Kuinka valita CPMS-järjestelmä sähköautojen latausverkostoon
Käytännöllinen CPMS-ostajan opas, jossa käsitellään OCPP-yhteensopivuutta, toimintaa, laskutusta, energianhallintaa, integraatioita, siirtymistä ja kokonaiskustannuksia.
Aloita siitä verkosta, jota tarvitset toimintasi kannalta
Latauspisteiden hallintajärjestelmä (CPMS) voi valvoa latauslaitteita, hallinnoida käyttäjiä, soveltaa hinnoittelua ja yhdistää lataustiedot operaattorin muihin järjestelmiin. Valitse järjestelmä toimintamallin perusteella, älä pisimmän ominaisuusluettelon perusteella. Luettelot ovat helppoja. Verkoston ylläpito on se todellinen koetinkivi.
Määritä latauslaitteiden tyypit, markkinat, käyttäjät, maksutavat, support , raportointivelvollisuudet ja energiarajoitukset. Erota käyttöönottovaatimukset mahdollisista tulevista palveluista. Julkiseen pikalataukseen suunniteltu alusta ei välttämättä sovi kotitalouksien latauskustannusten korvausjärjestelmiin tai yhteiskäytössä oleviin asuinalueisiin, vaikka molempia kutsuttaisiinkin CPMS-järjestelmiksi.
Testaa kyseisen laturin ja OCPP-toteutuksen toiminta
Varmista, mikä OCPP-versio on käytössä ja mitkä toiminnot CPMS, laturi ja laiteohjelmisto tukevat. Tarkista viralliset sertifikaatit Open Charge Alliance -ohjelman kautta ja testaa sitten laitteiden pariliitos. Sertifiointi vähentää epävarmuutta, mutta pilottivaiheessa on silti varmistettava, että järjestelmä tukee verkostosi tarvitsemia toimintoja.
Selvitä yhteysreitti. Liitetäänkö laturi suoraan CPMS-järjestelmään vai valmistajan pilvipalvelun kautta? Kuka hallinnoi OCPP-tunnistetietoja, SIM-kortteja, varmenteita ja laiteohjelmistoa? Tarkista, mitkä toiminnot jatkuvat paikallisesti yhteyskatkoksen aikana, mukaan lukien valtuutus, aktiiviset istunnot ja tallennetut tapahtumatiedot.
Mitä sähköautojen lataushallintaohjelmisto oikeastaan tekee
Varmista, että operatiivinen tiimi ottaa sen käyttöön
Anna support todellisia tehtäviä kokeilujakson aikana: etsi ajoittain toimiva latauslaite, tarkista sen viestihistoria, käynnistä se uudelleen, muuta asetusta ja kerää todisteita asiakastapausta varten. Hienostunut hallintapaneeli on vähemmän tärkeä kuin se, pystyykö operaattori löytämään vian ja päättämään, mitä seuraavaksi tapahtuu.
Seuraa käsittelyvaihetta alusta loppuun asti
Testaa RFID-tekniikka, sovellus ja muut tarvittavat valtuutusmenetelmät alusta loppuun. Tarkista mittaritiedot, tariffit, arvonlisävero, maksuhäiriöt, hyvitykset, korvaukset sekä laskutustietojen vienti. Päätä, mikä järjestelmä laatii laskut ja kuka selvittää puuttuvat tai kiistanalaiset käyttöjaksot. Tarkista lakisääteinen mittaustoiminta kaikilla markkinoilla, joilla energiaa laskutetaan.
Päätä, mihin energianhallinta kuuluu
CPMS-järjestelmä voi lähettää aikatauluja tai rajoituksia, mutta paikallinen ohjaus voi sijaita myös laturissa, paikallisessa ohjaimessa, energianhallintajärjestelmässä tai erikoistuneessa palvelussa. Mainitse, mikä komponentti tekee kunkin päätöksen ja minkä osan on toimittava offline-tilassa. Ilmaisu ”älykäs lataus sisältyy” ei ole arkkitehtuuri.
Tarkista integraatiot ja tietojen käyttöoikeudet
Luettele nyt ja myöhemmin tarvittavat järjestelmät: maksut, verkkovierailu, kirjanpito, CRM, ajoneuvokannan hallintatyökalut, energiapalvelut ja tietovarastot. Tarkista sovellusrajapinnat (API:t), käyttöoikeudet, webhookit, käyttörajoitukset, testausympäristöt ja tietojen säilytysajat. Varmista, että toiminta- ja tapahtumatiedot voidaan viedä käyttökelpoisessa muodossa.
Suunnittele irtisanoutuminen ennen allekirjoittamista
Kysy, miten latausasemat siirretään toiseen taustajärjestelmään ja miten käyttöoikeustiedot, käyttäjät, tariffit, istunnot ja tarkastuslokit siirretään mukana. Open Charge Alliance suosittelee jokaisen latausasemamallin ja laiteohjelmiston testaamista ennen CSMS-järjestelmän siirtymistä. Luotettava toimittaja osaa selittää prosessin, vastuut ja maksut ennen sopimuksen allekirjoittamista.
Määritä koko toimintamallin hinta
Vertaa lisenssi- ja transaktiomaksuja käyttöönotto-, maksu-, verkkovierailu-, support, asiakaspysyvyys- ja siirtokustannuksiin. Laske mukaan myös vikojen korjaamiseen ja istuntojen täsmäyttämiseen tarvittava työvoima. Halpa ohjelmisto ei olekaan halpaa, jos rutiiniluonteiset tapaukset vaativat manuaalista työtä tai käyntejä paikan päällä.
Suorita edustava pilottitutkimus
Käytä tuotantoversiota laiteohjelmistosta, todellisia liitäntöjä ja suunniteltuja integraatioita. Testaa onnistuneita istuntoja, virhetilanteita, offline-käyttäytymistä, päivityksiä ja palautumista. Kirjaa hyväksymiskriteerit ja korjauksista vastaavat henkilöt. Tuloksen tulisi osoittaa, että laturi, CPMS ja toimintaprosessi toimivat yhdessä.
Miten Amina sopii
amina toimittaa kohdennettuja latauslaitteita ja tekee yhteistyötä erikoistuneiden ohjelmistokumppaneiden kanssa. amina C/C2- ja amina M/M2-mallit käyttävät paikallista OCPP 1.6J -protokollaa CPMS-yhteyksissä; C2- ja M2-mallit ovat laitteistoltaan valmiita OCPP 2.0.1 -protokollan käyttöön. Laitteistovalmius ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 2.0.1-toiminnot olisivat aktiivisia tietyssä laiteohjelmistossa ja taustajärjestelmän pariliitoksessa.
Tämä antaa operaattorille vapauden valita ohjelmiston, mutta yhteensopivuus on silti osoitettava. Tarkista nykyiset integraatiokumppanit ja testaa suunniteltu yhdistelmä ennen käyttöönottoa.
Aiheeseen liittyvät
