Was ist eine Typ-2-Wallbox? Ladegeschwindigkeiten, Kabel, Laden zu Hause

Was ist eine Typ-2-Wallbox?

Eine Typ-2-Ladestation ist eine Ladestation mit dem siebenpoligen Typ-2-Stecker, der auch als Mennekes-Stecker bezeichnet wird. Es handelt sich dabei um den in Großbritannien und Europa üblichen Wechselstromstecker, der in der Norm IEC 62196-2 definiert ist. Zu Hause liefert eine Typ-2-Wallbox 7,4 kW bei einphasigem Anschluss oder bis zu 22 kW bei dreiphasigem Anschluss. Gleichstrom-Schnellladestationen verwenden CCS2, bei dem der Typ-2-Stecker um zwei Gleichstromkontakte erweitert ist.

Eine Typ-2-Wallbox bezeichnet den europäischen Steckerstandard für Elektrofahrzeuge, der gemäß der Norm IEC 62196-2 entwickelt wurde. Er hat sich zum Standardstecker für die meisten neuen Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride entwickelt, die in ganz Europa verkauft werden.

Der siebenpolige Typ-2-Stecker ist für das Laden mit Wechselstrom (AC) ausgelegt und ist mittlerweile sowohl für private als auch für öffentliche Ladestationen Standard.

Wichtigste Merkmale

• Kompatibel mit nahezu allen modernen europäischen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden.
• Siebenpoliger Stecker für das Laden mit Wechselstrom.
• Geeignet sowohl für die Installation zu Hause als auch am Arbeitsplatz.

Für Partner und Installateure bedeutet diese Universalität weniger Komplexität bei der Empfehlung von Lösungen. Der Typ-2-Standard gewährleistet die Kompatibilität mit praktisch jedem neuen Elektrofahrzeug in Europa und ist damit die zuverlässigste und zukunftssicherste Option für das Laden zu Hause.

Ist eine Typ-2-Ladestation eine Wechselstrom- oder eine Gleichstrom-Ladestation?

Eine Wallbox vom Typ 2 ist eine Wechselstrom-Ladestation. Über den Stecker wird Wechselstrom aus dem Stromnetz in Ihr Auto geleitet, wo der Bordladeregler des Fahrzeugs diesen in Gleichstrom (DC) umwandelt, der dann in der Batterie gespeichert wird. Aus diesem Grund wird die Ladegeschwindigkeit beim Wechselstromladen durch den Bordladeregler Ihres Autos begrenzt und nicht allein durch die Ladestation.

Für das schnelle Gleichstromladen wird derselbe Stecker zu einem CCS-Stecker erweitert, der in Europa als „CCS Combo 2“ bekannt ist. Er verfügt über zwei große Gleichstromkontakte unterhalb des Standard-Typ-2-Steckers, wodurch öffentliche Schnellladestationen das Bordladegerät umgehen und eine weitaus höhere Leistung liefern können. Im Alltag bedeutet das: Zu Hause und an den meisten Ladestationen am Zielort nutzt man den Typ-2-Teil (Wechselstrom), an Autobahn-Schnellladestationen hingegen den CCS-Teil (Gleichstrom). Der Anschluss am Fahrzeug behält die gewohnte Typ-2-Form bei, sodass man sich im Alltag keine zusätzlichen Gedanken machen muss.

Ist Typ 2 eine Schnellladestation?

Ladestationen vom Typ 2 bieten je nach Stromversorgung und Bordladegerät des Fahrzeugs unterschiedliche Ladegeschwindigkeiten. Zu Hause liefern sie in der Regel zwischen 3,7 kW und 22 kW, je nachdem, ob der Haushalt über Einphasen- oder Dreiphasenstrom verfügt. Die meisten norwegischen Haushalte verfügen über ein 230-V-IT-Netz, in dem amina-Lader ausschließlich einphasig mit bis zu 7,4 kW laden. In unserem Leitfaden zu IT- und TN-Netzen erklären wir, warum das so ist.

Ladegeschwindigkeiten von Typ-2-Ladern für den Heimgebrauch

• 3,7 kW: 3,7 kWh Energie pro Stunde, eine geschätzte Reichweite von 17 km.
• 7,4 kW: 7,4 kWh Energie pro Stunde, eine geschätzte Reichweite von 33 km.
• 11 kW: 11 kWh Energie pro Stunde, eine geschätzte Reichweite von 50 km.
• 22 kW: 22 kWh Energie pro Stunde, eine geschätzte Reichweite von 100 km.

Die Reichweitenangaben sind Schätzwerte, die auf einem Durchschnittsverbrauch von etwa 4,5 km pro kWh basieren. Die tatsächliche Reichweite pro Stunde hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab.

Eine 7,4-kW-Ladestation vom Typ 2 lädt ein mittelgroßes Elektroauto in der Regel in 6 bis 8 Stunden auf und eignet sich daher ideal für die Nutzung über Nacht. Dreiphasen-Ladestationen (11 kW oder 22 kW) können diese Ladezeit je nach Fahrzeugmodell und Batteriegröße auf zwei bis vier Stunden verkürzen.

Für Hausbesitzer ist das Laden vom Typ 2 eine zuverlässige und effiziente Lösung für den Alltag. Für Partner bietet es die Flexibilität, jede Installation an die Netzkapazität und die Fahrbedürfnisse des Kunden anzupassen.

Wallboxen vom Typ 1 vs. Typ 2: Was ist der Unterschied?

Wenn man die Unterschiede zwischen Ladestationen vom Typ 1 und Typ 2 versteht, können sowohl Kunden als auch Partner die richtige Wahl hinsichtlich Kompatibilität und Installation treffen.

Ladestation Typ 1

• In Nordamerika und Teilen Asiens weit verbreitet.
• Fünfpoliger Stecker für das Laden mit Wechselstrom.
• Typischerweise bei älteren oder importierten Fahrzeugen anzutreffen.

Ladestation Typ 2

• Der europäische Standard für das Laden mit Wechselstrom.
• Siebenpoliger Stecker, der flexible Leistungsstufen bis zu 22 kW unterstützt.
• Kompatibel mit den meisten in Europa verkauften Elektrofahrzeugen.

Typ 1, Typ 2 und CCS2 im Überblick

Für Kunden gewährleistet eine Wallbox vom Typ 2 den Zugang zu den meisten öffentlichen Ladenetzen sowie zukunftssichere Kompatibilität. Für Partner bietet sie einen einheitlichen, universellen Standard, der nahezu jedes moderne Elektrofahrzeugmodell in Europa abdeckt.

Mit Kabel oder ohne Kabel: Werden Typ-2-Lader mit einem Kabel geliefert?

Das hängt vom Wallbox-Modell ab und ist einer der wichtigsten Entscheidungsfaktoren beim Kauf einer Heim-Wallbox.

Ladestationen mit Kabelanschluss

• Wird mit einem fest am Gerät angeschlossenen Typ-2-Kabel geliefert.
• Praktisch für den täglichen Gebrauch, da das Kabel immer zur Hand ist und sofort eingesteckt werden kann.
• Die Kabellänge und der Steckertyp sind fest vorgegeben.

Kabellose (Steckdosen-)Lader

• Es ist nur eine Steckdose vorhanden, daher müssen Sie Ihr eigenes Typ-2-Kabel mitbringen.
• So können Sie die Kabellänge selbst wählen und das Kabel austauschen, falls sich Ihre Anforderungen ändern.
• Sorgen Sie für mehr Ordnung, indem Sie das Kabel verstauen, wenn es nicht gebraucht wird.

An öffentlichen Ladestationen müssen Fahrer in der Regel ihr eigenes Typ-2-Kabel mitbringen; daher sollten Kunden stets prüfen, ob an der von ihnen gewählten Ladestation ein solches Kabel vorhanden ist. Für Partner und Wiederverkäufer bietet das Angebot sowohl von stationären als auch von mobilen Lademöglichkeiten Flexibilität und wird den unterschiedlichen Kundenwünschen gerecht.

Die wichtigsten Vorteile von Typ-2-Wallboxen für zu Hause

Der Typ-2-Stecker hat sich aus mehreren Gründen zum europäischen Standard für das Laden von Elektrofahrzeugen entwickelt.

Kompatibilität mit europäischen Normen

Ladestationen vom Typ 2 sind mit fast allen Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt kompatibel und gewährleisten einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb, ohne dass Adapter erforderlich sind.

Flexible Ladegeschwindigkeiten

Mit Ladeleistungen von 3,7 kW bis 22 kW lassen sich Typ-2-Lader an die jeweilige Stromversorgung und das Fahrverhalten jedes Haushalts anpassen.

Benutzerfreundlichkeit

Das Steckerdesign ist universell einsetzbar und einfach zu handhaben. Schließen Sie die Wallbox an, und Ihr Elektrofahrzeug beginnt automatisch mit dem Laden. Das System ist unkompliziert, zuverlässig und ideal für den Alltag geeignet.

Tipps zur Installation und Nutzung einer Typ-2-Ladestation für zu Hause

Für Elektriker, Händler und Installateure gilt: Die Beachtung einiger einfacher Grundsätze gewährleistet eine sichere und effiziente Installation.

• Stromversorgungskompatibilität prüfen: Überprüfen Sie vor der Installation, ob die Immobilie einphasigen oder dreiphasigen Strom unterstützt.
• Sicherheit und Einhaltung der Vorschriften haben oberste Priorität: Halten Sie sich stets an die örtlichen elektrischen Normen und Sicherheitsvorschriften.
• Kunden aufklären: Geben Sie klare Anleitungen zum täglichen Betrieb, zum Lastmanagement und zur Kabelpflege, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Sie suchen eine Wallbox für ein Zuhause in Norwegen? Unser Leitfaden zu Wallboxen in Norwegen vergleicht kW, Netztyp, Vorschriften und Installation.

Häufig gestellte Fragen zu Typ-2-Ladestationen

Wie schnell ist eine Typ-2-Wallbox?

Ladestationen vom Typ 2 liefern zwischen 3,7 kW und 22 kW, was einer Energie von 3,7 bis 22 kWh pro Stunde entspricht – oder einer geschätzten Reichweite von 17 bis 100 km pro Stunde, je nach Fahrzeug. Sie sind zwar nicht so schnell wie kommerzielle Gleichstrom-Schnellladestationen, eignen sich jedoch ideal für den regelmäßigen Gebrauch zu Hause.

Ist eine Typ-2-Ladestation eine Wechselstrom- oder eine Gleichstrom-Ladestation?

Typ 2 ist ein Wechselstromanschluss. Für das Gleichstrom-Schnellladen wird der Stecker zu einem CCS-Combo-2-Stecker mit zwei zusätzlichen Kontakten erweitert. Zu Hause laden Sie über den Typ-2-Anschluss mit Wechselstrom.

Ist Typ 2 dasselbe wie CCS?

Nicht ganz. Der CCS Combo 2 baut auf dem Typ-2-Stecker auf und verfügt zusätzlich über zwei Gleichstromkontakte darunter. Der obere Teil behält die Standardform des Typ-2-Steckers für das Wechselstromladen bei, sodass ein Typ-2-Kabel weiterhin in den Wechselstromteil der Steckdose passt.

Was ist der Unterschied zwischen Typ 1 und Typ 2?

Steckverbinder vom Typ 1 haben fünf Pole und werden hauptsächlich in Nordamerika und Asien verwendet. Steckverbinder vom Typ 2 haben sieben Pole und sind in Europa der Standard; sie unterstützen eine größere Bandbreite an Elektrofahrzeugen und höhere Ladegeschwindigkeiten.

Was bedeutet eine EV-Ladestation der Stufe 2?

„Level 2“ ist ein nordamerikanischer Begriff für das Laden mit Wechselstrom über eine Wandladestation an einem 240-V-Anschluss. „Level 1“ bezeichnet das Laden über eine 120-V-Haushaltssteckdose. In Europa entspricht „Level 2“ einer Typ-2-Heim-Wallbox an einem 230-V-Einphasen- oder 400-V-Dreiphasen-Anschluss, was auch als „Mode 3“-Laden bezeichnet wird.

Kann ich mein Elektroauto einfach an eine 240-V-Steckdose anschließen?

Hin und wieder, ja, mit dem tragbaren Ladekabel, das bei vielen Autos mitgeliefert wird. Eine Haushaltssteckdose lädt jedoch nur langsam und ist nicht für viele Stunden bei hoher Belastung ausgelegt. Verwenden Sie daher für das tägliche Laden eine spezielle Typ-2-Ladestation. In Norwegen muss jede neue Ladestation eine fest installierte Ladebox sein (DSB). In unserem Leitfaden zum Laden über eine Steckdose erklären wir, warum das so ist.

Welche verschiedenen Lademodi gibt es für Elektrofahrzeuge?

Die Norm IEC 61851-1 definiert vier Lademodi:

• Modus 1: eine Haushaltssteckdose und ein einfaches Kabel ohne Schutzvorrichtung im Kabel. Dieser Modus wird heutzutage bei Autos nur noch selten verwendet.
• Modus 2: eine Haushalts- oder Industriesteckdose und ein Kabel mit Steuer- und Schutzkasten. Dabei handelt es sich um das tragbare Kabel, das bei vielen Fahrzeugen im Lieferumfang enthalten ist und für den gelegentlichen Gebrauch bestimmt ist.
• Modus 3: Eine spezielle Wechselstrom-Ladestation mit einem Typ-2-Stecker, beispielsweise eine Heim-Ladestation oder eine Wechselstrom-Ladestation auf einem Parkplatz. Die Wallbox und das Fahrzeug kommunizieren miteinander, bevor der Ladevorgang beginnt.
• Modus 4: Gleichstrom-Schnellladung. Die Ladestation wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um und liefert diesen über einen CCS2-Anschluss.

Kann ich jedes Elektroauto mit einer Typ-2-Wallbox aufladen?

Nahezu alle in Europa verkauften Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride verwenden den Typ-2-Standard für das Wechselstromladen, sodass eine Typ-2-Ladestation mit der überwiegenden Mehrheit der Fahrzeuge auf den Straßen kompatibel ist. Eine kleine Anzahl älterer oder importierter Fahrzeuge verfügt über einen Typ-1-Anschluss und benötigt ein Typ-1-zu-Typ-2-Kabel.

Brauche ich für meine Wallbox ein Typ-2-Kabel?

Das hängt vom Modell ab. Einige Lader, wie beispielsweise amina S und C, verfügen über ein integriertes Kabel, während andere, wie beispielsweise amina 1, mit einem Steckersystem ausgestattet sind, sodass Sie den Kabeltyp und die Kabellänge selbst wählen können.

Quellen

• IEC 62196-2, die Norm für Wechselstromsteckverbinder vom Typ 1 und Typ 2
• IEC 62196-3, die Norm für Gleichstromsteckverbinder, einschließlich CCS2
• IEC 61851-1, die Norm für leitungsgebundene Ladesysteme für Elektrofahrzeuge und die Lademodi 1 bis 4
• DSB, sicheres Laden von Elektroautos: dsb.no

Die Reichweite pro Stunde ist eine grobe Schätzung, die auf einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 4,5 km pro kWh basiert.