Die Installation einer Ladestation für Elektroautos zu Hause: Was Sie wissen müssen

Eine Wallbox für Elektroautos für den Hausgebrauch muss an einen eigenen Stromkreis angeschlossen werden und von einem zugelassenen Elektriker installiert werden. In Norwegen darf diese Arbeit nur von einem zugelassenen Elektrounternehmen durchgeführt werden, und jede neue Ladestation muss eine fest installierte Ladebox sein, keine Steckdose. Der Elektriker richtet den Stromkreis und den Fehlerstromschutz ein, überprüft den Überspannungsschutz, testet die Ladestation und dokumentiert die Arbeiten. Ein solcher Auftrag dauert in der Regel etwa einen halben Tag.

Warum sollte man eine eigene Ladestation zu Hause installieren?

Weil es günstiger, schneller und sicherer ist als die Alternative und weil es in weiten Teilen Europas mittlerweile die einzige vorschriftsmäßige Möglichkeit ist, zu Hause zu laden. Eine spezielle Ladestation wird über einen eigenen Stromkreis betrieben, lädt drei- bis zehnmal schneller als eine Haushaltssteckdose und ist so konstruiert, dass sie über Nacht unter Volllast läuft, ohne dass es zu Problemen kommt. Strom zu Hause zum richtigen Tarif kostet zudem nur einen Bruchteil dessen, was das Laden an öffentlichen Ladestationen kostet. Die Gründe, warum man sich nicht auf eine Haushaltssteckdose verlassen sollte, und was die Sicherheitsvorschriften tatsächlich besagen, finden Sie in unserem Leitfaden zum Laden über eine normale Steckdose.

Was Sie vor der Installation benötigen

Prüfen Sie diese Punkte, bevor Sie einen Installateur beauftragen. Sie entscheiden darüber, was bei Ihnen eingebaut werden kann und wie viel es kostet. Wenn Sie diese Punkte kennen, sparen Sie Zeit und vermeiden unangenehme Überraschungen.

1. Ihre Stromversorgung. Einphasig oder dreiphasig. Bei einphasiger Versorgung ist die Leistung einer Heim-Wallbox auf 7,4 kW begrenzt, während eine dreiphasige 400-V-Versorgung Leistungen von 11 kW und 22 kW ermöglicht. Die meisten Haushalte in Großbritannien sind einphasig versorgt, während dreiphasige 400-V-Versorgungen in Deutschland und weiten Teilen des Kontinents üblich sind. Die meisten norwegischen Haushalte verfügen über ein 230-V-IT-Netz, in dem amina-Ladestationen ausschließlich einphasig mit bis zu 7,4 kW laden. In unserem Leitfaden zu IT- und TN-Netzen wird der Unterschied erläutert.
2. Ihre verfügbare Kapazität. Ihre Hauptsicherung legt fest, wie viel Strom das Haus gleichzeitig beziehen kann, und die Ladestation muss sich diesen Strom mit dem Backofen, der Warmwasserversorgung und allen anderen Verbrauchern teilen. Deshalb ist der Lastausgleich so wichtig, und deshalb lässt sich eine leistungsstärkere Wallbox nicht immer an einer schwächeren Stromversorgung betreiben. Unser Leitfaden zur Stromaufnahme von E-Auto-Ladestationen deckt den Bereich von 6 A bis 32 A ab.
3. Ein eigener Stromkreis. Jede Wallbox benötigt einen eigenen Stromkreis und einen freien Platz im Sicherungskasten. Ist der Sicherungskasten voll, muss der Installateur möglicherweise einen weiteren Stromkreis einrichten oder gelegentlich eine kleine Erweiterung vornehmen.
4. Fehlerstromschutz. Der Ladestromkreis benötigt einen Fehlerstromschutzschalter (RCD). Eine Ladestation ohne integrierte Gleichstrom-Fehlererkennung benötigt einen Fehlerstromschutzschalter vom Typ B. Eine Wallbox mit integrierter 6-mA-Gleichstrom-Fehlererkennung, wie beispielsweise amina 1 und amina S, funktioniert mit einem Fehlerstromschutzschalter vom Typ A. Im Datenblatt der Ladestation ist angegeben, welcher Fehlerstromschutzschalter eingebaut werden muss.
5. Überspannungsschutz. In Norwegen muss der Sicherungskasten für einen neuen Ladestromkreis mit einem Überspannungsschutz ausgestattet sein. Falls dieser fehlt, baut der Elektriker ihn ein.
6. Eine Meldung an den Netzbetreiber. Der Elektriker informiert den örtlichen Netzbetreiber über die neue Anlage und händigt Ihnen die Unterlagen zu den Arbeiten aus.
7. Ein zertifizierter Installateur. Da es sich hierbei um feste Elektroinstallationen und nicht um ein Gerät zum Einstecken handelt, ist eine fachgerechte Installation in den meisten europäischen Ländern gesetzlich vorgeschrieben und in Norwegen sogar zwingend erforderlich. Weitere Informationen zur Suche nach einem guten Installateur finden Sie weiter unten.

Die Wahl der richtigen Wallbox

Drei Dinge sind tatsächlich entscheidend: Leistung, Anschluss und die Art und Weise, wie die Ladestation gesteuert wird. Der Rest ist Geschmackssache.

Leistung. Heim-Wallboxen sind mit 7,4 kW, 11 kW oder 22 kW erhältlich. Für ein einzelnes Auto, das über Nacht aufgeladen wird, reichen 7,4 kW völlig aus, da dadurch bis zum Morgen genügend Reichweite aufgebaut wird, um etwa das Zehnfache der durchschnittlichen täglichen Fahrstrecke zurückzulegen. Für die höheren Ladegeschwindigkeiten ist ein Drehstromanschluss erforderlich, und es ist gut zu wissen, dass die meisten Elektroautos im Wechselstrombetrieb ohnehin maximal 11 kW aufnehmen können, sodass eine 22-kW-Ladestation oft nicht voll ausgenutzt werden kann. In unserem Leitfaden zu Ladegeschwindigkeiten finden Sie weitere Details.

Steckverbinder. In Europa ist dies Typ 2, der bei allen modernen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden zum Einsatz kommt. Ein fest installiertes Kabel ist zu Hause in der Regel die sauberste Lösung.

Verwaltung. An dieser Stelle teilt sich unser Sortiment je nach Bedarf auf. Das Modell „amina S“ ist das Gerät für den privaten Gebrauch: bis zu 22 kW, Zigbee und Bluetooth für die Smart-Home-Integration und mit einem Gewicht von etwa einem Kilogramm eine der leichtesten und unauffälligsten Ladestationen auf dem Markt. Das Modell amina C verfügt über dieselbe Hardware, ist jedoch zusätzlich mit OCPP ausgestattet – ideal für Gemeinschaftsparkplätze, verwaltete Installationen oder alle, die möchten, dass ihre Wallbox mit beliebigen Betreibern oder Energieplattformen statt nur mit einer einzigen App kompatibel ist. Und wenn das Laden nach einem zertifizierten Standard abgerechnet werden muss – was in den Benelux-Ländern, Finnland, Deutschland und Österreich üblich ist –, ist das Modell amina M die MID-zertifizierte Option.

Zusammenarbeit mit einem zertifizierten Installateur

Installieren Sie die Ladestation nicht selbst. Ein guter Installateur begutachtet Ihren Stromanschluss, wählt den sichersten Anschlusspunkt aus, kümmert sich um die Verkabelung und die Schutzvorrichtungen und händigt Ihnen Unterlagen aus, die bestätigen, dass die Installation den nationalen Normen entspricht – was sowohl für Ihre Garantie als auch für Ihre Versicherung von Bedeutung ist. Achten Sie bei der Auswahl eines Installateurs auf eine spezielle Zertifizierung für die Installation von EV-Ladestationen, vergewissern Sie sich, dass er Ihre nationalen Verkabelungsvorschriften und etwaige Fördervoraussetzungen kennt, und holen Sie mehrere Angebote ein.

Was passiert an diesem Tag?

Eine unkomplizierte Installation ist eine halbtägige Arbeit. Der Elektriker begutachtet den Sicherungskasten, plant die Kabelverlegung, montiert die Wallbox an einer Wand oder einem Pfosten, schließt sie an einen eigenen Stromkreis an und nimmt anschließend die Konfiguration und Prüfung vor, bevor er die Anlage übergibt. Der größte Teil des Zeit- und Kostenaufwands hängt davon ab, wie lang die Kabelverlegung ist und ob am Sicherungskasten Arbeiten erforderlich sind.

Wie viel kostet die Installation einer Ladestation für Elektroautos?

Drei Dinge ergeben die Gesamtsumme, und nur eines davon ist im Voraus bekannt.

Die Ladestation. Je nach Modell, Leistung und Ausstattung gibt es verschiedene Varianten, vom einfachen Gerät für den Heimgebrauch bis hin zu einem Gerät mit Verwaltungs- oder Messfunktionen.

Die Montage. Die Kosten hängen von den örtlichen Stundensätzen und vom tatsächlichen Arbeitsaufwand ab.

Jede elektrische Modernisierung. Das ist der entscheidende Faktor. Eine Wallbox, die in der Nähe eines Sicherungskastens mit freier Kapazität installiert wird, lässt sich kostengünstig einbauen. Eine lange Kabelstrecke, eine voll ausgelastete Hausanschlussverteilung oder eine Stromversorgung, die modernisiert werden muss, können die Rechnung jedoch erheblich in die Höhe treiben.

Die einzige verlässliche Angabe ist ein Kostenvoranschlag eines zertifizierten Installateurs, der sich Ihre Anlage angesehen hat. Bevor Sie sich für eine Ladestation entscheiden, informieren Sie sich über die Förderprogramme in Ihrem Land: In einigen Ländern gibt es Zuschüsse oder Steuererleichterungen für Ladestationen zu Hause, insbesondere für Wohnungen und Gemeinschaftsparkplätze. Da sich die Bedingungen häufig ändern, sollten Sie sich bei Ihrer örtlichen Energiebehörde erkundigen, welche Angebote derzeit verfügbar sind.

Den Preis für eine amina-Wallbox mit Installation erhalten Sie bei einem Händler. Einen Händler finden Sie auf unserer Seite Händler finden.

Installation in Norwegen

Diese Vorschriften gelten für eine Ladestation zu Hause in Norwegen. Ihr Elektriker kennt die Einzelheiten und kümmert sich um die Formalitäten.

Eine Standardinstallation umfasst in der Regel einen neuen Stromkreis, eine begrenzte Kabellänge, die Meldung an den Netzbetreiber und die Dokumentation in Boligmappa. Sie erfordert einen freien Platz im Sicherungskasten und einen Überspannungsschutz. Lange Kabelwege, Erdarbeiten oder eine Aufrüstung des Sicherungskastens erhöhen die Kosten.

Sie suchen eine Wallbox für ein Zuhause in Norwegen? Unser Leitfaden zu Wallboxen in Norwegen vergleicht kW, Netztyp, Vorschriften und Installation.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich eine Ladestation für Elektroautos selbst installieren?

Nein. Es handelt sich um feste Elektroinstallationen, die von einem zertifizierten Elektriker durchgeführt werden müssen, um die Sicherheits- und gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen. In Norwegen ist dies vorgeschrieben, und in den meisten europäischen Ländern gilt dieselbe Regelung.

Wie lange dauert die Installation?

Für einen Fachmann ist eine einfache Installation zu Hause in der Regel eine halbtägige Arbeit. Aufwändigere Arbeiten, wie beispielsweise die Modernisierung des Sicherungskastens oder eine lange Kabelverlegung, dauern länger.

Kann ich stattdessen einfach über eine normale Steckdose aufladen?

Im Notfall ja, aber nicht als tägliche Routine. Haushaltssteckdosen sind nicht für stundenlangen Betrieb unter Volllast ausgelegt, und in Norwegen muss jede neue Ladestation ab Januar 2023 eine fest installierte Ladebox sein (DSB). In unserem Leitfaden zum Laden über eine Steckdose erklären wir, warum das so ist.

Kann ich zwei Wallboxen an denselben Stromkreis anschließen?

Nein. Jede Ladestation benötigt einen eigenen Stromkreis. Bei zwei Ladern, beispielsweise für zwei Autos, installiert der Elektriker zwei Stromkreise und überprüft, ob die Hauptsicherung beide tragen kann. Durch den Lastausgleich kann die verfügbare Leistung auf die Wallboxen verteilt werden, sodass die Hauptsicherung nicht auslöst.

Welches Kabel wird für eine Ladestation für Elektrofahrzeuge benötigt?

Der Elektriker wählt den Querschnitt des fest verlegten Kabels vom Sicherungskasten zur Wallbox aus. Der Querschnitt hängt von der Ladestromstärke, der Kabellänge und der Verlegung des Kabels ab und muss den Verkabelungsvorschriften (NEK 400 in Norwegen) entsprechen. Das Kabel zum Fahrzeug ist ein Ladekabel vom Typ 2. Die Modelle „amina S“ und „amina C“ verfügen über ein integriertes Kabel, während das Modell „amina 1“ mit einer Typ-2-Buchse für Ihr eigenes Kabel ausgestattet ist.

Kann ich in Norwegen eine Förderung für eine Ladestation zu Hause bekommen?

Ja, als Teil eines intelligenten Energiesystems. Enova fördert ein preis- und leistungsgesteuertes Energiesystem für Privathaushalte, das mindestens zwei Energieverbraucher steuern muss, beispielsweise das Elektroauto und den Warmwasserbereiter. Das System liest den stündlichen Strompreis und den Gesamtverbrauch des Haushalts über den HAN-Anschluss des Stromzählers aus. Die Förderung beträgt 25 % der genehmigten Kosten, maximal 10.000 NOK, und Sie müssen den Antrag stellen, bevor Sie mit der Umsetzung beginnen. Die Bedingungen finden Sie auf enova.no (Stand: 11. November 2026).

Lohnt es sich, eine Ladestation zu Hause zu installieren?

Wenn Sie einen Parkplatz und einen Stromanschluss haben, ja. Das ist die günstigste und bequemste Art, ein Elektroauto zu betreiben, und die Ladestation wird länger halten als das Auto, für das Sie sie gekauft haben.

Quellen

• DSB, sicheres Laden von Elektroautos: dsb.no
• NEK 400, die norwegische Norm für Niederspannungs-Elektroinstallationen
• IEC 62955, Geräte zur Erkennung von Restgleichstrom (RDC-DD) für das Laden von Elektrofahrzeugen
• Enova, Förderung für ein preis- und leistungsgesteuertes Energiesystem (abgerufen am 11. November 2026): enova.no