Vad är ISO 15118?

ISO 15118 är en serie internationella standarder för kommunikation på hög nivå mellan ett elfordon och laddningsutrustning. Fordonet och laddaren kan utbyta identifieringsuppgifter, laddningskrav, energigränser och schemaläggningsinformation.

 

Detta stöder Plug & Charge, mer intelligent laddning och, i enlighet med ISO 15118-20, dubbelriktad kraftöverföring. Enheten kan inte tillhandahålla dessa tjänster på egen hand. Även fordonet, laddaren, firmware, backend-systemet, certifikaten och energisystemet måste support erforderliga funktionen.

ISO 15118 jämfört med OCPP

ISO 15118 omfattar kommunikationen mellan fordonet och laddaren. OCPP omfattar den separata länken mellan laddaren och laddningspunktens styrsystem (CPMS eller CSMS).

 

OCPP 2.0.1 stöder funktioner enligt ISO 15118-2, däribland Plug & Charge. OCPP 2.1 lägger till ISO 15118-20 och dubbelriktade funktioner. En funktion i en specifikation måste fortfarande implementeras och testas i fordonet, laddaren och backend-systemet.

Hur OCPP kopplar samman laddare med ett CPMS

Pekskärmsgränssnitt på Godalen Videregående Skole som visar RFID-startinstruktioner för en amina EV-laddare, vilket belyser praktisk utbildning i verklig laddningsteknik.

2024 - 18.12

– OCPP, teknik

Vad är OCPP? Hur ansluts laddare för elfordon till styrprogramvaran?

Läs mer

Hur fungerar Plug & Charge?

Med Plug & Charge kan en kompatibel elbil identifiera och auktorisera sig själv när den ansluts. Fordonet visar upp ett avtalscertifikat, som laddaren och backend-systemet verifierar via en infrastruktur för öppna nycklar. Om certifikatet och avtalet är giltiga kan laddningen påbörjas utan RFID-kort eller betalningsapp.

 

Föraren ser en enda kabel. Bakom den måste flera system samverka. En kommunikationsmodul enligt ISO 15118 skapar inte i sig en fungerande Plug & Charge-tjänst.

Hur ISO 15118 stödjer smart laddning

Smart laddning kan fungera även utan ISO 15118, till exempel genom att skjuta upp en laddningssession eller begränsa strömmen utifrån anläggningens kapacitet eller tariffer. ISO 15118 kan tillföra fordonsdata såsom begärd energimängd och avresebehov, vilket hjälper styrsystemet att planera mer exakt.

 

Det är fortfarande CPMS, det vill säga energihanteringssystemet, som fattar de operativa besluten. ISO 15118 tillhandahåller data och en kommunikationsväg; standarden väljer inte tariff och sköter inte driften av byggnaden.

Vad tillför ISO 15118-20?

ISO 15118-20:2022 definierar meddelanden och sekvenser för dubbelriktad energiöverföring. Fordonet och laddaren kan komma överens om när energi får lämna batteriet, hur mycket effekt som finns tillgänglig och när utmatningen måste avbrytas.

 

Ändring 1, som publicerades i juli 2026, inför tjänster för distribuerade energiresurser inom växelström (AC), tjänster för Megawatt Charging System samt ett förbättrat säkerhetskoncept. I upphandlingsdokumenten bör den aktuella utgåvan och de funktioner som krävs anges, istället för att nöja sig med formuleringen ”ISO 15118-kompatibel”.

Dubbelriktad laddning, V2G och V2H – en förklaring

Kvinna som laddar en elbil i ett garage i ett bostadsområde med hjälp av en väggmonterad EV-laddare från Amina, vilket illustrerar enkel och pålitlig laddning i hemmet vid daglig användning.

2026 – 14.01

– Dubbelriktad laddning, teknik

Förklaring av dubbelriktad laddning av elfordon: V2G, V2H och ISO 15118-20

Läs mer

Vad bör inköpscheferna kontrollera?

  • Vilken utgåva av ISO 15118 är implementerad i hårdvaran och aktiv i firmware?
  • Vilka fordon och laddningssätt testades?
  • Vem hanterar Plug & Charge-avtal och certifikat?
  • Kan CPMS använda uppgifterna, och vilken version av OCPP support systemet?
  • Vilka krav på mätning, skydd och nätgodkännande skulle V2G ställa?

Hur Amina C2 och M2 passar ihop

Amina C2 och Amina M2 är utrustade med hårdvara som stöder ISO 15118-20, Plug & Charge och dubbelriktad laddning. Båda använder lokalt OCPP och samarbetar med specialiserade CPMS- och energipartner istället för att kräva ett extra proprietärt molnlager.

 

amina M2 erbjuder även MID-certifierad mätning, Ethernet, Modbus RTU och lokal lastbalansering för flerbostadshus, arbetsplatser och kommersiella anläggningar. Hårdvaran är förberedd för framtida uppgraderingar. För att tjänsten ska kunna tas i full drift krävs fortfarande kompatibel fordonshårdvara, firmware, support CPMS support lokala energiavtal.