Hur många ampere drar en elbilladdare? Det korta svaret

En hemladdare för elbil drar vanligtvis mellan 6 A och 32 A. De två vanligaste konfigurationerna i Europa är 16 A och 32 A, antingen med enfas- eller trefasström. Vid en standardanslutning på 230 V enfas ger 16 A en effekt på 3,7 kW och 32 A en effekt på 7,4 kW. Vid en trefasanslutning ger 16 A en effekt på 11 kW och 32 A en effekt på 22 kW.

 

Vilka av dessa som din bostad support på elinstallationen, inte på laddaren. Laddaren ställs in på en maximal strömstyrka vid installationen, och bilen drar sedan ström upp till den gränsen.

kW till ampere: en snabbguide för laddning av elbilar

Effekten i kilowatt beräknas helt enkelt genom att multiplicera spänningen med strömstyrkan. Vid enfasig 230 V-matning gäller: kW = 230 × ampere / 1 000. Vid trefasig matning leder alla tre faserna ström samtidigt, så gäller: kW = 3 × 230 × ampere / 1 000.

Enfas (230 V)

  • 6 A: 1,4 kW (minsta laddningsström)
  • 10 A: 2,3 kW (typisk effekt vid laddning från ett vanligt hushållsuttag)
  • 16 A: 3,7 kW
  • 32 A: 7,4 kW

Trefas (400 V)

  • 6 A: 4,1 kW
  • 16 A: 11 kW
  • 32 A: 22 kW

Enfasig EV-laddningsströmstyrka

10 amp EV-laddning

Cirka 2,3 kW. Det här är effektområdet för den bärbara kabeln som ansluts till ett vanligt hushållsuttag, ibland kallad ”granny cable”. Det går långsamt – räckvidden ökar med ungefär 10–15 km per timme – och lämpar sig sällan som en permanent laddningslösning hemma. Vanliga uttag är inte konstruerade för att leverera full ström i flera timmar i sträck, vilket är anledningen till att en dedikerad laddare är det säkrare valet på lång sikt. Vi går igenom detta i detalj i vår guide om laddning från ett vanligt eluttag.

16 amp enfas EV-laddning

Upp till 3,7 kW. Vanligt i äldre installationer och i bostäder med begränsad ledig elkapacitet. För en förare som kör en genomsnittlig daglig sträcka räcker det oftast med en laddning över natten på 3,7 kW för att ha en bekväm marginal varje morgon.

32 amp enfasig laddning av elbil

Upp till 7,4 kW. Detta är den vanligaste laddningslösningen för hemmabruk på marknader där bostäderna försörjs med enfasström, till exempel i Storbritannien. En laddare på 7,4 kW laddar vanligtvis ett medelstort elbilbatteri från tomt till fullt under natten.

Tre-fas EV-laddningsströmstyrka

16 amp trefas EV-laddning

Upp till 11 kW. Om trefasström finns tillgänglig – vilket är fallet i de flesta norska, tyska och nederländska hushåll – är 16 A fördelat på tre faser en populär kompromiss mellan laddningshastighet och installationskrav. Den drar inte mer ström per fas än en enfasig installation på 16 A, men levererar tre gånger så mycket effekt.

32 amp trefas EV-laddning

Upp till 22 kW. Den snabbaste vanliga laddkonfigurationen för växelström, lämplig för hög daglig körsträcka, delade laddstationer och kommersiella anläggningar. Den kräver en elinstallation med högre kapacitet, och – något som är värt att känna till innan du köper en – många bilar kan inte utnyttja den. Mer om detta nedan.

Vad avgör hur många ampere din elbil faktiskt drar?

Fyra saker, och den lägsta av dem vinner:

  • Laddarens inställda gräns. Ställs in vid installationen så att den överensstämmer med vad fastighetens elsystem säkert kan leverera.
  • Bilens inbyggda laddare. Varje elbil omvandlar växelström till likström via sin egen inbyggda laddare, och den komponenten har en maximal kapacitet. En bil med en inbyggd laddare på 11 kW drar 16 A per fas från en laddare på 22 kW, men aldrig 32 A. I vår guide till laddningshastigheter förklaras detta utförligt.
  • Laddningskabeln. Kablar är klassade för en maximal strömstyrka, och bilen och laddaren kommer överens om en gräns som kabeln klarar av.
  • Dynamisk lastfördelning. Om hushållet förbrukar mycket el minskar ett smart system tillfälligt laddningsströmmen – vid behov ner till minimivärdet på 6 A – och höjer den igen när kapacitet frigörs.

Strömstyrkan som anges på laddaren är alltså ett maximivärde, inte ett konstant värde. I praktiken varierar strömmen under en laddningssession, och det är just detta som gör installationen säker.

Vilken storlek måste elkretsen ha för en elbilladdare?

En laddare för elbil ska alltid anslutas till en egen, avsedd strömkrets med lämpligt dimensionerat skydd, som har dimensionerats av en behörig elektriker i enlighet med lokala bestämmelser. Laddning är en kontinuerlig belastning: laddaren kan dra sin fulla strömstyrka i flera timmar i sträck, vilket är en helt annan belastningsprofil än för en vattenkokare eller en ugn. Därför är det installatören som ska bedöma säkringsskåpet, matningskapaciteten och kabeldragningarna – det är inte något man kan gissa sig till.

Vilken strömstyrka support amina EV-laddare?

Elbilladdare från amina charging är utformade för europeiska elnät och kan konfigureras för 16 A eller 32 A, med enfas- eller trefasanslutning. Detta täcker hela effektområdet från 3,7 kW till 22 kW med en enda kompakt enhet.

Hur regleras strömstyrkan på en amina EV-laddare?

Vi samarbetar med flera leverantörer av smarta hem- och laddningslösningar. Strömstyrkan styrs via dessa leverantörers appar, som ansluts direkt till amina-laddaren. Där ställer installatören eller användaren in den maximala strömstyrka som laddaren får dra, vilket säkerställer att laddningen håller sig inom gränserna för bostadens elkapacitet.

Vanliga frågor om strömstyrkan hos laddare för elfordon

Hur många ampere drar en laddare på 7,4 kW?

32 A vid enfasig 230 V-matning.

Hur många ampere drar en 11 kW-laddare?

16 A per fas vid trefasmatning.

Hur många ampere drar en 22 kW-laddare?

32 A per fas vid trefasmatning.

Vilken är den lägsta strömstyrkan som en elbil kan laddas med?

6 A. Detta är den lägsta nivå som fastställs i laddningsstandarden (IEC 61851), och det är den nivå som den dynamiska lastbalanseringen sjunker till när resten av byggnaden behöver kapaciteten.

Betyder fler ampere alltid snabbare laddning?

Nej. Bilens inbyggda laddare sätter en övre gräns, så en bil som är begränsad till 7,4 kW laddas inte snabbare på en 22 kW-laddare. Kontrollera bilens specifikationer för växelströmsladdning innan du betalar för en installation med högre strömstyrka.

Behöver en laddare för elbil en egen strömkrets?

Ja. En egen strömkrets med skydd av rätt dimension, installerad av en behörig elektriker, är standarden för en fast hemladdare.

Sammanfattning av strömstyrka för EV-laddare

  • Hemmets laddare för elfordon drar mellan 6 A och 32 A
  • Enfas: 16 A = 3,7 kW, 32 A = 7,4 kW
  • Trefas: 16 A = 11 kW, 32 A = 22 kW
  • 16 En trefasmodell (11 kW) är vanlig där trefasförsörjning är standard; en enfasmodell på 32 A (7,4 kW) är normen på enfasmarknader som Storbritannien
  • Bilens inbyggda laddare, kabeln och lastfördelningen kan alla bidra till att minska den faktiska strömförbrukningen
  • På en Amina-laddare ställs den maximala strömstyrkan in via appen från den anslutna leverantören av smarta laddningstjänster