ERE-gecertificeerde EV-lader: alles wat u moet weten (2026)
Vanaf 1 januari 2026 is de Nederlandse wetgeving gewijzigd op een manier die directe gevolgen heeft voor iedereen die een laadpaal bezit, installeert of beheert. Het nieuwe ERE-systeem betekent dat uw laadpunt inkomsten kan genereren, maar alleen als de hardware MID-gecertificeerd is. Hier is wat u moet weten en hoe de amina M hierin past.
Wat is ERE-certificering voor laadpaal in Nederland?
ERE stands for Emissiereductie Eenheid. It is a digital certificate issued by the Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) that proves how much CO₂ was avoided through electric charging.
The system replaced HBE (Hernieuwbare Brandstofeenheden) on 1 January 2026. The principle is straightforward: oil companies selling petrol and diesel in the Netherlands must offset a growing portion of their emissions each year. They do this by buying ERE certificates from EV charger owners. The polluter pays. The person providing clean energy gets paid. It is not a subsidy — it is a market.
Een harde eis: uw lader moet een ingebouwde MID-gecertificeerde meter hebben. MID staat voor Measuring Instruments Directive, een Europese norm voor de nauwkeurigheid van energiemetingen. De meter moet in de lader zijn ingebouwd. Een aparte meter in de zekeringkast voldoet niet.
Komt de amine M in aanmerking voor ERE-certificering?
Ja. De amina M heeft een ingebouwde MID-gecertificeerde meter en voldoet aan alle technische vereisten voor ERE-registratie in Nederland.
Amina wordt momenteel toegevoegd aan de officiële productlijst op ere-registratie.nl, een van de door NEa goedgekeurde inboekdienstverleners. Totdat dit live is, kunt u zich als volgt registreren: selecteer 'Overig' onder producttype en typ 'amina' in het tekstveld. De rest van het proces verloopt normaal.
MID-gecertificeerde EV-lader – klaar om inkomsten te genereren
Veelgestelde vragen: ERE-certificering en de amina M
Wat is het verschil tussen ERE en HBE?
HBE liep tot eind 2025. ERE nam het op 1 januari 2026 over. De technische verschuiving is belangrijk: HBE mat de energie-inhoud in gigajoule, ERE meet de daadwerkelijke CO₂-reductie. Voor puur elektrisch opladen is dat een betere deal: geen verbranding betekent een schonere berekening. ERE stelde de regeling ook open voor thuisladers en kleinere bedrijven. Onder HBE konden alleen grootschalige exploitanten deelnemen.
Wie kan zich registreren voor ERE-certificaten?
Sinds januari 2026 staat deelname open voor huiseigenaren met een laadpunt op hun terrein, bedrijven met laadpunten op hun terrein, wagenparkbeheerders met laadpunten in hun depot of op gehuurde locaties, CPO's die openbare of semi-openbare laadpunten beheren, en VvE's met gedeelde laadfaciliteiten.
De vereiste in alle gevallen: een lader met een ingebouwde MID-meter, geregistreerd via een door de NEa erkende inboekdienstverlener.
Wat is een inboekdienstverlener?
Een inboekdienstverlener is een door de NEa erkende partij die uw laadgegevens namens u registreert bij de Nederlandse Emissieautoriteit. U kunt niet rechtstreeks naar de NEa gaan. Het moet via een van deze erkende organisaties gebeuren. Zij regelen het papierwerk, verkopen uw certificaten aan brandstofbedrijven en betalen u de opbrengst minus een servicekostenvergoeding. U kunt slechts één inboekdienstverlener per lader gebruiken — dubbele registratie is niet toegestaan.
Hoeveel kun je verdienen met ERE-certificaten?
Ongeveer € 0,10 per kWh tegen de huidige markttarieven. Een bestuurder die 20.000 kilometer per jaar rijdt en voornamelijk thuis oplaadt, verbruikt ongeveer 3.500-4.000 kWh per jaar. Dat komt neer op ongeveer € 350-€ 400 per oplader per jaar. Een bedrijf met 20 opladers betaalt jaarlijks € 7.000-€ 8.000 exclusief kosten.
De prijs fluctueert. In 2025 varieerde deze van ongeveer € 10 tot € 20 per certificaat. De trend is over het algemeen stijgend: de Europese wetgeving verhoogt elk jaar de jaarlijkse decarbonisatieverplichtingen voor oliemaatschappijen, wat de vraag naar certificaten stimuleert.
support de amina M support gegevensrapportage?
Ja. De amina M maakt via OCPP verbinding met een backoffice, waardoor de gegevens van de laadsessies automatisch worden doorgestuurd naar uw inboekdienstverlener. Geen handmatige exports, geen jaarlijkse uploads van spreadsheets. Dankzij de automatische rapportage komt u ook in aanmerking voor driemaandelijkse uitbetalingen, in plaats van te moeten wachten tot maart van het volgende jaar.
Wie is eigenaar van de ERE-certificaten: de eigenaar van de laadpaal of de eigenaar van het gebouw?
Volgens de Wet milieubeheer behoren certificaten toe aan degene die de netaansluiting op dat adres heeft. Bent u eigenaar van het gebouw en staat de netaansluiting op uw naam, dan zijn de certificaten van u. Huurder van een pand waar de verhuurder de aansluiting heeft? Overleg dit dan voordat u zich registreert, want wettelijk gezien kunnen de certificaten van hen zijn. Voor werknemers die een leaseauto van het bedrijf thuis opladen: de werknemer is eigenaar van de certificaten. Niet de werkgever. Zelfs niet als de werkgever de oplader heeft gekocht en de elektriciteitsrekening betaalt.
Welke gegevens moet u verstrekken voor ERE-registratie?
Bij de registratie hebt u doorgaans het merk en model van de lader nodig (amina M: selecteer 'Overig', typ 'amina'), het installatieadres, het serienummer van de MID-meter of de certificeringsbevestiging, de gegevens van het backoffice-systeem indien aangesloten, een uittreksel uit het KVK-register voor bedrijfsregistraties en uw IBAN voor de betaling.
Geef daarna een jaarlijks kWh-overzicht — automatisch via de backoffice of handmatig door een sessie-export te uploaden.
Zijn er kosten verbonden aan de registratie?
Geen vooraf te betalen kosten bij gerenommeerde inboekdienstverleners. Zij nemen een percentage van wat zij voor u verdienen. Als er niets succesvol wordt geregistreerd en verkocht, bent u niets verschuldigd.
Komt een VvE-lader in aanmerking?
Ja. De ERE-regeling geldt voor MID-gecertificeerde laders op elk geldig adres, inclusief gedeelde woongebouwen. De complicatie bij VvE's is dat gedeelde netaansluitingen onduidelijkheid kunnen scheppen over wie wettelijk het recht op de certificaten heeft. De meeste inboekdienstverleners hebben VvE-specifieke oplossingen. amina heeft aanzienlijke ervaring met VvE-laadinfrastructuur — de amina M is zeer geschikt voor deze context, met name voor installaties met meerdere units waarbij verschillende laders vanuit één backoffice moeten worden beheerd.
Lees onze uitgebreide gids voor VVE-besturen in 2026
Wat gebeurt er als ik halverwege het jaar van oplader verander?
Geen probleem. Lever de laadgegevens van zowel de oude als de nieuwe lader voor de betreffende periodes aan. Zolang beide MID-gecertificeerd zijn en de gegevens volledig zijn, registreert uw inboekdienstverlener certificaten voor het volledige jaar.
Kan ik ERE-inkomsten combineren met andere subsidies of fiscale voordelen?
Ja. ERE is een marktmechanisme, geen overheidssubsidie, dus het staat niet in conflict met zaken als de ISDE-subsidie voor thuisladers of aftrekposten voor bedrijfsinvesteringen. De fiscale behandeling wordt nog uitgewerkt door de Belastingdienst. Vanaf begin 2026 zullen individuele inkomsten waarschijnlijk worden behandeld als belastbaar inkomen. Overleg met uw accountant voordat u aangifte doet.
Waarom MID-certificering belangrijk is bij de aankoop van een oplader
Geen MID-meter, geen ERE. Dat is de regel. Er is geen workaround, geen retrofit-optie, geen externe meter die als vervanging kan dienen. Als u in Nederland een lader koopt zonder ingebouwde MID-meter, wordt u volledig uitgesloten van de regeling.
De amina M is standaard MID-gecertificeerd. Elke unit wordt geleverd en is klaar voor ERE-registratie. Niets toe te voegen, niets te configureren.
Voor CPO's en facility managers die op grote schaal inkopen, heeft dit een commerciële dimensie die verder gaat dan uw eigen inkomsten. Huurders, werknemers en bestuurders van elektrische voertuigen vragen steeds vaker of de lader die ze gebruiken in aanmerking komt voor ERE-inkomsten. Met de amina M is het antwoord ja – en dat is iets waard wanneer u een laadoplossing aan een klant of gebouwbeheerder aanbiedt.
Hoe registreer je een amina M voor ERE?
Kies een door NEa goedgekeurde inboekdienstverlener — ere-registratie.nl is een optie. Ga naar ere-registratie.nl/aanmelden. Wanneer u wordt gevraagd naar het merk en model van de lader, selecteert u 'Overig' en typt u 'amina'. Geef het installatieadres, de MID-metergegevens en de backoffice-informatie op. Voeg uw KVK-uittreksel toe als u zich als bedrijf registreert. Koppel uw amina-backoffice voor automatische gegevensrapportage.
Zodra ze zijn bevestigd, worden certificaten geregistreerd vanaf de goedkeuringsdatum. Driemaandelijkse uitbetalingen met automatische rapportage, jaarlijkse uitbetalingen als u handmatig rapporteert.
Wilt u meer weten over de amina M?
De amina M is een een- en driefasige wisselstroomlader die is gebouwd voor veeleisende omgevingen, zoals VvE-complexen, bedrijfsgebouwen en wagenparkdepots. Geproduceerd in Noorwegen. IP55-gecertificeerd. Maakt verbinding met backoffice via OCPP 1.6 en OCPP 2.0.1. 20-30% goedkoper dan vergelijkbare alternatieven.
Neem contact op met het amina-team om de ERE-subsidiabele laadinfrastructuur voor uw project te bespreken.
Gerelateerd
