CPMS kontra energistyringssystem: Hvad er forskellen?

CPMS kontra energistyringssystem i én sætning

Et ladestationsstyringssystem (CPMS) styrer opladningsdriften, mens et energistyringssystem (EMS) styrer den elektriske kapacitet og energiforbruget. Der kan være overlap mellem de to systemer, men deres udgangspunkter er forskellige.

CPMS forespørger, om en oplader er online, hvem der må oplade, hvad der skete under en opladningssession, og hvilken kommando der skal sendes. EMS forespørger, hvor meget strøm der er til rådighed, hvornår den skal bruges, og hvordan opladningen passer sammen med bygningens strømbehov, nettilslutningen, solar batterilagring.

Hvad et CPMS administrerer

Et CPMS, der i OCPP-materiale også kaldes et CSMS, håndterer typisk:

• opladerens status, alarmer og fjerndiagnostik;
• godkendelse, brugere og adgangsmetoder;
• sessionhændelser, målerregistreringer og rapportering;
• takster, faktureringsintegrationer og roaming;
• fjernkommandoer, indstillinger og firmware-arbejdsgange; og
• opladningsprofiler eller -grænser, hvor dette understøttes.

Dets primære afgrænsning er ladenetværket. Det kan være forbundet med betalingssystemer, flådestyringsværktøjer, ejendomsadministrationssystemer og energitjenester, men disse funktioner indgår ikke automatisk i systemet.

Hvad et energistyringssystem omfatter

Et EMS koordinerer energiforbruget på tværs af en bredere fysisk eller kommerciel grænse. På et enkelt anlæg kan dette omfatte nettilslutning, bygningens energiforbrug, opladning af elbiler, solar batterilagring. På tværs af flere anlæg kan systemet desuden reagere på takster, porteføljemål eller signaler om nettjenester.

Typiske beslutninger omfatter fastsættelse af en importgrænse, reduktion af opladningen i spidsbelastningsperioder, anvendelse af lokal solar, sikring af kapacitet og planlægning af fleksibel efterspørgsel. Et dedikeret EMS kan kommunikere med målere, invertere, bygningsstyringssystemer og gateways samt CPMS.

Hvor grænsen kan blive uklar

Mange CPMS-produkter omfatter belastningsfordeling, tidsplaner eller grundlæggende energioptimering. Nogle EMS-produkter sender grænseværdier direkte til opladere. En lokal styreenhed kan træffe hurtige beslutninger på anlægsniveau, mens cloud-platforme varetager politik og rapportering.

Betegnelsen er mindre vigtig end kontrolopbygningen. Navngiv det system, der måler begrænsningen, beregner grænseværdien, deler den mellem opladere og anvender en sikker reserve, når en forbindelse svigter.

Sådan samarbejder et CPMS og et EMS

På en erhvervsgrund kan et EMS beregne, at der er 80 kW til rådighed til opladning af elbiler efter bygningens strømforbrug. Det sender denne grænseværdi til CPMS eller den lokale styreenhed. Opladningssystemet fordeler effekten mellem de aktive opladningssessioner og sender grænseværdier til kompatible opladere. Måler- og statusdata sendes tilbage til brug for den næste beslutning.

Integrationen skal fastlægge opdateringshyppighed, enheder, prioriteter, tidsgrænser og ansvaret for modstridende kommandoer. Den skal desuden angive, hvordan opladerne skal reagere, hvis et af systemerne svigter.

Når ét system måske er nok

Et CPMS kan være tilstrækkeligt, når opladning udgør den primære regulerbare belastning, og der kun er behov for enkle anlægsgrænser eller tidsplaner. Et dedikeret EMS bliver mere nyttigt, når opladningen skal koordineres med bygningens forbrug, solar, batterier, flere netforbindelser, markedspriser eller fleksibilitetstjenester.

Selv i så fald kan løsningen være et CPMS i samarbejde med en energipartner frem for én platform, der påtager sig alle opgaver. Test den fulde driftsmodel. »Inkluderet smart opladning« er stadig ikke en specifikation.

Sådan passer Amina

amina leverer specialiseret opladningsudstyr, der fungerer sammen med specialiseret software og energipartnere. Virksomhedens OCPP-dokumentation omfatter status, målerværdier, fjernkommandoer og profiler for intelligent opladning. Referencelisten over målerværdier angiver de elektriske målinger, der er tilgængelige for et CSMS.

Dette er indgange og styringsfunktioner til et bredere energidesign. De gør ikke opladeren til et komplet CPMS-, EMS-, takst- eller netværkssystem. Operatøren og dennes partnere skal afgøre, hvor de enkelte funktioner skal placeres, og teste funktionen under både normal drift og offline-tilstand.