Warum sollte man eine eigene Ladestation zu Hause installieren?

Weil es günstiger, schneller und sicherer ist als die Alternative und weil es in weiten Teilen Europas mittlerweile die einzige vorschriftsmäßige Möglichkeit ist, zu Hause zu laden. Ein spezielles Ladegerät wird über einen eigenen Stromkreis betrieben, lädt drei- bis zehnmal schneller als eine Haushaltssteckdose und ist so konstruiert, dass es über Nacht unter Volllast läuft, ohne dass es zu Problemen kommt. Strom zu Hause zum richtigen Tarif kostet zudem nur einen Bruchteil dessen, was das Laden an öffentlichen Ladestationen kostet. Die Gründe, warum man sich nicht auf eine Haushaltssteckdose verlassen sollte, und was die Sicherheitsvorschriften tatsächlich besagen, finden Sie in unserem Leitfaden zum Laden über eine normale Steckdose.

Was Sie vor der Installation benötigen

Vier Faktoren entscheiden darüber, was bei Ihnen eingebaut werden kann und wie viel es kostet. Wenn Sie diese kennen, bevor Sie einen Installateur anrufen, sparen Sie Zeit und vermeiden unangenehme Überraschungen.

 

Ihre Stromversorgung. Einphasig oder dreiphasig. Bei einphasiger Versorgung ist die Leistung eines Heimladegeräts auf 7,4 kW begrenzt; bei dreiphasiger Versorgung stehen 11 kW und 22 kW zur Verfügung. Die meisten Haushalte in Großbritannien sind einphasig angeschlossen, während dreiphasige Anschlüsse in Norwegen, Deutschland und weiten Teilen des Kontinents üblich sind.

 

Ihre verfügbare Kapazität. Ihre Hauptsicherung legt fest, wie viel Strom das Haus gleichzeitig beziehen kann, und das Ladegerät muss sich diesen Strom mit dem Backofen, der Warmwasserversorgung und allen anderen Verbrauchern teilen. Deshalb ist der Lastausgleich so wichtig, und deshalb lässt sich ein leistungsstärkeres Ladegerät nicht immer an einer schwächeren Stromversorgung betreiben. Unser Leitfaden zur Stromaufnahme von E-Auto-Ladegeräten deckt den Bereich von 6 A bis 32 A ab.

 

Ein freier Stromkreis im Sicherungskasten. Jedes Ladegerät benötigt einen eigenen Stromkreis. Ist der Sicherungskasten voll, muss der Installateur möglicherweise einen weiteren Stromkreis einrichten oder gelegentlich eine kleine Erweiterung vornehmen.

 

Ein zertifizierter Installateur. Da es sich hierbei um feste Elektroinstallationen und nicht um ein Gerät zum Einstecken handelt, ist eine fachgerechte Installation in den meisten europäischen Ländern gesetzlich vorgeschrieben und in Norwegen sogar zwingend erforderlich. Weitere Informationen zur Suche nach einem guten Installateur finden Sie weiter unten.

Die Wahl des richtigen Ladegeräts

Drei Dinge sind tatsächlich entscheidend: Leistung, Anschluss und die Art und Weise, wie das Ladegerät gesteuert wird. Der Rest ist Geschmackssache.

 

Leistung. Heimladegeräte sind mit 7,4 kW, 11 kW oder 22 kW erhältlich. Für ein einzelnes Auto, das über Nacht aufgeladen wird, reichen 7,4 kW völlig aus, da dadurch bis zum Morgen genügend Reichweite aufgebaut wird, um etwa das Zehnfache der durchschnittlichen täglichen Fahrstrecke zurückzulegen. Für die höheren Ladegeschwindigkeiten ist ein Drehstromanschluss erforderlich, und es ist gut zu wissen, dass die meisten Elektroautos im Wechselstrombetrieb ohnehin maximal 11 kW aufnehmen können, sodass ein 22-kW-Ladegerät oft nicht voll ausgenutzt werden kann. In unserem Leitfaden zu Ladegeschwindigkeiten finden Sie weitere Details.

 

Steckverbinder. In Europa ist dies Typ 2, der bei allen modernen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden zum Einsatz kommt. Ein fest installiertes Kabel ist zu Hause in der Regel die sauberste Lösung.

 

Verwaltung. An dieser Stelle teilt sich unser Sortiment je nach Bedarf auf. Das Modell „amina S“ ist das Gerät für den privaten Gebrauch: bis zu 22 kW, Zigbee und Bluetooth für die Smart-Home-Integration und mit einem Gewicht von etwa einem Kilogramm eines der leichtesten und unauffälligsten Ladegeräte auf dem Markt. Das Modell amina C verfügt über dieselbe Hardware, ist jedoch zusätzlich mit OCPP ausgestattet – ideal für Gemeinschaftsparkplätze, verwaltete Installationen oder alle, die möchten, dass ihr Ladegerät mit beliebigen Betreibern oder Energieplattformen statt nur mit einer einzigen App kompatibel ist. Und wenn das Laden nach einem zertifizierten Standard abgerechnet werden muss – was in den Benelux-Ländern, Finnland, Deutschland und Österreich üblich ist –, ist das Modell amina M die MID-zertifizierte Option.

Zusammenarbeit mit einem zertifizierten Installateur

Installieren Sie die Ladestation nicht selbst. Ein guter Installateur begutachtet Ihren Stromanschluss, wählt den sichersten Anschlusspunkt aus, kümmert sich um die Verkabelung und die Schutzvorrichtungen und händigt Ihnen Unterlagen aus, die bestätigen, dass die Installation den nationalen Normen entspricht – was sowohl für Ihre Garantie als auch für Ihre Versicherung von Bedeutung ist. Achten Sie bei der Auswahl eines Installateurs auf eine spezielle Zertifizierung für die Installation von EV-Ladestationen, vergewissern Sie sich, dass er Ihre nationalen Verkabelungsvorschriften und etwaige Fördervoraussetzungen kennt, und holen Sie mehrere Angebote ein.

Was passiert an diesem Tag?

Eine unkomplizierte Installation ist eine halbtägige Arbeit. Der Elektriker begutachtet den Sicherungskasten, plant die Kabelverlegung, montiert das Ladegerät an einer Wand oder einem Pfosten, schließt es an einen eigenen Stromkreis an und nimmt anschließend die Konfiguration und Prüfung vor, bevor er die Anlage übergibt. Der größte Teil des Zeit- und Kostenaufwands hängt davon ab, wie lang die Kabelverlegung ist und ob am Sicherungskasten Arbeiten erforderlich sind.

Noch bevor die erste Schraube angezogen wird, macht eine gute Installationsanleitung den entscheidenden Unterschied – sie hilft Installateuren dabei, stets sichere und zuverlässige Ladelösungen für zu Hause zu realisieren.

Wie viel kostet die Installation einer Ladestation für Elektroautos?

Drei Dinge ergeben die Gesamtsumme, und nur eines davon ist im Voraus bekannt.

 

Das Ladegerät. Je nach Modell, Leistung und Ausstattung gibt es verschiedene Varianten, vom einfachen Gerät für den Heimgebrauch bis hin zu einem Gerät mit Verwaltungs- oder Messfunktionen.

 

Die Montage. Bei einem unkomplizierten Auftrag liegen die Kosten für eine professionelle Montage in der Regel zwischen 300 und 600 Euro. Betrachten Sie diesen Betrag als Richtwert: Er hängt von den örtlichen Arbeitskosten und dem tatsächlichen Arbeitsaufwand ab.

 

Jede elektrische Modernisierung. Das ist der entscheidende Faktor. Ein Ladegerät, das in der Nähe eines Sicherungskastens mit freier Kapazität installiert wird, lässt sich kostengünstig einbauen. Eine lange Kabelstrecke, eine voll ausgelastete Hausanschlussverteilung oder eine Stromversorgung, die modernisiert werden muss, können die Rechnung jedoch erheblich in die Höhe treiben.

 

Die einzige verlässliche Angabe ist ein Kostenvoranschlag eines zertifizierten Installateurs, der sich Ihre Anlage angesehen hat. Bevor Sie sich für eine Ladestation entscheiden, informieren Sie sich über die Förderprogramme in Ihrem Land: In einigen Ländern gibt es Zuschüsse oder Steuererleichterungen für Ladestationen zu Hause, insbesondere für Wohnungen und Gemeinschaftsparkplätze. Da sich die Bedingungen häufig ändern, sollten Sie sich bei Ihrer örtlichen Energiebehörde erkundigen, welche Angebote derzeit verfügbar sind.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich eine Ladestation für Elektroautos selbst installieren?

Nein. Es handelt sich um feste Elektroinstallationen, die von einem zertifizierten Elektriker durchgeführt werden müssen, um die Sicherheits- und gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen. In Norwegen ist dies vorgeschrieben, und in den meisten europäischen Ländern gilt dieselbe Regelung.

Wie lange dauert die Installation?

Für einen Fachmann ist eine einfache Installation zu Hause in der Regel eine halbtägige Arbeit. Aufwändigere Arbeiten, wie beispielsweise die Modernisierung des Sicherungskastens oder eine lange Kabelverlegung, dauern länger.

Kann ich stattdessen einfach über eine normale Steckdose aufladen?

Im Notfall ja, aber nicht als tägliche Routine. Haushaltssteckdosen sind nicht für stundenlangen Vollastbetrieb ausgelegt, und in Norwegen ist es nicht mehr erlaubt, eine Steckdose als Ladestation zu nutzen. In unserem Leitfaden zum Laden über eine Steckdose erklären wir, warum das so ist.

Lohnt es sich, eine Ladestation zu Hause zu installieren?

Wenn Sie einen Parkplatz und einen Stromanschluss haben, ja. Das ist die günstigste und bequemste Art, ein Elektroauto zu betreiben, und das Ladegerät wird länger halten als das Auto, für das Sie es gekauft haben.