Mikä on OCPP-älylatausprofiili?

OCPP-älylatausprofiili on joukko teho- tai virta-rajoituksia, jotka välitetään latausaseman hallintajärjestelmän (CSMS tai CPMS) ja laturin välillä. Se määrittää tiettynä ajankohtana käytettävissä olevan enimmäistehon tai -virran. Se ohjaa latausrajoitusta, ei ajoneuvon ja laturin välistä erillistä viestintää.

 

OCPP 1.6 -versiossa otettiin käyttöön kuormituksen tasapainotus ja latausprofiilit. Myöhemmissä versioissa hallintamahdollisuuksia on lisätty, mutta periaate on pysynyt samana: CPMS laskee rajan, lähettää profiilin ja laturi soveltaa sitä paikallisesti.

Mitä tietoja latausprofiili sisältää?

Profiilissa määritellään sen soveltamisala, tarkoitus, prioriteetti ja aikataulu. Aikataulussa voidaan käyttää ampeereja tai watteja, ja se voi sisältää useita ajanjaksoja. Se voi alkaa välittömästi, tiettynä ajankohtana tai toistua päivittäin tai viikoittain.

OCPP 1.6:n kolme profiilitarkoitusta

ChargePointMaxProfile asettaa latausasemalle kokonaiskapasiteetin ylärajan. Se voi rajoittaa kaikkien liittimien yhteenlaskettua kuormitusta, jotta latausasema pysyy käytettävissä olevan kapasiteetin rajoissa.

 

TxDefaultProfile asettaa oletusrajan uusille tapahtumille tietyssä liittimessä tai koko asemalla. Sitä sovelletaan, ellei tapahtumakohtaista ohjetta ole määritetty sen sijaan.

 

TxProfile koskee yhtä lataustapahtumaa. Se voi liittyä ajoneuvoon, käyttäjään, tariffiin, lähtöaikaan tai energiapäätökseen. Se kuuluu edelleen laajemman latausaseman rajoituksen piiriin.

Miten profiilien pinoaminen toimii

Useita profiileja voi olla käytössä samanaikaisesti. Saman käyttötarkoituksen puitteissa ylemmällä tasolla oleva profiili ohittaa alemmalla tasolla olevan profiilin. Laturi yhdistää sitten sovellettavat latausasema-, oletus- ja tapahtumaprofiilit laskeakseen lopullisen aikataulun.

Kuka päättää latausrajan?

OCPP:n tehtävänä on antaa ohjeita. Se ei päätä tariffista tai energiastrategiasta. Nämä laskelmat voidaan suorittaa CPMS-järjestelmässä, kiinteistön energianhallintajärjestelmässä, paikallisessa ohjausyksikössä tai jossakin muussa erikoistuneessa palvelussa. Syöttötietoja voivat olla esimerkiksi rakennuksen kuormitus, verkkojen kapasiteetti, tariffit, solar ja verkkoon liitetyt ajoneuvot.

 

Jos OCPP välittää tuloksen, se saavuttaa latauslaitteen CPMS:n kautta. Paikallinen ohjain voi sen sijaan käyttää jotakin muuta tuettua rajapintaa. Latauslaitteen on kuitenkin noudatettava omia sähköisiä rajoituksiaan sekä ajoneuvon pyytämää virtaa. 22 kW:n latauslaite ei voi pakottaa autoa ottamaan vastaan 22 kW:n tehoa, eikä OCPP-profiili korvaa ajoneuvon ja latauslaitteen välistä ohjausta standardien IEC 61851 tai ISO 15118 mukaisesti.

Miten tämä koskee amina charging

Aminan OCPP 1.6J -dokumentaatiossa luetellaan päällekkäiset profiilit, absoluuttiset, suhteelliset ja toistuvat aikataulut, virta-arvorajat sekä yhdistetyt aikataulut. Konfiguraatio-oppaassa esitetään laitteen profiili- ja aikataulurajat. Laiteohjelmisto ja tehdasasetukset voivat muuttaa näitä arvoja, joten CPMS:n tulisi lukea reaaliaikainen konfiguraatio sen sijaan, että se tekisi arvauksia.

Mitä operaattoreiden tulisi testata?

  • valitun OCPP-version tukemat älykkäät lataustoiminnot;
  • päällekkäiset profiilit, pino-tasot ja vanhentuneet aikataulut;
  • tuetut latausnopeusyksiköt ja yhdenmukainen tulkinta;
  • miten moniliitäntäasemat jakavat yhteisen kokonaisrajan;
  • CPMS-yhteyden uudelleenkäynnistys ja katkeaminen;
  • pystyykö CPMS lukemaan yhdistelmäaikataulun; ja
  • kuinka nopeasti muutettu raja-arvo astuu voimaan.

”Tukee OCPP:tä” ei tarkoita, että kaikki älylataustoiminnot olisi toteutettu tai että ne olisivat yhteensopivia. Tarkista latauslaitteen laiteohjelmiston ja CPMS-versio tarkasti.