ERE-sertifioitu EV-laturi: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää (2026)
1. tammikuuta 2026 alkaen Alankomaiden lainsäädäntö muuttui tavalla, joka vaikuttaa suoraan kaikkiin sähköautojen latauslaitteiden omistajiin, asentajiin tai ylläpitäjiin. Uuden ERE-järjestelmän ansiosta latauspisteesi voi tuottaa tuloja – mutta vain, jos laitteisto on MID-sertifioitu. Tässä on tärkeää tietoa ja tietoa siitä, miten amina M sopii tähän kokonaisuuteen.
Mikä on ERE-sertifiointi sähköautojen latureille Alankomaissa?
ERE stands for Emissiereductie Eenheid. It is a digital certificate issued by the Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) that proves how much CO₂ was avoided through electric charging.
The system replaced HBE (Hernieuwbare Brandstofeenheden) on 1 January 2026. The principle is straightforward: oil companies selling petrol and diesel in the Netherlands must offset a growing portion of their emissions each year. They do this by buying ERE certificates from EV charger owners. The polluter pays. The person providing clean energy gets paid. It is not a subsidy — it is a market.
Yksi ehdoton vaatimus: laturissasi on oltava sisäänrakennettu MID-sertifioitu mittari. MID tarkoittaa Measuring Instruments Directive (mittauslaitedirektiivi), joka on eurooppalainen standardi energianmittauksen tarkkuudelle. Mittari on oltava sisäänrakennettu laturiin. Erillinen mittari sulakekotelossa ei täytä vaatimusta.
Onko amina M kelpoinen ERE-sertifiointiin?
Kyllä. Amina M -mittarissa on sisäänrakennettu MID-sertifioitu mittari, ja se täyttää kaikki tekniset vaatimukset ERE-rekisteröintiä varten Alankomaissa.
amina lisätään parhaillaan viralliseen tuoteluetteloon osoitteessa ere-registratie.nl, joka on yksi NEa:n hyväksymistä inboekdienstverleners-palveluntarjoajista. Kunnes se on käytössä, rekisteröidy seuraavasti: valitse tuotetyypistä ”Muu” ja kirjoita tekstikenttään ”amina”. Kaikki muu prosessissa toimii normaalisti.
MID-sertifioitu EV-laturi – valmis tuottamaan tuloja
Usein kysyttyjä kysymyksiä: ERE-sertifiointi ja amina M
Mitä eroa on ERE:llä ja HBE:llä?
HBE oli voimassa vuoden 2025 loppuun asti. ERE otti sen tilalle 1. tammikuuta 2026. Tekninen muutos on merkittävä: HBE mittasi energiasisällön gigajouleina, ERE mittaa todellista CO₂-vähennystä. Puhtaasti sähköisen lataamisen kannalta tämä on parempi ratkaisu – ilman palamista laskelmat ovat puhtaampia. ERE avasi järjestelmän myös kotilataajille ja pienille yrityksille. HBE:n aikana vain suuret toimijat voivat osallistua järjestelmään.
Kuka voi rekisteröityä ERE-sertifikaatteihin?
Tammikuusta 2026 lähtien osallistuminen on avoinna asunnonomistajille, joilla on laturi kiinteistöllään, yrityksille, joilla on laturit tiloissaan, ajoneuvokannan hallinnoijille, joilla on laturit varikolla tai vuokratuilla paikoilla, CPO:ille, jotka hallinnoivat julkisia tai puolijulkisia latauspisteitä, sekä VvE:ille, joilla on yhteisiä latauslaitteita.
Vaaditaan kaikissa tapauksissa: laturi, jossa on sisäänrakennettu MID-mittari, rekisteröity NEa:n valtuuttaman inboekdienstverlenerin kautta.
Mikä on inboekdienstverlener?
Inboekdienstverlener on NEa:n hyväksymä taho, joka rekisteröi lataustietosi Alankomaiden päästöviranomaiselle puolestasi. Et voi kääntyä suoraan NEa:n puoleen, vaan sinun on käytettävä jotakin näistä hyväksytyistä organisaatioista. Ne hoitavat paperityöt, myyvät sertifikaattisi polttoaineyhtiöille ja maksavat sinulle tuotot palvelumaksun jälkeen. Voit käyttää vain yhtä inboekdienstverleneria latauslaitetta kohti – kaksinkertaista hyötyä ei ole.
Kuinka paljon voit ansaita ERE-sertifikaateilla?
Noin 0,10 euroa/kWh nykyisillä markkinahinnoilla. Kuljettaja, joka ajaa 20 000 kilometriä vuodessa ja lataa pääasiassa kotona, käyttää noin 3 500–4 000 kWh vuodessa. Se tarkoittaa noin 350–400 euroa latauslaitetta kohti vuodessa. Yrityksellä, jolla on 20 latauslaitetta, kustannukset ovat 7 000–8 000 euroa vuodessa ennen maksuja.
Hinta vaihtelee. Vuonna 2025 se oli noin 10–20 euroa sertifikaattia kohti. Suunta on yleisesti ottaen nouseva – eurooppalainen lainsäädäntö lisää öljy-yhtiöiden vuotuisia hiilidioksidipäästöjen vähentämisvelvoitteita, mikä lisää sertifikaattien kysyntää.
support amina M support tietojen raportointia?
Kyllä. Amina M yhdistyy back-officeen OCPP:n kautta, mikä mahdollistaa lataustietojen automaattisen siirron inboekdienstverlenerille. Ei manuaalisia vientitoimintoja, ei vuotuisia taulukkolaskentaohjelmien tiedostojen lähetystä. Automaattinen raportointi oikeuttaa sinut myös neljännesvuosittaisiin maksuihin sen sijaan, että joudut odottamaan seuraavan maaliskuun.
Kuka omistaa ERE-sertifikaatit – laturin omistaja vai rakennuksen omistaja?
Wet milieubeheerin mukaan sertifikaatit kuuluvat sille, joka omistaa kyseisen osoitteen verkkoliittymän. Jos omistat rakennuksen ja verkkoliittymä on sinun nimissäsi, sertifikaatit kuuluvat sinulle. Jos vuokraat tiloja, joissa vuokranantaja omistaa liittymän, kannattaa keskustella asiasta ennen rekisteröitymistä, koska laillisesti sertifikaatit voivat kuulua vuokranantajalle. Jos työntekijä lataa yrityksen vuokra-auton kotona, sertifikaatit kuuluvat työntekijälle, ei työnantajalle, vaikka työnantaja olisi ostanut laturin ja maksaisi sähkölaskun.
Mitä tietoja sinun on annettava ERE-rekisteröintiä varten?
Rekisteröitymisen yhteydessä tarvitset yleensä laturin merkin ja mallin (amina M: valitse ”Muu”, kirjoita ”amina”), asennusosoitteen, MID-mittarin sarjanumeron tai sertifiointivahvistuksen, back-office-järjestelmän tiedot, jos se on kytketty, KVK-ote yritysrekisteröinnistä ja IBAN-tilinumero maksua varten.
Sen jälkeen toimita vuotuinen kWh-yleiskatsaus – automaattisesti back-office-järjestelmän kautta tai manuaalisesti lataamalla istunnon vientitiedosto.
Onko rekisteröitymisestä kustannuksia?
Hyvämaineisilta inboekdienstverleners-palveluntarjoajilta ei peritä ennakkomaksua. He ottavat prosenttiosuuden siitä, mitä ansaitsevat puolestasi. Jos mitään ei onnistuta rekisteröimään ja myymään, et ole velkaa mitään.
Voiko VvE-laturi täyttää vaatimukset?
Kyllä. ERE-järjestelmä kattaa MID-sertifioidut laturit kaikissa voimassa olevissa osoitteissa, mukaan lukien jaetut asuinrakennukset. VvE-yhtiöiden kanssa ongelmana on, että jaetut verkkoyhteydet voivat hämärtää sen, kenellä on laillinen oikeus sertifikaatteihin. Useimmilla inboekdienstverleners-yrityksillä on VvE-yhtiöille räätälöityjä ratkaisuja. amina-yrityksellä on huomattava kokemus VvE-yhtiöiden latausinfrastruktuurista – amina M sopii hyvin tähän kontekstiin, erityisesti monen yksikön asennuksiin, joissa useita latureita on hallinnoitava yhdestä back office -toimistosta.
Lue kattava oppaamme VVE-hallituksille vuonna 2026
Mitä tapahtuu, jos vaihdan laturini kesken vuotta?
Ei ongelmaa. Toimita sekä vanhan että uuden laturin lataustiedot kyseisiltä ajanjaksoilta. Kunhan molemmat ovat MID-sertifioituja ja tiedot ovat täydelliset, inboekdienstverlener rekisteröi sertifikaatit koko vuodelta.
Voinko yhdistää ERE-tulot muihin tukiin tai verohelpotuksiin?
Kyllä. ERE on markkinamekanismi, ei valtion tuki, joten se sopii yhteen ISDE-kotilataustuen tai yritysinvestointivähennysten kaltaisten tukien kanssa ilman ristiriitoja. Verotus on vielä Belastingdienstin käsiteltävänä. Vuoden 2026 alussa yksilölliset tulot todennäköisesti käsitellään verotettavina tuloina. Keskustele asiasta kirjanpitäjäsi kanssa ennen veroilmoituksen jättämistä.
Miksi MID-sertifiointi on tärkeää laturia ostettaessa?
Ei MID-mittaria, ei ERE:tä. Se on sääntö. Ei ole kiertotapoja, jälkiasennusmahdollisuutta tai korvaavaa ulkoista mittaria. Jos ostat Alankomaissa laturin, jossa ei ole sisäänrakennettua MID-mittaria, et voi osallistua järjestelmään lainkaan.
Amina M on vakiona MID-sertifioitu. Jokainen laite toimitetaan valmiina ERE-rekisteröintiä varten. Mitään ei tarvitse lisätä tai konfiguroida.
Suuria määriä ostavat CPO:t ja kiinteistöpäälliköt voivat hyötyä tästä myös omien tulojensa lisäksi. Vuokralaiset, työntekijät ja sähköautojen kuljettajat kysyvät yhä useammin, oikeuttavatko heidän käyttämänsä latauslaitteet heidät ERE-tuloihin. Amina M:n avulla vastaus on kyllä – ja se on arvokasta tietoa, kun esittelet latausratkaisua asiakkaalle tai kiinteistönhoitajalle.
Kuinka rekisteröidä amina M ERE:lle
Valitse NEa-hyväksytty inboekdienstverlener — ere-registratie.nl on yksi vaihtoehto. Siirry osoitteeseen ere-registratie.nl/aanmelden. Kun sinulta kysytään laturin merkkiä ja mallia, valitse ”Muu” ja kirjoita ”amina”. Anna asennusosoite, MID-mittarin tiedot ja back office -tiedot. Liitä mukaan KVK-ote, jos rekisteröidyt yrityksenä. Yhdistä amina-back office -palvelu automaattista tietojen raportointia varten.
Vahvistuksen jälkeen todistukset rekisteröidään hyväksymispäivästä lähtien. Neljännesvuosittaiset maksut automaattisella raportoinnilla, vuosittaiset maksut manuaalisella raportoinnilla.
Haluatko tietää lisää amina M:stä?
Amina M on yksi- ja kolmivaiheinen vaihtovirtalaturi, joka on suunniteltu vaativiin ympäristöihin, kuten VvE-komplekseihin, liiketiloihin ja ajoneuvokantojen varikoihin. Valmistettu Norjassa. IP55-luokitus. Yhdistyy back officeen OCPP 1.6- ja OCPP 2.0.1 -protokollien kautta. Hinta 20–30 % edullisempi kuin vastaavat vaihtoehdot.
Ota yhteyttä amina-tiimiin, jos haluat keskustella projektisi ERE-kelpoisesta latausinfrastruktuurista.
Aiheeseen liittyvät
