Aloita siitä verkosta, jota tarvitset toimintasi kannalta

Latauspisteiden hallintajärjestelmä (CPMS) voi valvoa latauslaitteita, hallinnoida käyttäjiä, soveltaa hinnoittelua ja yhdistää lataustiedot operaattorin muuhun liiketoimintaan. Järjestelmän valinta tulisi aloittaa toimintamallista, ei pisimmästä ominaisuusluettelosta.

Määritä latauslaitteiden tyypit, markkinat, käyttäjät, maksutavat, support , raportointivelvollisuudet ja energiarajoitukset. Erota toisistaan käynnistysvaiheessa tarvittavat toiminnot ja mahdolliset tulevat palvelut. Julkiseen pikalataukseen suunniteltu alusta ei välttämättä sovi kotikäyttöön tarkoitettuun korvausjärjestelmään tai yhteiskäytössä oleviin asuinalueisiin, vaikka molemmat tuotteet kutsuisivatkin itseään CPMS-järjestelmäksi.

Testaa kyseisen laturin ja OCPP-toteutuksen toiminta

Varmista, mitä OCPP-versiota ja toimintoja CPMS sekä kukin laturi ja laiteohjelmistoversio tukevat. Tarkista viralliset sertifikaatit Open Charge Alliance -sertifiointiohjelmasta ja testaa sitten varsinainen pariliitos. Sertifiointi vähentää integrointiin liittyvää epävarmuutta, mutta pilottivaiheessa on silti testattava ne toiminnot, joita verkostossasi tullaan käyttämään.

Kartoita myös yhteysreitti. Liittyykö laturi suoraan CPMS-järjestelmääsi vai valmistajan pilvipalvelun kautta? Kuka hallinnoi OCPP-kirjautumistietoja, SIM-korttia, varmenteita ja laiteohjelmistoa? Tarkista, mitkä toiminnot jatkuvat paikallisesti, kun yhteys katkeaa, mukaan lukien valtuutus, aktiiviset istunnot ja tallennetut tapahtumatiedot.

Mitä sähköautojen lataushallintaohjelmisto oikeastaan tekee

Kädet, jotka pitävät mustaa amina-laturia, jossa näkyy kaapeliliitännät ja liittimet

2026 – 14.01

– Latauspisteiden toiminta, tekniikka

Sähköautojen lataushallintaohjelmisto: Miten CSMS- ja CPMS-alustat toimivat

Lue lisää

Varmista, että operatiivinen tiimi ottaa sen käyttöön

Anna support kokeilujakson aikana realistisia tehtäviä: etsi jaksottaisesti toimiva laturi, tarkista sen viestihistoria, käynnistä se uudelleen, muuta asetusta ja kerää todistusaineistoa asiakastapausta varten. Hienostunut hallintapaneeli on vähemmän tärkeä kuin se, pystyykö operaattori tunnistamaan vian ja päättämään, mitä seuraavaksi tehdään.

Seuraa käsittelyvaihetta alusta loppuun asti

Testaa RFID, sovellus ja muut vaaditut valtuutusmenetelmät alusta loppuun. Tarkista mittaritiedot, tariffisäännöt, arvonlisävero, maksuhäiriöt, hyvitykset, korvaukset sekä laskutustietojen vientitiedot. Selvitä, mikä järjestelmä laatii laskut ja kuka vastaa puuttuvien tai kiistanalaisten käyttöjaksojen täsmäytyksestä. Lakisääteiset metrologiset vaatimukset on tarkistettava jokaisella markkina-alueella, jolla energiaa laskutetaan.

Päätä, mihin energianhallinta kuuluu

CPMS-järjestelmä voi lähettää aikatauluja tai latausrajoituksia, mutta paikallinen ohjaus voi sijaita myös laturissa, paikallisessa ohjaimessa, energianhallintajärjestelmässä tai erikoistuneessa palvelussa. Määritä, mikä komponentti tekee kunkin päätöksen ja minkä on toimittava myös ilman internetyhteyttä. ”Älykäs lataus mukana” ei ole arkkitehtuuri.

Tarkista integraatiot ja tietojen käyttöoikeudet

Luettele nyt ja myöhemmin tarvittavat järjestelmät, kuten maksupalvelut, verkkovierailu, kirjanpito, asiakkuudenhallinta (CRM), ajoneuvokannan hallintatyökalut, energiapalvelut ja tietovarastot. Tutustu sovellusrajapintojen (API) dokumentaatioon, käyttöoikeuksiin, webhookeihin, käyttörajoituksiin, testausympäristöihin ja tietojen säilytyskäytäntöihin. Varmista, että raakatoiminta- ja tapahtumatiedot voidaan viedä käyttökelpoisessa muodossa.

Suunnittele irtisanoutuminen ennen allekirjoittamista

Kysy, miten latausasemat ohjattaisiin toiseen taustajärjestelmään ja miten tunnistetiedot, käyttäjät, tariffit, istuntotiedot ja tarkastuslokit siirrettäisiin. Open Charge Alliance suosittelee jokaisen latausasemamallin ja laiteohjelmiston testaamista ennen CSMS-siirtymää. Luotettavan toimittajan tulisi pystyä selittämään prosessi, vastuut ja maksut ennen sopimuksen allekirjoittamista.

Määritä koko toimintamallin hinta

Vertaa lisenssi- ja transaktiomaksuja sekä käyttöönotto-, maksu-, verkkovierailu-, support, tietojen säilyttämis- ja siirtokustannuksia. Laske mukaan myös vikojen korjaamiseen ja istuntojen täsmäyttämiseen tarvittava työvoima. Alhaiset ohjelmistomaksut eivät auta, jos rutiiniluonteiset tapaukset vaativat manuaalista työtä tai käyntejä paikan päällä.

Suorita edustava pilottitutkimus

Käytä tuotantoversiota laiteohjelmistosta, todellisia yhteyksiä ja lanseerausta varten suunniteltuja integraatioita. Testaa onnistuneita istuntoja, virhetilanteita, offline-käyttäytymistä, päivityksiä ja palautumista. Kirjaa hyväksymiskriteerit ja määritä korjauksista vastaavat henkilöt. Tuloksena tulisi olla näyttöä siitä, että laturi, CPMS ja toimintaprosessi toimivat yhdessä.

Miten Amina sopii

amina toimittaa kohdennettuja latauslaitteita ja tekee yhteistyötä erikoistuneiden ohjelmistokumppaneiden kanssa. amina C/C2- ja amina M/M2-mallit käyttävät paikallista OCPP 1.6J -protokollaa CPMS-yhteyksiin; C2- ja M2-mallit on määritelty laitteistovalmiiksi OCPP 2.0.1 -protokollalle. Laitteiston valmius ei tarkoita sitä, että kaikki OCPP 2.0.1 -toiminnot olisivat aktiivisia tietyssä laiteohjelmisto- ja taustajärjestelmäyhdistelmässä, joten ostajien tulisi arvioida käyttöönotettavissa oleva versio.

Tämä lähestymistapa antaa operaattorille vapauden valita ohjelmiston, mutta samalla tunnustetaan, että yhteensopivuus on vielä osoitettava. Tutustu nykyisiin integraatiokumppaneihin ja testaa suunniteltu yhdistelmä ennen käyttöönottoa.