen 16 A über drei Phasen einen beliebten Kompromiss zwischen Ladegeschwindigkeit und Installationsanforderungen dar. Pro Phase wird nicht mehr Strom aufgenommen als bei einer einphasigen 16-A-Anlage, doch die Leistung ist dreimal so hoch.

32-Ampere-Dreiphasen-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Bis zu 22 kW. Die schnellste gängige Wechselstrom-Ladekonfiguration, geeignet für hohe tägliche Fahrleistungen, Gemeinschaftsladestationen und gewerbliche Standorte. Sie erfordert eine elektrische Installation mit höherer Kapazität, und – was Sie wissen sollten, bevor Sie eine solche anschaffen – viele Fahrzeuge können sie nicht nutzen. Mehr dazu weiter unten.

Wovon hängt ab, wie viele Ampere Ihr Elektroauto tatsächlich aufnimmt?

Vier Dinge, und das geringste davon gewinnt:

  • Der im Ladegerät festgelegte Grenzwert. Dieser wird bei der Installation so eingestellt, dass er der Leistung entspricht, die die elektrische Anlage des Gebäudes sicher liefern kann.
  • Das Bordladegerät des Fahrzeugs. Jedes Elektroauto wandelt Wechselstrom über sein eigenes Bordladegerät in Gleichstrom um, und diese Komponente hat eine Leistungsgrenze. Ein Fahrzeug mit einem 11-kW-Bordladegerät zieht an einer 22-kW-Ladestation 16 A pro Phase, niemals jedoch 32 A. In unserem Leitfaden zu Ladegeschwindigkeiten wird dies ausführlich erläutert.
  • Das Ladekabel. Kabel sind für einen maximalen Strom ausgelegt, und das Fahrzeug und das Ladegerät vereinbaren einen Grenzwert, den das Kabel verkraften kann.
  • Dynamischer Lastausgleich. Wenn im Haushalt viel Strom verbraucht wird, reduziert ein intelligentes System vorübergehend den Ladestrom – bei Bedarf bis auf das Minimum von 6 A – und erhöht ihn wieder, sobald Kapazität frei wird.

Die auf dem Ladegerät angegebene Stromstärke ist also ein Maximalwert und kein konstanter Wert. In der Praxis schwankt die Stromstärke während des Ladevorgangs, und genau das sorgt für die Sicherheit der Anlage.

Welchen Stromkreis benötigt eine Ladestation für Elektrofahrzeuge?

Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge sollte stets an einen eigenen, eigens dafür vorgesehenen Stromkreis mit entsprechend ausgelegter Absicherung angeschlossen sein, der von einem qualifizierten Elektriker gemäß den örtlichen Vorschriften dimensioniert wurde. Das Laden stellt eine Dauerlast dar: Die Ladestation kann über mehrere Stunden hinweg den vollen Strom beziehen, was ein ganz anderes Lastprofil ergibt als bei einem Wasserkocher oder einem Backofen. Aus diesem Grund obliegt die Beurteilung Ihres Sicherungskastens, der Versorgungskapazität und der Kabelverlegung dem Installateur und darf nicht auf Vermutungen beruhen.

Welche Stromstärke support die EV-Ladegeräte von amina?

EV-Ladegeräte von amina charging sind für europäische Stromnetze ausgelegt und können für 16 A oder 32 A sowie für ein- oder dreiphasige Stromversorgung konfiguriert werden. Damit deckt ein einziges kompaktes Gerät den gesamten Leistungsbereich von 3,7 kW bis 22 kW ab.

Wie wird die Stromstärke bei einer Amina-Ladestation für Elektrofahrzeuge geregelt?

Wir arbeiten mit mehreren Anbietern von Smart-Home- und Smart-Charging-Lösungen zusammen. Die Stromstärke wird über die Apps dieser Anbieter gesteuert, die direkt mit dem amina-Ladegerät verbunden sind. Dort legt der Installateur oder Nutzer den maximalen Strom fest, den das Ladegerät beziehen darf, um sicherzustellen, dass der Ladevorgang innerhalb der Grenzen der elektrischen Belastbarkeit des Hauses bleibt.

Häufig gestellte Fragen zu den Stromstärken von E-Auto-Ladegeräten

Wie viel Ampere verbraucht ein 7,4-kW-Ladegerät?

32 A bei einer einphasigen 230-V-Versorgung.

Wie viel Ampere verbraucht ein 11-kW-Ladegerät?

16 A pro Phase bei einer dreiphasigen Stromversorgung.

Wie viel Ampere verbraucht ein 22-kW-Ladegerät?

32 A pro Phase bei einer dreiphasigen Versorgung.

Mit welcher Mindeststromstärke kann ein Elektrofahrzeug aufgeladen werden?

6 A. Dies ist der im Ladestandard (IEC 61851) festgelegte Mindestwert, auf den die dynamische Lastverteilung absinkt, wenn der Rest des Gebäudes die Kapazität benötigt.

Bedeutet eine höhere Stromstärke immer auch schnelleres Laden?

Nein. Das Bordladegerät des Fahrzeugs legt eine Obergrenze fest, sodass ein Fahrzeug, das auf 7,4 kW begrenzt ist, an einer 22-kW-Ladestation nicht schneller lädt. Überprüfen Sie die Spezifikationen Ihres Fahrzeugs für das Wechselstromladen, bevor Sie in eine Installation mit höherer Stromstärke investieren.

Benötigt eine Ladestation für Elektrofahrzeuge einen eigenen Stromkreis?

Ja. Ein eigener Stromkreis mit einer Schutzvorrichtung der richtigen Nennleistung, der von einem qualifizierten Elektriker installiert wurde, ist der Standard für eine fest installierte Ladestation zu Hause.

Übersicht über die Stromstärken von EV-Ladegeräten

  • Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für den Hausgebrauch haben eine Stromaufnahme zwischen 6 A und 32 A
  • Einphasig: 16 A = 3,7 kW, 32 A = 7,4 kW
  • Dreiphasig: 16 A = 11 kW, 32 A = 22 kW
  • 16 Ein Drehstromanschluss (11 kW) ist üblich, wenn eine Drehstromversorgung Standard ist; ein Einphasenanschluss mit 32 A (7,4 kW) ist in Einphasenmärkten wie Großbritannien die Norm
  • Das Bordladegerät des Fahrzeugs, das Kabel und der Lastausgleich können den tatsächlichen Stromverbrauch senken
  • Bei einer Amina-Ladestation wird der maximale Strom über die App des angeschlossenen Anbieters für intelligentes Laden eingestellt.