Mikä on Plug & Charge ja mitä sen käyttämiseen tarvitaan?

Mikä on Plug & Charge?

Plug & Charge on ISO 15118 -standardin mukainen toiminto, jonka avulla yhteensopiva sähköajoneuvo tunnistaa ja vahvistaa lataussopimuksensa, kun latauskaapeli on kytketty. Kyseisen latauskerran aikana kuljettaja ei tarvitse sovellusta, RFID-korttia eikä maksutietojen syöttämistä latauspisteeseen.

Tämä on tarkemmin määritelty kuin mikään sellainen asetus, jossa lataus käynnistyy kaapelin liittämisen yhteydessä. EU:n teknisen kuvauksen mukaan Plug & Charge -järjestelmä hyödyntää automaattista todentamista ja valtuutusta kuljettajan ja liikkuvuuspalvelujen tarjoajan välisessä sopimukseen perustuvassa maksussa.

Miten Plug & Charge -toiminto toimii?

1. Sähköauto ja latausasema muodostavat korkean tason tiedonsiirtoyhteyden ISO 15118 -standardin mukaisesti.
2. Ajoneuvossa on kuljettajan lataussopimukseen liitetty digitaalinen sopimustodistus.
3. Laturi ja taustajärjestelmä tarkistavat varmenneketjun ja sopimuksen oikeellisuuden.
4. Jos tarkistukset onnistuvat, veloitus alkaa ja istunto kohdistetaan oikealle tilille.

Julkisen avaimen infrastruktuuri (PKI) varmistaa luottamuksen näiden varmenteiden välillä. CharINin Plug & Charge -hanke kattaa ISO 15118 -standardin mukaisen turvallisen tunnistautumis- ja valtuutusjärjestelmän.

Mitä Plug & Charge -toiminnon käyttö edellyttää?

Yksinkertainen ajokokemus riippuu koko ketjusta:

• Yhteensopiva sähköauto: viestintälaitteiston ja laiteohjelmiston on support ISO 15118 support versiota ja toimintoja.
• Yhteensopiva latausasema: EVSE:n on support samaa support , ja sen laiteohjelmistossa on oltava Plug & Charge -toiminto käytössä.
• Voimassa oleva lataussopimus: kuljettajan on oltava solminut tuetun sopimuksen sähköisen liikenteen palveluntarjoajan kanssa.
• Sopimustodistus: ajoneuvoon on asennettava kyseiseen sopimukseen liittyvä voimassa oleva todistus.
• Luotettava varmennejärjestelmä: juurivarmenteet, varmentajat ja peruutusmenettelyt on tunnustettava.
• Taustajärjestelmän support: CPO:n, CPMS:n, liikkuvuuspalveluntarjoajan ja mahdollisen verkkovierailupalvelun on hyväksyttävä sopimus, kirjattava istunto ja hoidettava laskutus.

Takaako ”ISO 15118 -valmius” Plug & Charge -toiminnon?

Ei. Merkintä voi viitata asennettuihin laitteisiin, suunniteltuun laiteohjelmistoon tai johonkin standardin osaan. Se ei todista, että varmenteita voidaan asentaa ja tarkistaa, tai että ajoneuvo, laturi ja taustajärjestelmä ovat läpäisseet päästä päähän -testauksen.

Myös taustaprosessin reitti on tärkeä. OCPP 2.0.1 tukee ISO 15118 -sertifikaattien hallintaa ja Plug & Charge -valtuutusta. Open Charge Alliance on dokumentoinut reitin, jossa käytetään OCPP 1.6:ta ja sovittuja lisäviestejä. Pelkkä OCPP-versio numero ei vielä takaa palvelun toimivuutta.

Mitä muutoksia AFIR tuo mukanaan vuodesta 2027 lähtien?

AFIR:n vuoden 2027 teknisissä vaatimuksissa ei edellytetä, että jokaisen operaattorin on tarjottava Plug & Charge -palvelua. 1. tammikuuta 2027 alkaen asennettujen tai kunnostettujen julkisten vaihtovirta- ja tasavirtapisteiden, jotka tarjoavat automaattisen tunnistautumisen ja valtuutuksen, on oltava sekä standardin EN ISO 15118-2:2016 että standardin EN ISO 15118-20:2022 mukaisia.

Mitä ostajien ja käyttäjien tulisi tarkistaa?

• Mitkä ISO 15118 -standardin versiot ja valinnaiset toiminnot ovat käytössä, eivätkä pelkästään asennettuina?
• Kuka myöntää, asentaa, uusii ja peruuttaa sopimussertifikaatit?
• Mitä sähköautojen, latauslaitteiden ja CPMS-järjestelmien yhdistelmiä testattiin?
• Mitä tapahtuu, kun varmenne on vanhentunut, peruutettu tai ei ole käytettävissä?
• Mikä RFID-, sovellus- tai ad hoc -maksutapa jää varavaihtoehdoksi?

Miten amina C2 ja M2 sopivat yhteen

Amina C2 ja Amina M2 sisältävät laitteiston, joka on valmistettu ISO 15118-20 -standardin ja Plug & Charge -tekniikan mukaisesti. Ne käyttävät paikallista OCPP 1.6J -protokollaa ja ovat laitteistollisesti valmiita OCPP 2.0.1 -protokollan käyttöönottoon, minkä ansiosta operaattorit voivat vapaasti valita erikoistuneet CPMS-järjestelmät ja palvelukumppanit.

Laitteiston valmius ei ole aktiivinen Plug & Charge -palvelu. Käyttöönottoon tarvitaan edelleen yhteensopiva laiteohjelmisto, support, varmenteet, sopimukset, taustajärjestelmän integrointi sekä kokonaisvaltainen testaus.