Was das Monta OCPP Toolkit leistet

Das Monta OCPP Toolkit ist ein browserbasiertes OCPP-Testtool, das die Funktion eines Ladestations-Managementsystems übernimmt. Wenn Sie eine Ladestation damit verbinden, können Sie die von ihr gesendeten Nachrichten einsehen und anschließend Befehle an die Ladestation zurücksenden. Das Kern-Tool ist kostenlos und erfordert keine Anmeldung. Nutzer mit einem Monta-Konto haben zudem Zugriff auf den KI-Assistenten und die Feedback-Funktionen.

 

Die aktuelle V2-Schnittstelle erleichtert die Arbeit mit Befehlen und Protokollen. Sie unterstützt OCPP 1.6 und OCPP 2.0.1 und eignet sich daher für schnelle Entwicklungsprüfungen sowie zur Fehlerdiagnose bei Ladegeräten, die sich bei einem bestimmten Backend anders verhalten.

Toolkit, Emulator und OCTT sind unterschiedliche Werkzeuge

Monta veröffentlicht zwei Tools, die gegensätzliche Probleme lösen. Das Toolkit fungiert als Managementsystem, sodass Hersteller von Ladegeräten es zum Testen einer Ladestation nutzen. Der Open-Source-OCPP-Emulator fungiert als Ladepunkt, sodass CPMS-Entwickler ihn zum Testen eines Backends nutzen.

 

Der Emulator ist in Kotlin programmiert und bietet vorgefertigte Anwendungen für Windows, Linux und macOS. Mit seiner Funktion zum Abfangen von Nachrichten können bewusst ungewöhnliche oder nicht konforme Nachrichten gesendet werden, um zu testen, wie ein Backend darauf reagiert.

 

Das „Open Charge Alliance Compliance Test Tool“ (OCTT) erfüllt eine andere Funktion. Es führt formale Konformitätstests durch und wird von zugelassenen Labors im Rahmen des OCPP-Zertifizierungsprozesses eingesetzt. Keines der beiden Monta-Tools ersetzt das OCTT oder eine unabhängige Zertifizierung. Die Konformität garantiert zudem keine Interoperabilität mit jeder Kombination aus Ladegerät, Firmware und CPMS.

Warum wir es bei Norlys einsetzen

In unserer OCPP-Dokumentation werden OCTT, interne Automatisierung, Feldtests und Regressionstests als Bestandteile des Validierungsprozesses aufgeführt. Das Monta Toolkit ergänzt diese Prüfungen, indem es die Überprüfung des Verhaltens von Ladegeräten im Live-Betrieb vereinfacht.

 

Das ist wichtig, weil Norlys seine „amina C“-Flotte unter White-Label-Bedingungen auf Monta betreibt. Tests mit einem Tool, das vom selben Team entwickelt wurde wie das produktive Backend, sind aussagekräftiger als Tests, die ausschließlich mit einem generischen Simulator durchgeführt werden.

Was wir jedes Mal überprüfen

Wir prüfen, ob das Ladegerät umgehend online geht, ob seine Meldungen korrekt sind und ob Fernbefehle das erwartete Ergebnis erzielen. Der unverzichtbare Test ist das drahtlose Firmware-Update. Wenn ein angeschlossenes Ladegerät signierte Firmware aus der Ferne akzeptiert, lassen sich viele spätere Fehler ohne Vor-Ort-Einsatz beheben.

Wenn das Ladegerät wieder online geht und das Firmware-Update funktioniert, lässt sich fast alles andere beheben.
Kjell Arne Ødegaard, Leiter der Abteilung für eingebettete Software bei amina

Dieser Grundsatz bestimmt die Tests vor der Markteinführung. Ein Ladegerät, das online bleibt und weiterhin aktualisiert werden kann, lässt sich über Jahre hinweg unterstützen. Ein Gerät, das keine Verbindung herstellen oder aktualisiert werden kann, kann einen Softwarefehler zu einer Fahrt mit dem Lieferwagen werden lassen.

Prüfungen der Zertifikate und der Backend-Migration

Durch die Backend-Migration wird die Zertifikatsverwaltung in den Testplan aufgenommen. Das Ladegerät muss der neuen CPMS-Zertifikatskette vertrauen, bevor sich sein Endpunkt ändert. Da sich Zertifikate hinsichtlich Größe, Kodierung und Kettenstruktur unterscheiden, muss im Rahmen der Tests sowohl überprüft werden, ob das vollständige Zertifikat das Ladegerät erreicht, als auch, ob das Ladegerät es auswerten kann.

 

Die aktuelle Amina-Firmware unterstützt die Fernmigration zwischen vorkonfigurierten CSMS-Endpunkten, sofern das neue Stammzertifikat bereits installiert ist. Neuere Firmware-Versionen können zudem werkseitig mit einem umfassenderen Stammzertifikat-Bundle vorinstalliert werden. Dies verringert das Risiko einer Anbieterabhängigkeit, macht jedoch Tests des jeweiligen Ladegeräts, der Firmware und der Zertifikatskette weiterhin erforderlich.

Zwei Details bei der Verbindung, auf die man achten muss

  • Verwenden Sie den vollständigen WebSocket-Pfad. Der aktuelle sichere Endpunkt ist wss://ocpp-toolkit.monta.app/ocpp/ gefolgt von der Kennung der Ladestation.
  • Vertrauen Sie der aktuellen Root-Zertifizierungsstelle. Laut Angaben von Monta vom August 2026 verwendet das Toolkit „Amazon Root CA 1“, dieselbe Zertifizierungsstelle wie das OCPP-Gateway in der Produktionsumgebung. In älteren Einrichtungshinweisen wird möglicherweise noch „Let’s Encrypt“ erwähnt. Überprüfen Sie daher vor dem Testen die Anleitung zur Live-Verbindung.

Norlys betreibt amina C auf der Monta-Plattform

Ellen Trolle aus Norlys mit Elektro-Lkw und Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

2026 – 25.08

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Wo das kostenlose OCPP-Testtool an seine Grenzen stößt

Das Toolkit ist nützlich für die Entwicklung und Fehlersuche, sollte jedoch nicht zum einzigen Kriterium für die Freigabe werden. Offensichtliche Fehler lassen sich durch manuelle Befehle aufspüren. Für Regressionen sind wiederholbare automatisierte Tests erforderlich, und für die Produktionsreife ist nach wie vor ein Testplan vor der Bereitstellung notwendig, der Sicherheit, Offline-Verhalten, Firmware, Transaktionen und die Wiederherstellung nach Ausfällen abdeckt.

 

Für ein kostenloses Browser-Tool löst es ein wichtiges Problem: Es ermöglicht es Ladestationsteams, das OCPP-Verhalten nachzustellen, bevor dasselbe Problem einen Kunden betrifft.