ERE-zertifizierte EV-Ladestation: Alles, was Sie wissen müssen (2026)

Das HBE-Programm lief bis Ende 2025. Am 1. Januar 2026 übernahm das ERE-Programm. Der technische Unterschied ist entscheidend: Während HBE den Energiegehalt in Gigajoule maß, misst ERE die tatsächliche CO₂-Reduzierung. Für das reine Aufladen von Elektrofahrzeugen ist dies vorteilhafter – da keine Verbrennung stattfindet, ist die Berechnung genauer. Das ERE-Programm steht nun auch privaten Ladestationen und kleineren Unternehmen offen. Im Rahmen des HBE-Programms konnten nur große Betreiber teilnehmen.

Seit Januar 2026 steht die Teilnahme Hausbesitzern mit einer Ladestation auf ihrem Grundstück, Unternehmen mit Ladestationen auf ihrem Gelände, Flottenmanagern mit Ladestationen in Depots oder an gemieteten Standorten, CPOs, die öffentliche oder halböffentliche Ladestationen verwalten, sowie Wohnungseigentümergemeinschaften mit gemeinschaftlichen Ladeeinrichtungen offen.

Die Voraussetzung in jedem Fall: ein Ladegerät mit integriertem MID-Messgerät, das bei einem von der NEa zugelassenen Inboekdienstverlener registriert ist.

Ein „Inboekdienstverlener“ ist ein von der NEa zugelassener Dienstleister, der Ihre Ladedaten in Ihrem Namen bei der niederländischen Emissionsbehörde registriert. Sie können sich nicht direkt an die NEa wenden. Die Abwicklung muss über eine dieser zugelassenen Organisationen erfolgen. Diese kümmern sich um den Papierkram, verkaufen Ihre Zertifikate an Kraftstoffunternehmen und zahlen Ihnen den Erlös abzüglich einer Servicegebühr aus. Pro Ladestation dürfen Sie nur einen „Inboekdienstverlener“ beauftragen – eine doppelte Inanspruchnahme ist nicht zulässig.

Etwa 0,10 € pro kWh zu aktuellen Marktpreisen. Ein Fahrer, der jährlich 20.000 Kilometer zurücklegt und überwiegend zu Hause lädt, verbraucht etwa 3.500 bis 4.000 kWh pro Jahr. Das entspricht etwa 350 bis 400 € pro Ladestation und Jahr. Ein Unternehmen mit 20 Ladestationen muss jährlich mit Kosten von 7.000 bis 8.000 € vor Gebühren rechnen.

Der Preis schwankt. Im Jahr 2025 lag er zwischen etwa 10 und 20 Euro pro Zertifikat. Der Trend ist insgesamt steigend – das europäische Recht erhöht die jährlichen Dekarbonisierungsverpflichtungen der Ölkonzerne von Jahr zu Jahr, was die Nachfrage nach Zertifikaten ankurbelt.

Ja. Das amina M ist über OCPP mit einem Backoffice verbunden, wodurch Ladevorgangsdaten automatisch an Ihren Abrechnungsdienstleister übertragen werden. Keine manuellen Exporte, keine jährlichen Tabellen-Uploads. Durch die automatische Berichterstattung haben Sie zudem Anspruch auf vierteljährliche Auszahlungen, anstatt bis zum folgenden März warten zu müssen.

Gemäß dem „Wet milieubeheer“ stehen die Zertifikate demjenigen zu, der unter dieser Adresse Inhaber des Netzanschlusses ist. Sind Sie Eigentümer des Gebäudes und läuft der Netzanschluss auf Ihren Namen – dann gehören die Zertifikate Ihnen. Wenn Sie Räumlichkeiten mieten, bei denen der Vermieter Inhaber des Anschlusses ist, lohnt sich ein Gespräch vor der Registrierung, da die Zertifikate rechtlich gesehen möglicherweise ihm zustehen. Für Mitarbeiter, die einen Firmenwagen zu Hause aufladen: Die Zertifikate gehören dem Mitarbeiter. Nicht dem Arbeitgeber. Selbst wenn der Arbeitgeber die Ladestation gekauft hat und die Stromrechnung bezahlt.

Bei der Registrierung benötigen Sie in der Regel die Marke und das Modell des Ladegeräts (amina M: Wählen Sie „Sonstiges“ und geben Sie „amina“ ein), die Installationsadresse, die Seriennummer des MID-Zählers oder die Zertifizierungsbestätigung, Angaben zum Backoffice-System (falls vorhanden), einen KVK-Auszug für Gewerbeanmeldungen sowie Ihre IBAN für die Zahlung.

Stellen Sie anschließend eine jährliche kWh-Übersicht bereit – entweder automatisch über das Backoffice oder manuell durch Hochladen eines Sitzungs-Exports.

Seriöse Inbuchungsdienste verlangen keine Vorabgebühren. Sie behalten einen Prozentsatz der für Sie erzielten Einnahmen ein. Wenn nichts erfolgreich registriert und verkauft wird, schulden Sie nichts.

Ja. Das ERE-Programm gilt für MID-zertifizierte Ladegeräte an jeder gültigen Adresse, einschließlich gemeinschaftlich genutzter Wohngebäude. Die Schwierigkeit bei Wohnungseigentümergemeinschaften (VvE) besteht darin, dass gemeinsame Netzanschlüsse Unklarheit darüber schaffen können, wem rechtlich die Zertifikate zustehen. Die meisten Registrierungsdienstleister bieten spezielle Lösungen für VvEs an. amina verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Ladeinfrastruktur in VvEs – das Modell „amina M“ eignet sich besonders gut für diesen Kontext, insbesondere für Anlagen mit mehreren Wohneinheiten, bei denen mehrere Ladegeräte über ein einziges Backoffice verwaltet werden müssen.