Tarvitsetko älymittarin sähköauton lataamiseen?
Sähköauton voi yleensä ladata ilman sähköyhtiön älymittaria. Tutustu tilanteisiin, joissa tariffit, kuormituksen tasapainottaminen, laskutus tai latauslaitteen ohjaus edellyttävät erityyppisiä mittausratkaisuja.
Tarvitsetko älymittarin sähköauton lataamiseen?
Ei, ei tavalliseen sähköauton lataamiseen. Oikein asennettu latausasema voi ladata ajoneuvoa ilman sähköyhtiön älymittaria. Saatat tarvita yhteensopivan älymittarin, jos haluat käyttää tiettyä käyttöaikaperusteista tariffia, sähköyhtiön tarjoamaa latauspalvelua tai sähkönvientiä koskevaa järjestelyä.
Sekaannus johtuu siitä, että termiä ”älymittari” käytetään useista eri laitteista. Ennen laitteiden valitsemista on selvitettävä, mihin mittaustehtävään laitetta tarvitaan projektissa.
Älymittari
Sähkötoimittaja tai verkko-operaattori käyttää tätä mittaria kiinteistön energiankulutuksen mittaamiseen. Isossa-Britanniassa monet sähköautotariffit edellyttävät yhteensopivaa älymittaria, jotta toimittaja voi laskuttaa eri aikajaksojen mukaan tai tarjota hallinnoitua palvelua. Vaatimukset vaihtelevat tariffin ja maan mukaan, joten tarkista voimassa olevat ehdot sen sijaan, että olettaisit kaikkien sähköautotariffien toimivan samalla tavalla.
Sähkömittari ei automaattisesti toimita laturille sitä paikallista pikatietoa, jota tarvitaan kotitalousliitännän suojaamiseksi.
Laturin energiamittari
Latausasemassa voi olla oma energiamittari. Se tallentaa latausaseman kautta kulkevan energian ja voi support raportointia, korvauksia tai laskutusta. Vaadittu tarkkuus ja lakisääteiset mittausvaatimukset riippuvat käyttötarkoituksesta ja markkinasta.
Esimerkiksi ajoneuvokanta, joka korvaa kotilatauskustannukset, tai käytettyjen autojen jälleenmyyjä, joka laskuttaa käyttäjiä, saattaa tarvita määritellyn mittausstandardin ja selkeän yhteyden mitatun latauskerran ja laskun välillä. Tämä on erillinen asia kiinteistön sähkölaskusta.
Kuormitusanturi tai paikan päällä toimiva mittari
Dynaaminen kuormituksen tasapainotus edellyttää ajantasaista kuvaa kysynnästä asennuksen kyseisessä kohdassa. Monissa ratkaisuissa käytetään virtamuuntajia, erillistä mittaria tai rakennusautomaatiojärjestelmän tuottamia tietoja. Paikallinen ohjain muuttaa sitten sähköauton latausrajaa muiden kuormien kasvaessa ja laskiessa.
Tätä anturia saatetaan tuote-esitteissä kutsua älymittariksi, mutta se ei välttämättä ole toimittajan laskutusmittari.
Milloin älymittari on hyödyllinen?
- Off-peak- tai dynaamisen tariffin käyttö, joka edellyttää aikavälin tietoja.
- Energiantoimittajan tai erikoispalvelun valtuuttaminen latauksen aikatauluttamiseen.
- Laturin energian mittaaminen korvaus-, laskutus- tai raportointitarkoituksia varten.
- Paikallista energianhallintaa varten tarjotaan kohteen kuormitustietoja, mikäli mittari ja liitännät ovat sopivia.
- solar, akun, lämmityksen ja sähköautojen latauksen koordinointi kodin tai rakennuksen energiajärjestelmän kautta.
Voiko älylatausta käyttää ilman sitä?
Kyllä. Ajoneuvossa tai laturissa oleva kiinteä aikataulu voi toimia ilman tariffiautomaatiota. Paikallisessa kuormituksen tasapainottamisessa voidaan käyttää erillistä anturia. Solar voidaan käyttää invertterin tai energianhallinnan tietoja. Älykäs lataus viittaa ohjausmenetelmään; se ei määrää tiettyä mittarityyppiä.
Jos tavoitteena on edullisempi yölataus, tarkista ensin, edellyttääkö tariffi sähköyhtiön älymittaria. Määritä sitten aikataulu yhdestä paikasta, jotta vältät ajoneuvon, laturin ja sähköntoimittajan asetusten väliset ristiriidat. Katso, milloin yölataus on hyödyllistä.
Mitä asentajien ja käyttäjien tulisi tarkistaa?
Varmista mittarin käyttötarkoitus, sijoituspaikka, tarkkuus, päivitystiheys, tiedonsiirtoliitäntä ja tietojen omistusoikeus. Päätä, miten toimitaan, jos lukema katoaa tai internetyhteys katkeaa. Laskutettavien istuntojen osalta tarkista toimintamaan lakisääteiset mittaustekniset vaatimukset ja tarkastusvaatimukset.
Miten Amina sopii
amina keskittyy latauslaitteisiin, jotka ovat yhteensopivia erikoistuneiden ohjelmistojen ja energiakumppaneiden kanssa. Nykyisissä amina M/M2 -tuotetiedoissa mainitaan integroitu energiamittari, paikallinen kuormituksen tasapainotus ja Modbus RTU; mittarivaihtoehdot ja markkinavaatimukset on vielä tarkistettava suunnitellun asennuksen osalta. Laajempi integraatiokumppani voi tarvittaessa tarjota tariffi-, CPMS- tai energiatason ratkaisun.