Hva er en OCPP smartladeprofil?

En OCPP smartladeprofil er et sett med strøm- eller strømgrenser som sendes mellom et ladestasjonsadministrasjonssystem (CSMS eller CPMS) og en lader. Den angir maksimal effekt eller strøm som er tilgjengelig på gitte tidspunkter. Det styrer ladegrensen, ikke den separate kommunikasjonen mellom kjøretøy og lader.

 

OCPP 1.6 introduserte lastbalansering og ladeprofiler. Senere versjoner legger til mer kontroll, men prinsippet er uendret: CPMS beregner en grense, sender en profil, og laderen bruker den lokalt.

Hvilken informasjon inneholder en ladeprofil?

En profil identifiserer hvor den gjelder, dens formål, prioritet og tidsplan. Tidsplanen kan bruke ampere eller watt og inneholde flere tidsperioder. Den kan starte umiddelbart, begynne på et bestemt tidspunkt eller gjentas daglig eller ukentlig.

De tre profilformålene i OCPP 1.6

ChargePointMaxProfile setter et samlet tak for ladestasjonen. Den kan begrense den samlede etterspørselen fra alle kontakter, slik at stedet holder seg innenfor den tilgjengelige kapasiteten.

 

TxDefaultProfile setter en standardgrense for nye transaksjoner på en kobling eller på tvers av stasjonen. Den gjelder når ingen transaksjonsspesifikk instruksjon har tatt dens plass.

 

TxProfile gjelder for én ladetransaksjon. Den kan gjenspeile et kjøretøy, en bruker, en tariff, en avgangstid eller en energibeslutning. Den ligger fortsatt under den bredere stasjonsgrensen.

Slik fungerer profilstabling

Flere profiler kan eksistere sammen. Innenfor samme formål overstyrer et høyere staknivå et lavere. Laderen kombinerer deretter gjeldende stasjons-, standard- og transaksjonsprofiler for å beregne den effektive tidsplanen.

Hvem bestemmer ladegrensen?

OCPP inneholder en instruksjon. Den bestemmer ikke tariffen eller energistrategien. Denne beregningen kan ligge i CPMS, et energistyringssystem på stedet, en lokal kontroller eller en annen spesialtjeneste. Inndata kan omfatte bygningsbelastning, nettkapasitet, tariffer, solar generasjon og tilkoblede kjøretøy.

 

Hvis OCPP bærer resultatet, når det laderen gjennom CPMS. En lokal kontroller kan i stedet bruke et annet støttet grensesnitt. Laderen må fortsatt respektere sine elektriske grenser og strømmen som kjøretøyet ber om. En 22 kW lader kan ikke tvinge en bil til å akseptere 22 kW, og en OCPP-profil erstatter ikke EV-til-lader-kontroll i henhold til IEC 61851 eller ISO 15118.

Hvordan dette gjelder amina charging stasjoner

Aminas OCPP 1.6J-dokumentasjon viser stablede profiler, absolutte, relative og tilbakevendende tidsplaner, gjeldende grenser og sammensatte tidsplaner. Konfigurasjonsreferansen gir enhetens profil- og tidsplangrenser. Fastvare og fabrikkklargjøring kan endre disse verdiene, så en CPMS bør lese livekonfigurasjonen i stedet for å gjette.

Hva bør operatørene teste?

  • smartladefunksjonene som støttes av den valgte OCPP-versjonen;
  • overlappende profiler, staknivåer og utløpte tidsplaner;
  • støttede ladehastighetsenheter og konsistent tolkning;
  • hvordan flerkoblingsstasjoner deler en samlet grense;
  • omstart og tap av CPMS-forbindelsen ;
  • om CPMS kan lese den sammensatte tidsplanen; og
  • hvor raskt en endret grense trer i kraft.

«Støtter OCPP» betyr ikke at alle smartladefunksjoner er implementert eller interoperable. Test den nøyaktige laderens fastvare og CPMS-versjonen.