Fakta

Kund:
Driiv Solutions AS, Norge

Fokus:
Laddningsprojekt för elfordon inom fordonsflottor och kommersiell verksamhet

Utmaning:
Undvik driftstopp och integrera AC/DC-laddare smidigt

Lösning:
amina AC-laddare med OCPP, integrerade i Monta

Resultat:
100 % framgångsrik laddning av de mest använda enheterna, snabbare utrullning, enhetlig backend för växelström och likström

Varför drifttiden är viktig

Driivs ledning har förstahandserfarenhet av branschens utmaningar. Både verkställande direktören Kristoffer Hurv och den tekniska chefen Simon Skauge har tidigare arbetat på EVBox, ett av branschens största företag. De har sett hur fel i backend-systemet kan göra att laddstationer blir obrukbara i flera dagar.

”Anslutningsbarhet är den absolut viktigaste prioriteringen”, säger Hurv. ”Andra växelströmsladdare som vi har använt har haft problem med driftstopp och återställningar som ibland har tagit flera dagar. Det är helt enkelt inte ett alternativ för fordonsflottor eller taxibilar.”

För kunder som är beroende av laddare i sin dagliga verksamhet kan redan en enda dags driftstopp innebära förlorade intäkter, frustrerade förare och ett skadat förtroende.

Det tog bara några sekunder att ansluta amina-laddaren till Monta.
Simon Skauge, teknisk chef på Driiv Solutions AS
Porträtt av Kristoffer Hurv från Driiv, aminas norska samarbetspartner, som arbetar för att främja en skalbar laddningsinfrastruktur för elfordon i hela Norden.
Kristoffer Hurv, verkställande direktör för Driiv Solutions AS

Öppet, pålitligt och enkelt att integrera

aminas design löser problemet med driftstopp vid dess grund. Tack vare direkt support OCPP support utan beroende av en proprietär molntjänst finns det en komponent mindre som skulle kunna hindra kunderna från att ladda. ”Vi ville ha en lösning som skulle hålla i många år, oavsett vad som händer i molnet”, säger Skauge. ”amina erbjöd precis det.”

Denna tillförlitlighet gäller även integrationen. Driiv driver sina laddningstjänster via Monta, och det tog bara några sekunder att lägga till amina-hårdvaran. ”Vi matade bara in laddarens serienummer i systemet, och sedan var den klar att användas”, minns Skauge. För projektledarna innebär denna enkelhet att installationerna kan genomföras enligt tidsplanen, medan operatörerna kan fokusera på att tillhandahålla laddningstjänster istället för att felsöka hårdvaran.

Bevisad drifttid, en enda plattform

Hos Hitra Taxi, ett av Driivs första projekt tillsammans med amina, har de mest använda laddarna uppnått 100 procent laddningsframgång. För en taxistation innebär den här tillförlitligheten att bilarna tillbringar mer tid på vägen och mindre tid med att vänta vid laddaren. Det stärker också förtroendet hos de företag som investerar i laddinfrastruktur, eftersom de vet att deras system kommer att fortsätta fungera när de behövs som mest.

Både växelströms- och likströmsladdare drivs via samma Monta-backend, vilket innebär att förarna ser alla alternativ på ett och samma ställe. Det gör det enklare att välja rätt laddare och kontrollera tillgängligheten i realtid. För operatörerna innebär detta en effektivare hantering och minskad komplexitet på plats.

Denna strategi speglar Driivs övergripande filosofi: framgång uppnås när alla delar av värdekedjan samverkar. När det gäller likström (DC) samarbetar de med Kempower och Alpitronic, medan de för växelström (AC) valde amina av samma skäl: ett gemensamt fokus på kvalitet och kundupplevelse. Som Skauge uttrycker det: ”De som kommer att lyckas är de som levererar kvalitet i varje led och sätter kunden i centrum.”

Med vår mest använda laddare har vi haft 100 % framgång vid laddning.
Kristoffer Hurv, verkställande direktör för Driiv Solutions AS
Porträtt av Simon Skauge från Driiv, aminas norska samarbetspartner, med fokus på samarbetet kring laddinfrastruktur för elfordon på den nordiska marknaden.
Simon Skage, teknisk chef på Driiv Solutions AS

Så, vad händer nu?

Högkapacitetsladdning är fortfarande Driivs huvudfokus, men växelströmslösningar blir en allt större del av deras projekt. Oavsett om det gäller depåer, körskolor eller butiker är riktlinjerna nu tydliga: säkerställa drifttid, hålla det enkelt och göra det framtidssäkert.

Som Hurv uttrycker det: ”Det handlar inte om att vara billigast. Det handlar om att erbjuda den bästa långsiktiga lösningen. Det är därför vi valde amina.”