Warum sollte man ein Elektroauto nachts aufladen?

Laden Sie nachts, wenn der Stromtarif günstiger ist und das Auto lange genug geparkt bleibt, bis der Ladevorgang abgeschlossen ist. Bei einem Pauschaltarif kostet eine kWh um 02:00 Uhr genauso viel wie um 18:00 Uhr. Eine ordnungsgemäß installierte Mode-3-Ladestation ist für das unbeaufsichtigte Laden über Nacht ausgelegt. Nutzen Sie einen Zeitplan oder die intelligente Ladefunktion, um den Ladevorgang in den günstigsten Stunden zu starten.

Durch das Laden in der Nacht lässt sich zudem eine große Haushaltslast aus der stark ausgelasteten Zeit am frühen Abend verlagern. Der Vorteil ergibt sich aus dem Tarif und der verfügbaren Kapazität, nicht aus der Dunkelheit an sich. Überprüfen Sie das tatsächliche Niedertarif-Zeitfenster des Tarifs, bevor Sie einen Zeitplan festlegen.

Wann ist der günstigste Zeitpunkt zum Aufladen?

Es gibt keine allgemein gültige „beste Stunde“. Bei zeitabhängigen Tarifen wird oft ein festes Nachtfenster angeboten, während sich dynamische Tarife stündlich oder halbstündlich ändern können. Der günstigste Zeitraum kann je nach Tag und Markt variieren.

Ein Zeitplan reicht aus, um einen vorhersehbaren Preisbereich zu ermitteln. Ein intelligentes Ladesystem kann auf sich ändernde Preise reagieren, benötigt dafür jedoch Zugriff auf die entsprechenden Tarifdaten sowie eine Ladestation, ein Fahrzeug oder einen Dienst, der den Plan umsetzen kann.

Beispiel: Nachtladung in Norwegen

Im Elvia-Netzgebiet beträgt der Energieanteil des Netztarifs im Jahr 2026 an Werktagen von 06:00 bis 22:00 Uhr 46,40 Øre pro kWh und nachts sowie an Wochenenden 31,40 Øre pro kWh, inklusive Steuern. Das Laden von 20 kWh nachts statt tagsüber spart etwa 3 NOK an Netzentgelten, noch bevor etwaige Unterschiede beim Strompreis selbst berücksichtigt werden.

Der Festpreis des Elvia-Tarifs richtet sich nach den drei Stunden im Monat mit dem höchsten Verbrauch. Wenn Sie zu Zeiten laden, in denen es im Rest des Hauses ruhig ist, können Sie diese Spitzenwerte – und damit auch den Festpreis – niedrig halten.

Ist das Aufladen von Elektroautos über Nacht sicher?

Eine ordnungsgemäß installierte Ladestation des Modus 3 ist für das unbeaufsichtigte Laden ausgelegt. Die Installation muss über die für den jeweiligen Markt erforderlichen Stromkreisschutzvorrichtungen, Kabelquerschnitte und Fehlersicherungen verfügen. Ein fachkundiger Installateur sollte diese Angaben überprüfen.

Die regelmäßige Nutzung einer Haushaltssteckdose über Nacht ist ein anderer Fall. Haushaltssteckdosen und -verkabelungen variieren, und lange Ladevorgänge mit hohem Stromverbrauch können schwache Verbindungen aufdecken. Befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers und die örtlichen Vorschriften zur Stromversorgung, anstatt ein Verlängerungskabel als fest installierte Ladevorrichtung zu verwenden.

amina S

Bis zu 22 kW (32 A, dreiphasig) oder 7,4 kW bei einphasigem Anschluss. 20-A-Version: bis zu 13,8 kW. App über Bluetooth vor Ort für Statusabfrage und Software-Updates. Die amina S verfügt über keine integrierte Zeitsteuerung: Für das Laden über Nacht nutzen Sie bitte den Ladetimer des Fahrzeugs oder eine App bzw. Plattform eines Drittanbieters.

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Sollte ich das Gerät jeden Abend an die Steckdose anschließen?

Sie können das Fahrzeug anschließen, wann immer es in Ihren Tagesablauf passt. Das Fahrzeug beendet den Ladevorgang bei dem von Ihnen festgelegten Grenzwert, sodass es nicht ständig die volle Leistung bezieht, solange es angeschlossen ist.

Das angemessene tägliche Ladelimit hängt von der Batteriechemie und den Herstellerangaben ab. Für viele Fahrzeuge wird ein niedrigeres Tageslimit und eine vollständige Aufladung vor einer längeren Fahrt empfohlen, während für manche LFP-Batterien andere Richtlinien gelten. Das Laden über Nacht ist für die Batterie an sich weder besser noch schlechter. Der Ladezustand, die Temperatur, die Leistung und die Dauer, während der die Batterie auf einem sehr hohen Ladezustand gehalten wird, spielen eine größere Rolle.

Kann das Laden über Nacht Nachfragespitzen verringern?

Häufig, allerdings nur, wenn andere Lasten berücksichtigt werden. Ein Auto, ein Warmwasserbereiter und eine Wärmepumpe können immer noch einen hohen Spitzenbedarf verursachen, wenn sie alle gemeinsam nach Mitternacht in Betrieb gehen. Der dynamische Lastausgleich misst den Bedarf des Objekts und reduziert das Laden von Elektrofahrzeugen, wenn die verfügbare Kapazität sinkt.

Ein langsames Laden während einer längeren Standzeit kann für die nächste Fahrt ausreichen und es erleichtern, die am Standort geltenden Grenzwerte einzuhalten. Die maximal verfügbare Leistung der Anlage bzw. die vom Fahrzeug akzeptierte Leistung wird dadurch nicht verändert.

So richten Sie das Nachtladen ein

  • Überprüfen Sie das Tariffenster und ob ein kompatibler intelligenter Stromzähler erforderlich ist.
  • Legen Sie im Fahrzeug, an der Wallbox oder in der Energie-App eine Abfahrtszeit oder ein Ladefenster fest.
  • Wählen Sie ein angemessenes Ladelimit gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers.
  • Stellen Sie sicher, dass der Zeitplan nicht mit einem anderen Controller oder einer anderen App kollidiert.
  • Planen Sie genügend Zeit ein und sehen Sie einen Ausweichplan für eine ungewöhnlich frühe Abreise vor.

Wann ist das Laden tagsüber vorteilhafter?

Die Tageszeit kann vorteilhaft sein, wenn vor Ort erzeugter Solarstrom andernfalls ins Netz eingespeist würde, wenn der Stromtarif zu dieser Zeit günstiger ist oder wenn das Auto losfahren muss, bevor eine Nachtladung abgeschlossen ist. Die praktische Regel ist einfach: Laden Sie das Fahrzeug, solange es geparkt ist, der Stromtarif günstig ist und die benötigte Energie vor der Abfahrt bereitsteht.

Quellen

  • Elvia, Netzentgelte für Privatkunden 2026 (Stand: 12. November 2026): elvia.no