Sähköautojen latauslaskutusohjelmisto: miten latausjaksot ja tariffit toimivat
Sähköautojen latausalustat yhdistävät käyttöoikeustiedot, lataus tapahtumat, mittarilukemat ja hinnoittelusäännöt muodostaakseen hinnoitellun latauskerran, maksutiedot tai laskun.
Lupamenettelystä latauskertaan
Sähköautojen latauslaskutusohjelmisto ei yleensä laske hintaa yhden latauslaitteen viestin perusteella. Se seuraa latausistuntoa valtuutuksesta lopulliseen kirjaukseen asti, soveltaa sitten tariffia ja lähettää tuloksen maksu-, laskutus- tai korvausjärjestelmiin.
Kuljettaja voi todentaa henkilöllisyytensä sovelluksen, RFID-kortin tai muun tunnistusvälineen avulla. Latauspisteen hallintajärjestelmä (CPMS) tarkistaa asianomaisen tilin tai palvelun, antaa valtuutuspäätöksen ja tallentaa tiedot siitä, mitkä latauslaite ja liitin ovat kyseessä. Sen jälkeen latauslaite ilmoittaa tapahtuman alkamisen, mittarilukemat, tilanmuutokset sekä syyn, miksi latausistunto päättyi.
Mitä istuntokirjaus sisältää
Tarkat kentät riippuvat alustasta ja protokollan versiosta. Hyödyllinen tietue sisältää yleensä istunnon tunnisteen, laturin ja liittimen, käyttäjän tai sopimuksen viitenumeron, alkamis- ja päättymisajat, toimitetun energian määrän, asiaankuuluvat mittarilukemat sekä lopettamisen syyn. Alustalle on myös ilmoitettava laskennassa käytetty tariffiversio ja verokohtelu.
Käyttötila ja laskutettava istunto eivät ole sama asia. Ajoneuvo voi pysyä yhteydessä myös sen jälkeen, kun energian toimitus on päättynyt, istunto voi keskeytyä tai viestit voivat saapua myöhässä verkkokatkoksen jälkeen. CPMS-järjestelmän on tulkittava tapahtumaketju menettämättä tai päällekkäin tallentamatta laskutettavia tietoja.
Tariffisääntöjen soveltaminen
Tariffeihin voi sisältyä hinta kilowattituntia kohti, aikaperusteinen maksu, kiinteä istuntomaksu, lepotilamaksu tai näiden yhdistelmä. Säännöt voivat vaihdella sijainnin, liittimen, asiakasryhmän tai ajanjakson mukaan. Alustan tulisi näyttää, mitä sääntöä on sovellettu, ja tallentaa käytetty versio sen sijaan, että vanhoja istuntoja laskettaisiin uudelleen uuden hinnan perusteella.
Julkaistut kuljettajien hinnat, sopimukseen perustuvat tukkuhinnat ja sisäiset kustannusten kohdentamiset voivat poiketa toisistaan. Arvonlisäverosta, pyöristämisestä, vähimmäismaksuista, maksuttomista jaksoista ja hintojen muutoksista istunnon aikana on laadittava selkeät säännöt. Markkinakohtaiset mittaus- ja kuluttajahinnoitteluvaatimukset on tarkistettava erikseen.
Miten istunto muuttuu laskuksi tai maksuksi
Kun istunto on päättynyt, alusta arvioi sen ja luo lopullisen tapahtuma- tai veloitustietueen. Tämä tietue voidaan lähettää maksupalveluun kertamaksuna veloitettavaksi, lisätä kuukausittaiseen tiliin, toimittaa työnantajalle korvausta varten tai viedä kirjanpito-ohjelmistoon.
CPMS-järjestelmä voi koordinoida tätä prosessia ilman, että se toimii kauppiaana, maksunkäsittelijänä tai laskutusjärjestelmänä. Ostajien tulisi selvittää, mikä järjestelmä on taloudellinen viitejärjestelmä, kuka hoitaa hyvitykset ja riidat sekä miten epäonnistuneet tai puuttuvat kirjaukset täsmäytetään.
Mitä muuttuu, kun kyseessä on verkkovierailu?
Roaming-istunnon aikana latauspisteen operaattori (CPO) vastaa latauslaitteen käytöstä, kun taas sähköisen liikenteen palveluntarjoaja (eMSP) hoitaa suhdetta kuljettajaan. CPO:n taustajärjestelmä jakaa sijainnit, hinnastot, istunnon päivitykset ja lopullisen latausyksityiskohdatiedoston eMSP:n kanssa, usein OCPI-rajapinnan kautta. eMSP laskuttaa kuljettajaa, kun taas yritysten välinen kaupallinen selvitys tapahtuu niiden välisen sopimuksen mukaisesti.
Tästä syystä OCPP:n ja OCPI:n tehtävät ovat erilaiset. OCPP hoitaa latauslaitteen ja CPMS:n välisen tiedonsiirron. OCPI välittää verkkovierailutietoja liiketoiminta-alustojen välillä.
Missä laskutusvirheitä yleensä esiintyy
Yleisiä syitä ovat puuttuvat lopulliset mittarilukemat, päällekkäiset viestit yhteyden palautumisen jälkeen, virheelliset kellot, yhteensopimattomat tariffiversiot, väärät veroasetukset ja epäjohdonmukainen pyöristäminen. Hyvä alusta tallentaa tuloksen selittämiseen tarvittavat raakatapahtumahistoriatiedot, laskentavaiheet ja operaattorin tekemät muutokset.
Miten Amina sopii prosessiin
amina charging lähettävät tapahtuma- ja mittaustiedot OCPP-protokollan kautta valittuun CSMS-järjestelmään. amina OCPP -viiteluettelot sisältävät käynnistys- ja pysäytystapahtumat sekä mittarilukemat, kun taas mittarilukemien dokumentaatio kuvaa lukemia, kuten virtaa, aktiivitehoa ja kertynyttä tuontienergiaa.
Laturi toimittaa käyttötietoja. CPMS-järjestelmä ja siihen liitetyt kaupalliset järjestelmät määrittävät tariffin, laativat laskutusasiakirjat ja hallinnoivat maksuja. Operaattoreiden tulisi testata koko prosessi, mukaan lukien offline-palautus, ennen kuin istuntotietue katsotaan laskutusvalmiiksi.